رئیس گروه اکولوژی دریایی سازمان محیط زیست:
پایشهای مرجانهای جزایر خارگ، خارگو، شیدور، لاوان، کیش، سیری و چابهار
رئیس گروه اکولوژی دریا معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست از عدم سفید شدگی مرجانهای خلیج فارس و دریای عمان در سال جاری بر اساس نتایج حاصل از پایشهای انجام شده در این مناطق خبر داد.
به گزارش اقتصادسرآمد، دکتر مهدی بلوکی از عدم سفید شدگی مرجانهای خلیج فارس و دریای عمان در سال جاری بر اساس نتایج حاصل از پایشهای انجام شده در زیستگاههای مرجانی این مناطق به مانا خبر داد.رئیس گروه اکولوژی دریا معاونت محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، ادامه داد: امسال پایشهای مرجانهای خلیج فارس در محدوده آبهای جزایر خارگ و خارگو، شیدور، لاوان، کیش، سیری و نیز در آبهای ساحلی دریای عمان در منطقه چابهار به منظور بررسی وضعیت سلامت آنها انجام شده است.
به گفته وی، طی سالهای ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ میلادی شاهد رخ دادن سفید شدگی مرجانها در منطقه خلیج فارس بودیم که به دنبال این پدیده تعداد زیادی زیستگاه مرجانی نابود شد، اما خوشبختانه روند احیا و بازسازی مرجانها نتایج مثبتی را در سالهای اخیر در پی داشته است.
دکتر بلوکی در خصوص آبسنگهای مرجانی خلیج فارس اظهار داشت: آبسنگهای مرجانی از لحاظ جغرافیایی در وضعیت حساسی قرار گرفتهاند چرا که مجبور به تحمل شرایط ویژهای از لحاظ دمای آب و نیز میزان کدورت و شوری هستند و به همین لحاظ تهدیدات بیشتری را متحمل میشوند.
این مقام مسئول در سازمان حفاظت محیط زیست، تصریح کرد: با وجود اینکه سفید شدگی مرجانها در تمام دریاهای دنیا زیاد شده است، مرجانهای خلیج فارس در مقایسه با سایر مرجانهای دنیا در مقابل پدیده گرمایش زمین و سفید شدگی مقاومت بسیار بیشتری از خود نشان میدهند.
لازم به ذکر است، مرجانها در آبهای ایرانی خلیجفارس، تا اندازه زیادی محدود به جزیرهها هستند. بیشترین مناطق مرجانی ایران در خلیجفارس در اطراف جزایر خارگ و خارگو در شمال و اطراف جزایر جنوبی بین لاوان تا هرمز و جزایر هندورابی، کیش، فارور، بنیفارور، سیری، لارک، هنگام، تنب کوچک و بزرگ، بوموسی و قشم واقع شدهاند. آبسنگهای مرجانی ایران عمدتاً از نوع حاشیهای بوده و از شمالغرب به جنوبشرق خلیجفارس، در اطراف ۱۶ جزیره و دو منطقه ساحلی، یعنی خلیج نایبند و خلیج چابهار رشد کردهاند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
«فعالسازی کریدور شرقی» ضرورت راهبردی توسعه تجارت
-
نسخه نجات کشتیسازی یا تکرار وعدهها؟
-
«مصرفکننده» ضربه گیر رفع ناترازی انرژی کشور
-
«نبرد کریدورها» رقابت تازه برای تصاحب تجارت خزر
-
«اینچهبرون» مسیری ریلی و بینالمللی در محاصره موانع اجرایی!
-
کریدور نوظهور جنوب
-
«هزار سال پس از فردوسی» بازسازی علمی متن شاهنامه
-
صدور اسناد مالکیت، امنیت سرمایهگذاری و توسعه مناطق آزاد را تضمین میکند
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ظرفیت تبدیل شدن به قطب لجستیک و تجارت کشور را دارد
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) آغازگر فصل جدید حکمرانی اقتصادی و تجارت بینالمللی است
-
امور ایران تحت هدایت و رهبری آیتالله سید مجتبی خامنهای در حال پیشرفت است
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای افزایش مبادلات تجاری به ۳ میلیارد دلار
-
توسعه همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی تهران و آستانه
-
طرح جامع بندر ترکمن با رعایت ملاحظات محیط زیستی مصوب شد
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی



