عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: بر اساس آمارها به دلیل شیوع بیماری کرونا، صنعت حمل و نقل هوایی کشور تنها با ۲۰ درصد از ظرفیت خود فعالیت می کند و این مسئله به معنای ضرر اقتصادی هنگفت برای ایرلاین ها در دو ماهه اخیر است. به گزارش اقتصادسرآمد به نقل از خانه ملت، سیدهادی بهادری عضو کمیسیون عمران مجلس ، نسبت به وضعیت شرکت های هواپیمایی در کشور هشدار داد و گفت: در شرایط کنونی صنعت هوایی کشور به دلیل شیوع بیماری کرونا با مشکلات بسیاری مواجه شده است. از این رو یکی از بخش هایی که در این شرایط باید توسط دولت حمایت شود، حوزه حمل و نقل هوایی کشور است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی به دلیل کاهش مسافرت های هوایی، درآمد ایرلاین ها به میزان قابل توجهی کاهش یافته و این شرکت ها با مشکلات اقتصادی بسیاری مواجه هستند، هر چند که ایرلاین ها پیش از شیوع بیماری کرونا نیز مشکلات متعددی داشتند، اما شیوع این بیماری مشکلات را صدچندان کرده است.
وی ادامه داد: بر اساس آمارها به دلیل شیوع بیماری کرونا، صنعت حمل و نقل هوایی کشور تنها با 20 درصد از ظرفیت خود فعالیت می کند و این مسئله به معنای ضرر اقتصادی هنگفت برای ایرلاین ها در دو ماهه اخیر است، ماه هایی که بیشتری درآمد را همواره نسیب شرکت‌ها می کرد.
بهادری گفت: دولت به دنبال آن است که اعتباری قابل توجهی را برای حمایت از بخش های اقتصادی کشور اختصاص دهد، از این رو قطعا نباید در این عرصه از حمایت از صنعت حمل و نقل هوایی کشور غافل شد، امیدوارم با حمایت دستگاه های اجرایی ایرلاین ها پس از مدیریت بیماری کرونا در مسیر پیشرفت و شکوفایی حرکت کنند.
پیش از این، عضو کمیسیون عمران مجلس گفت:خریداری هواپیماها با عمر بالا به هیچ وجه منطقی نبوده و صرفه اقتصادی ندارد.
سیدهادی بهادری عضو کمیسیون عمران مجلس ، با اشاره به دستور العمل جدید شورای عالی هواپیمایی درباره امکان فعالیت هواپیماهای با سن ساخت 21 سال، گفت: بر اساس مصوبه پیشین این شورا، هواپیماهای تا سن 15 سال، مجاز به فعالیت و پرواز در ایرلاین ها بودند، حال طبق مصوبه جدید، هواپیماهای تا سن 21 سال مجاز به فعالیت هستند.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فعالیت هواپیماهای با سن 21 سال بستگی به شرایط تملکی آن دارد، یعنی آنکه خریداری هواپیماهای با عمر بالا به هیچ وجه منطقی نبوده و صرفه اقتصادی ندارد، زیرا اگر هواپیمایی با سن 21 سال خریداری شود، این هواپیما در نهایت بیش از 5 سال توان فعالیت نخواهد داشت و عملا سرمایه های موجود ایرلاین اتلاف می شود. در شرایط کنونی برای تأمین هواپیماهای مورد نیاز ایرلاین ها، بهترین راه کار اجاره هواپیما است، البته در این حوزه، می توان هواپیماها تا سن 21 سال را نیز اجاره کرد.