تقویت اتصال ریلی چین-اروپا از طریق دریای خزر
به منظور تقویت حمل و نقل کالا و کانتینر بین چین- اروپا، از سال جاری ۲ فروند کشتی به ناوگان دریایی حمل بار در مسیر باکو - ترکمنباشی - باکو اضافه خواهند شد.به گزارش اقتصادسرآمد، کشتی های شایر صابر و محمود رحیموف که توسط شرکت راه آهن جمهوری آذربایجان موسوم به ADY Container LLC و شرکت حمل و نقل و لجستیک ترکمنستان اداره می شوند، کانتینرهای ترانزیتی بین چین و اروپا را در مسیر باکو - ترکمنباشی - باکو از طریق دریای خزر حمل خواهند کرد.با افزایش کشتی ها، تعداد سفرهای هفتگی کشتی ها در مسیر یاد شده نیز بسته به شرایط آب و هوایی دو برابر خواهد شد. اولین کشتی بین این دو بندر در آوریل ۲۰۱۹ شروع به کار کرد و تا به امروز ۱۷۵۰۰ تی ای یو کانتینر در این مسیر به صورت رفت و برگشت حمل شده است.اجرای این پروژه جهت تقویت ارتباط کشتیرانی میان بنادر باکو و ترکمنباشی با حمایت شرکت کشتیرانی دریای خزر آذربایجان (ASCO)، بندر بین المللی باکو (Baku Intenational Sea Trade Port CJSC ) و بندر بین المللی ترکمن باشی امکان پذیر شده است.این اقدام با هدف اتصال اقیانوس آرام - آسیا - چین - قرقیزستان-ازبکستان- ترکمنستان - جمهوری آذربایجان-گرجستان- ترکیه-اروپا انجام شده است.مسیر ریلی چندوجهی بین قاره ای در سال ۲۰۱۹ با مشارکت راه آهن جمهوری آذربایجان و راه آهن دولتی کشورهای یاد شده ایجاد گردیده است.در دسامبر سال گذشته میلادی، ترکیه نیز به این مسیر پیوست. و در حال حاضر محموله های کانتینری از ترکیه از طریق راه آهن باکو- تفلیس- قارص و همچنین از بنادر پوتی و باتومی گرجستان به ازبکستان، ترکمنستان، قرقیزستان و بالعکس حمل می شود.حجم جابه جایی بار در این مسیر در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال ۲۰۲۰، معادل ۱۰۱ درصد افزایش یافته است.حمل این محمولات توسط شرکت ترکیه ای Pacific Eurasia Logistics، شرکت گرجستانی GR Logistics and Terminals، ADY Container، شرکت سهامی عام حمل و نقل و لجستیک ترکمنستان ، شرکت ازبکستانی Uzbektemiryolexpedition و همچنین راه آهن قرقیزستان انجام می شود.در این شبکه بین المللی ترانزیتی، کانتینرها در ۱۸ روز، از طریق شهر ازمیر ترکیه به قرقیزستان تحویل داده شدند و راهبران قطارهای باری در این مسیر قصد دارند زمان ترانزیت کانتینرها را در آن از ۱۸ روز به ۱۲ روز کاهش دهند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آغاز ساماندهی قایقهای بیهویت اسکله صیادی بوشهر
-
عزم راسخ دولت برای آزادسازی سواحل شمال
-
تالاب شادگان اولویت اول رهاسازی بچه ماهی است
-
تصرف حریم دریا از سوی هر نهادی خلاف قانون و غیر قابل قبول است
-
ساخت بزرگترین پروژه گردشگری ساحلی در شرق دریای خزر
-
تخلیه ۴۹۰۰ تن روغن خام برای نخستینبار در مازندران
-
یدک کش هدایت ۶ در بندر شهید رجایی به آب انداخته شد
-
پیگیری اختصاص بودجه ویژه برای توسعه گردشگری دریایی هرمزگان
-
دستور فوری معاون رئیس جمهور برای آزادسازی حریم دریا در رامسر
-
تقویت اتصال ریلی چین-اروپا از طریق دریای خزر
-
استارت آپی برای جمع آوری جلبکهای دریایی و تبدیل آن به سوخت و غذا
اخبار روز
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد
-
۱۴ شهر و روستای سیستان و بلوچستان تحتتاثیر زلزله قرار گرفت