نایب رئیس کمیسیون حملونقل اتاق ایران:
دست کم تا ۶ ماه مشکل تامین کالای اساسی نداریم
نایب رئیس دوم کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران گفت: با تدابیر اندیشیدهشده از سوی دولت و اقدامات صورتگرفته، دست کم بین ۶ تا هفت ماه هیچ مشکلی در تامین کالای اساسی و سایر ملزومات مورد نیاز مردم در کشور وجود ندارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، مهران نجاتی به ایرنا افزود: در شرایط فعلی، هیچ مشکلی در بندرعباس و سایر بنادر جنوبی کشور در ترخیص و حمل و نقل کالا وجود ندارد و عملیات تخلیه و بارگیری به خوبی در جریان است.
وی با بیان اینکه فعلا نمی توان درخصوص وضعیت ترانزیت و حمل و نقل کالاها سایر کشورهای حوزه خلیج فارس که به نوعی درگیر جنگ هستند نظری داد، خاطرنشان کرد: به طور قطع آنها نیز در این زمینه آسیب پذیر هستند و همین موضوع شاید فشار را از سوی حاکمان این کشورها بر آمریکا با هدف پایان دادن به این جنگ به دنبال داشته باشد.
نجاتی تصریح کرد: خوشبختانه همه کامیون داران در شرایط دشوار فعلی پای کار هستند و به طور کلی باید بخش حمل و نقل کشور دست مریزاد گفت.
وی ادامه داد: همچنین شاهد افزایش کرایه حمل و تخصیص سوخت تشویقی به رانندگان و صاحبان کامیون ها هستیم. طبیعی است رانندهای که در شرایط جنگی ریسک کار را می پذیرد، باید مزد بیشتری هم دریافت کند.
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق ایران گفت: با وجود موارد یاد شده و تدابیری که از سوی حاکمیت اندیشیده شده، دست کم بین ۶ تا ۷ ماه هیچ مشکلی در تامین مایحتاج اساسی و سایر کالاهای مورد نیاز در کشور وجود نخواهد داشت.
وی اضافه کرد: در این راستا بخش خصوصی و اعضای اتاق بازرگانی نیز هر یک به فراخور خود رایزنی هایی داشته و دارند تا خللی در موضوع تخلیه و حمل کالاها در کشور شاهد نباشیم.
نجاتی همچنین با اشاره به جنگ اخیر پاکستان و افغانستان، یادآور شد: در پی این جنگ، شاهد سرازیر شدن حجم عظیمی از کالاها به بندرعباس هستیم که باید به حوزه شرقی کشور به ویژه مرز ماهیرود ترانزیت شود. اما زیرساخت های گمرکی در این مرز ضعیف است.
وی افزود: این مساله سبب شده تا در شرایط فعلی با ۷ تا ۸ روز خواب کامیونها در مرز مواجه باشیم که خود سبب افزایش کرایه حملها می شود. همچنین کمبود امکانات رفاهی سبب شده تا رانندگان چندان راغب به حضور در این منطقه برای حمل کالا تمایل نباشند و لذا گمرک باید به ارتقای زیرساختها در این منطقه بپردازد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
احیای ۴۵ هزار روستای کشور بدون اشتغال و گردشگری امکانپذیر نیست
-
اقتصاد امروز کیش برای جبران آسیب های ناشی از جنگ نیازمند حمایت ویژه دولت است
-
بزرگترین مجتمع گردشگری خلیج فارس در بندر دیلم احداث می شود
-
بررسی ظرفیتهای ساحلی و پیشرفت مطالعات ICZM در نشست توسعه اقتصاد دریامحور استان خوزستان
-
فراتر از موجها؛ نگاهی به زندگی دریانوردان در روز جهانی دریانورد
-
۲ دستاورد مهم برای ایران در اجلاس سازمان بینالمللی هیدروگرافی
-
برخورد قاطع با ماینرهای غیرمجاز برای صیانت از برق تولید
-
کریدورهای بادی فرصت راهبردی مغفول ایران
-
نبرد برای دروازه دریای سرخ
-
چرا گردشگری دریایی پیشران اقتصاد ساحلی ایران نشد
-
«داووس» و معمای قدرت هنجاری
-
چالش آزادی تردد خودروهای پلاک قشم و کیش
-
مناطق آزاد باید در مسیر تحقق سیاستهای توسعه دریامحور ایفای نقش کنند
-
آثار اجرای طرح تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد بهزودی نمایان میشود
-
جزئیات قرارداد ایجاد مرکز لجستیکی قزاقستان در بندر شهید رجایی
-
محمد ولیزاده مدیر مسئول «ماهنامه بندر و دریا» شد
-
گام راهبردی ایران و قزاقستان برای توسعه کریدور بینالمللی شمال–جنوب
-
آغاز حرکت به سوی اقتصاد دیجیتال و سرمایهگذاری هوشمند
-
منطقه آزاد ارس و راه آهن کشور برای تبدیل جلفا به هاب ترانزیتی و لجستیکی تفاهم کردند
-
نقش انجمن اهل قلم رامسر در ایجاد زیست بوم دانش محلی



