ادامه گرانفروشی بلیت هواپیما با وجود اخطار سازمان هواپیمایی
یک هفته بعد از هشدار سازمان هواپیمایی به گرانفروشی بلیت هواپیما، برخی شرکتهای هواپیمایی با قیمت بیشتر از نرخ مصوب آبان سال ۹۹، در تلاش برای رونمایی از قیمتهای جدید بلیت هواپیما هستند.به گزارش اقتصادسرآمد، پاییز سال گذشته و بعد از افزایش ناگهانی ۶۰ درصدی قیمت بلیت هواپیما، جلسات زیادی بین شرکتهای هواپیمایی و متولیان صنعت هوایی برگزار شد و نهایتا سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که بلیت هواپیما ١٠ درصد نسبت به قیمتهای خردادماه سال ۹۹ گران میشود.در آن زمان همچنین مقرر شد محدودیت ارزانترین نرخ برای شرکتها از جدول نرخنامه حذف شده و هیچ حداقل قیمتی وجود نداشته باشد و ایرلاینها بتوانند در سقف قیمتی بلیت فروشی کنند. همچنین هیچ شرکت هواپیمایی مجاز به افزایش قیمت بالاتر از سقف تعیین شده نباشد.نرخنامه مصوب روی سایت انجمن شرکت های هواپیمایی دانلود شد و مسافران می توانستند با آگاهی از نرخهای مصوب با بلیت های زیر یک میلیون تومان سفرهای هوایی در مسیرهای پرتردد و پرتقاضا مثل کیش،مشهد،تبریز و بندرعباس را طی کنند.با این حال از ابتدای خرداد ماه امسال ماجرای پاییز سال گذشته دوباره تکرار شد و ایرلاینها این بار با افزایش ۴۰ درصدی و با عبوز از نرخهای مصوب سال ۹۹ اقدام به فروش بلیت دارند.بهانه اصلی ایرلاینها هم ادامه اجرای فاصلهگذاری اجتماهی در پروازها است که به گفته دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی میتواند ایرلاینها را تا مرز ورشکستی پیش براند.سال گذشته نیز بعد از آنکه ستاد ملی مقابله با کرونا دستورالعمل ظرفیت۶۹ درصدی را به شرکتهای هواپیمایی ابلاغ کرد، شرکتها خواهان افزایش نرخ بلیت هواپیما در پروازهای داخلی شدند.دستورالعمل ستاد ملی مقابله با کرونا برای کاهش مسافرگیری پروازها بود و براساس آن ایرلاینها موظف شدند از اول آبان سال ۹۹ با ۶۰ درصد ظرفیت هر پرواز، بلیتفروشی کنند. با ابلاغ این پروتکل جدید، ایرلاین با استناد به اینکه کاهش تعداد مسافران موجب ضرر و زیان آنها است اعلام کردند که قیمت بلیتها هم باید تغییر کند.مقصود اسعدی سامانی درباره وضعیت مالی شرکتهای هواپیمایی، گفت: مرحله نخست ارائه تسهیلات برای خسارتهای ناشی از کرونا حدود ۲ هزار میلیارد تومان بود که به شرکتهای هواپیمایی تخصیص داده شد.وی گفت: برخی شرکتهای هواپیمایی توانستند این وام را دریافت کنند و چند شرکت به دلیل مسائل داخلی هنوز موفق به دریافت تسهیلات نشدند.دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اضافه کرد: به دلیل تدوام خسارت ناشی از کرونا و تحمیل محدودیت استفاده از ۶۰ درصد ظرفیت هواپیما که از سال ۹۹ به شرکتها تحمیل شده است با وجود درخواست برای تسهیلات جبرانی پاسخی داده نشده است.وی با بیان اینکه پیگیری انجمن شرکتهای هواپیمایی برای دریافت وام جداگانه از دولت ادامه دارد، گفت: امیدواریم هر چه زودتر محدودیت ۶۰ درصد برداشته شود چون مبنای علمی ندارد و در هیچ کشوری اجرایی نمیشود و ادامه این روند شرکتهای هواپیمایی را با ورشکستی مواجه خواهد کرد.سامانی گفت: اکنون به دلیل انجام واکسیناسیون از دولت میخواهیم محدودیت ۶۰ درصد را بردارد و نگذارد شرکتها بیش از این متضرر شوند.به گزارش ایرنا، شورای عالی هواپیمایی متشکل از نمایندگان وزارت راه و شهرسازی، سازمان هواپیمایی کشوری، وازرت اقتصاد و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و شرکتهای هوایی نرخ نهایی بلیت پروازهای داخلی را تعیین می کنند و امکان افزایش نرخ به صورت خودسر از سوی ایرلاینها وجود ندارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ظرفیت پارک فناوری پردیس سه برابر شد
-
اتوبوس ترمز داشته است!
-
کاهش قابل توجه اثاث کشی مستاجرها به دلیل مصوبه ستاد ملی کرونا
-
۴۴۰ کیلومتر آزادراه در دست احداث داریم
-
دلیل وقوع تصادفات ضعف مدیریت و نظارت است
-
شوک سنگین وزارت نفت به ترانزیت فرآوردههای نفتی
-
احضار مسئولان مرتبط با حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران به مجلس
-
تامین ۱۳ درصد هزینه های جاری متروی تهران از فروش بلیت
-
ادامه گرانفروشی بلیت هواپیما با وجود اخطار سازمان هواپیمایی
اخبار روز
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت