رئیس گروه اکولوژی دریایی سازمان محیط زیست:
پایشهای مرجانهای جزایر خارگ، خارگو، شیدور، لاوان، کیش، سیری و چابهار
رئیس گروه اکولوژی دریا معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست از عدم سفید شدگی مرجانهای خلیج فارس و دریای عمان در سال جاری بر اساس نتایج حاصل از پایشهای انجام شده در این مناطق خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، دکتر مهدی بلوکی از عدم سفید شدگی مرجانهای خلیج فارس و دریای عمان در سال جاری بر اساس نتایج حاصل از پایشهای انجام شده در زیستگاههای مرجانی این مناطق به مانا خبر داد.رئیس گروه اکولوژی دریا معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، ادامه داد: امسال پایشهای مرجانهای خلیج فارس در محدوده آبهای جزایر خارگ و خارگو، شیدور، لاوان، کیش، سیری و نیز در آبهای ساحلی دریای عمان در منطقه چابهار به منظور بررسی وضعیت سلامت آنها انجام شده است.
به گفته وی، طی سالهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ میلادی شاهد رخ دادن سفید شدگی مرجانها در منطقه خلیج فارس بودیم که به دنبال این پدیده تعداد زیادی زیستگاه مرجانی نابود شد، اما خوشبختانه روند احیا و بازسازی مرجانها نتایج مثبتی را در سالهای اخیر در پی داشته است.
دکتر بلوکی در خصوص آبسنگهای مرجانی خلیج فارس اظهار داشت: آبسنگهای مرجانی از لحاظ جغرافیایی در وضعیت حساسی قرار گرفتهاند چرا که مجبور به تحمل شرایط ویژهای از لحاظ دمای آب و نیز میزان کدورت و شوری هستند و به همین لحاظ تهدیدات بیشتری را متحمل میشوند.
این مقام مسئول در سازمان حفاظت محیط زیست، تصریح کرد: با وجود اینکه سفید شدگی مرجانها در تمام دریاهای دنیا زیاد شده است، مرجانهای خلیج فارس در مقایسه با سایر مرجانهای دنیا در مقابل پدیده گرمایش زمین و سفید شدگی مقاومت بسیار بیشتری از خود نشان میدهند.
لازم به ذکر است، مرجانها در آبهای ایرانی خلیجفارس، تا اندازه زیادی محدود به جزیرهها هستند. بیشترین مناطق مرجانی ایران در خلیجفارس در اطراف جزایر خارگ و خارگو در شمال و اطراف جزایر جنوبی بین لاوان تا هرمز و جزایر هندورابی، کیش، فارور، بنیفارور، سیری، لارک، هنگام، تنب کوچک و بزرگ، بوموسی و قشم واقع شدهاند. آبسنگهای مرجانی ایران عمدتاً از نوع حاشیهای بوده و از شمالغرب به جنوبشرق خلیجفارس، در اطراف ۱۶ جزیره و دو منطقه ساحلی، یعنی خلیج نایبند و خلیج چابهار رشد کردهاند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
افزایش ۱۷ درصدی واردات روغن خام از روسیه و قزاقستان
-
۱۵ دی نقطه عطفی برای قدردانی از زحمات نیروهای گزینش است
-
قطعه دوم محور مسجد سلیمان – سدگدار آماده مناقصه
-
ریشهیابی ناترازی جذب سرمایهگذاری در حملونقل ریلی
-
توسعه فرهنگ دریاپایه یک ضرورت راهبردی برای آینده ایران
-
نیم قرن تاخیر وزارت ارشاد در فرهنگ سازی دریا
-
« «۲۰۲۶» سال پوست اندازی در کشتیرانی جهان!
-
بازیگران نفتی ونزوئلا زیر ذرهبین گارد ساحلی آمریکا
-
حفظ صنعت نفت جزیره خارگ نیازمند افزایش حقوق کارکنان متخصص است
-
دست نوازش محک بر سر «اقتصاد سرآمد»
-
بررسی چالشهای گمرکی مناطق آزاد در نشست مشترک دبیر شورایعالی و رئیسکل گمرک
-
تخلیه ۲ نگله سنگین در بندر شهید رجایی
-
بررسی طرح «باکپر» و ترانزیت سوخت از عراق به افغانستان
-
ورود بیست و یکمین کشتی حامل کالای اساسی به بندر چابهار
-
تأکید بر نقش راهبردی پالایشگاه در کاهش آلودگی هوا و ارتقای کیفیت سوخت
-
واردات بیش از ۸۴۰ هزار تن نهاده دامی از بنادر کاسپین و انزلی
-
تأکید بر تسریع طرحهای کلان توسعهای استان بوشهر در دیدار با معاون اول رئیسجمهور
-
نماینده مجلس از توضیحات وزیر اقتصاد قانع شد
-
آغاز عملیات ساخت خط دوم راه آهن بافق- سنگان
-
صنعت ساختمان با اقدام عملی بخش خصوصی احیا میشود



