رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی
جام جهانی، فرصتی برای جذب سهم ایران از کشتیرانی
رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران تاکید کرد: موقعیت جام جهانی قطر، فرصت خوبی است که بتوانیم مجددا سهم خود را از کشتیرانی سنتی و خلیج فارس با این کشورها به خصوص با قطر بازگردانیم. همچنان شناورها و لنجهای ما نمیتوانند وارد بنادر کویت شوند و از بنادر قطر هم فقط یکی از بنادر به شناورهای ما اجازه ورود میدهد.به گزارش اقتصادسرآمد، سیدعلی حسینی درباره تاثیر جام جهانی بر گسترش روابط دریایی و لجستیک ایران با قطر به خبرنگار ایلنا گفت: ما از قدیم در بخش حمل و نقل دریایی و لجستیک، یک سری کشتیرانی سنتی در خلیج فارس داریم که از بنادر جنوبی ما به سمت کشورهای حاشیه خلیج فارس و قطر در جریان است که در طول زمان شکل گرفته و تجارت سنتی در آنجا وجود دارد. وی افزود: متاسفانه بعد از برنامه تحریمها خیلی از کشورهای خلیج فارس از جمله قطر ورود شناورهای ایرانی را به حوزه دریاییشان محدود کردند. در حال حاضر از چهار بندر قطر که شناورهای ایرانی میتوانستند وارد آن بشوند، فقط یک بندر اجازه دارد که شناور ایرانی وارد آن شود. رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران تاکید کرد: موقعیت جام جهانی قطر، فرصت خوبی است که بتوانیم مجددا سهم خود را از کشتیرانی سنتی و خلیج فارس با این کشورها به خصوص با قطر بازگردانیم. ما با بحرین ارتباط سیاسی نداریم ولی با کویت ارتباط سیاسی داریم، ولی همچنان شناورها و لنجهای ما نمیتوانند وارد بنادر کویت شوند. از بنادر قطر هم فقط یکی از بنادر به شناورهای ما اجازه ورود میدهد.حسینی در ادامه افزود: امیدوارم توافقاتی که اکنون دارد اتفاق میافتد، باعث شود ما مجددا به تمام بنادر قطر رفت و آمد کنیم و این موضوع ادامه یابد چون جام جهانی یک ماه است و بعد از آن احتمالا دوباره به شرایط قبل برگردیم.وی افزود: پیشنهاد ما این است که این تفاهمنامه بلندمدت باشد که ایران مجددا بتواند سهم خود را برای شناورهایش پس بگیرد و مجددا بتوانند طبق روال عادی و طبیعی گذشته در این بنادر تردد کنند.رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ایران درباره وجود شرایط و زیرساختهای لازم برای این اتفاق گفت: در سطح کشتیرانی سبک، خطوط کشتیرانی مثل والفجر را داریم که در گذشته خطوط منظم کشتیرانی داشت و با توجه به مسئله تحریم، چندوقتی است که این خطوط را به طور منظم نداریم. اما بنادر جنوبی و کوچک ما مثل بنادر گناوه، دیر، لنگه، خرمشهر، آبادان میتوانند این فعالیتها را انجام دهند.حسینی افزود: در حال حاضر روابط ما با قطر خوب است و باید از این موقعیت پیشآمده استفاده کرد تا مسائل و مشکلات قبلی را بر اساس تفاهمنامههای بلندمدتی که در این زمینه میتوان منعقد کرد، به حداقل رساند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آمادگی بندر خرمشهر برای برقراری خط مسافری دریایی با قطر
-
توانایی ساخت زیردریایی ایران در بالاترین سطح ممکن
-
جام جهانی، فرصتی برای جذب سهم ایران از کشتیرانی
-
اجرای پیشنویس قانون تجارت دریایی و ته لنجی در آینده نزدیک
-
بندر «سلخ» پایگاه تدارک سوخت ناوگان ملی کشتیرانی شد
-
وقتکشی اپراتور هندی بندر چابهار تا تعیین تکلیف برجام
-
حمایت معاونت علمی و فناوری از سه طرح فناورانه برای پرورش آبزیان
-
بیش از ۱۰ هزار تن ماهی در کردستان تولید شد
-
رسمیت ماهیگیری ورزشی در استان خوزستان برای نخستین بار
اخبار روز
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات