مدیرکل دفتر مجریان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، آزادراه‌های قابل بهره برداری در سال آینده تشریح کرد.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمود ملازینل درباره آزادراه‌های قابل بهره برداری در سال آینده تصریح کرد: آزادراه اصفهان شیراز قطعه ایزدخواست تا شیراز به طول ۲۱۰ کیلومتر یکی از بزرگترین و مهم‌ترین آزادراه‌هایی است که در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.وی افزود: آزادراه اصفهان-شیراز در قطعه ایزدخواست-شیراز ۹۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و در مراحل پایانی پروژه قرار داریم؛ عمدتاً خریدهایی که برای تکمیل این پروژه باقی مانده، به خرید مصالح و روسازی جاده برمی‌گردد؛ همچنین نصب تابلو و علائم و نصب نیوجرسی‌ها باقی مانده که پیش‌بینی می‌شود بیش از هزار میلیارد تومان اعتبار می‌خواهد.مدیرکل دفتر امور مجریان آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به افزایش شدید قیمت محصولات فولادی یادآور شد: هزینه نصب گاردریل در آزادراه از نیوجرسی بیشتر است اگر چه در حال حاضر مازاد تولید سیمان نداریم ولی باز هم خرید و نصب نیوجرسی ارزان‌تر از نصب گاردریل خواهد بود.ملازینل به در دست ساخت بودن قطعه منجیل-روبادر از آزادراه قزوین-رشت به طول ۸ کیلومتر اشاره و اظهار کرد: بیش از ۷۶ درصد از این قطعه احداث شده است که بخش بسیار سختی از کار است و تونل و پل‌های متعددی دارد؛ در صورتی که منابع و اعتبارات برسد سال آینده شاهد افتتاح باند رفت از قطعه منجیل رودبار آزادراه قزوین رشت خواهیم بود.وی خاطرنشان کرد: در نظر داریم تا ۸ کیلومتر از قطعه منجیل رودبار از آزادراه رشت قزوین را به عنوان باند رفت و محور موجود در این مسیر را به عنوان باند برگشت آزادراه مورد استفاده قرار دهیم. برای تکمیل این قطعه ۸ کیلومتری، ۶۰۰ میلیارد تومان دیگر نیاز است.مدیرکل امور مجریان آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به احتمال افتتاح باند رفت قطعه ۲ آزادراه تهران شمال تا پایان سال ۱۴۰۱ اشاره کرد و افزود: احداث و بهره برداری این محور بیش از ۲ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.وی ادامه داد: آزاد راه تبریز-مرند با بیش از ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی از دیگر آزادراه‌هایی است که امیدواریم در صورت تأمین اعتبار سال آینده به بهره‌برداری برسد.