سواحل کشور ما همیشه در خدمت خشکی بودهاند
استاد دانشگاه تهران گفت: چهار عامل برای خشکی در جهان شناخته شده که از این چهار عامل، سه عامل در ایران وجود دارد و همین شرایط باعث شده که جغرافیای ما چنین خشک باشد.به گزارش اقتصادسرآمد، قاسم عزیزی طی سخنانی با موضوع «تهدیدها و فرصتهای اقلیمی و زیستمحیطی پیشرفت دریاپایه» در یازدهمین کنفرانس الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت با بیان اینکه «مهمترین عاملی که باعث شده توجه ما به درون کشور باشد تا سواحل آن، شرایط اقلیمی بوده است»، اظهار کرد: محوریت اقتصاد دام و زراعت باعث شده که خاستگاه حکومتهای ما هم در خشکیها باشد که این بحث در تاریخ ما کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در واقع ساحل همیشه در خدمت خشکی بوده است.وی افزود: وقتی به نقشه کشور نگاه میکنیم اکثر مناطق ایران خشک هستند. چهار عامل برای خشکی در جهان وجود دارد که از این چهار عامل، سه عامل در ایران وجود دارد و همین شرایط باعث شده که جغرافیای ما چنین خشک باشد. این پژوهشگر با بیان اینکه «مناطق شرقی و جنوبی کشور ما خشک هستند»، اظهار کرد: بارش باران در کشور ما نیز در مقیاس دههای همبارش ۲۵۰ میلیمتری را نشان میدهد و ما با کمبود بارش در کشور مواجهیم.عزیزی یادآور شد: ما اگر قرار باشد فرصتها و تهدیدها را در موضوع آب و آبزیانپروی و انرژی پسماند مورد توجه قرار دهیم، وسعت عملکرد قابلتوجهی در سواحل خود داریم و نیز محدودیت دمایی برای فعالیت نیز نداریم.وی اظهار کرد: همچنین شرایط مناسبی برای پرورش آبزیان گرمآبی در سواحل جنوب داریم و پتانسیل تابشی بالایی در این مناطق را شاهدیم که امکان استفاده از انرژی باد و جذر و مد را فراهم میکند.این پژوهشگر با اشاره به برخی تهدیدات موجود در مناطق ساحلی کشور گفت: کمبود بارش و نیز تخریب زیرساختها با بارشهای شدید، در کنار منابع آب غیردریایی محدود که تامین نیاز آبی ساکنان را با مشکل مواجه میکند و تبخیر بالای این مناطق از جمله تهدیداتی است که در پیشرفت دریاپایه باید به آن توجه داشت.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
فرمان حکومتی سلطان عمان برای همکاری کشورش با ایران
-
تمهیدات مسئولان مازندران برای طرحهای دریا
-
بدون مشارکت جوامع محلی در طرحهای دریا محور به توسعه پایدار نمیرسیم
-
ظرفیت صادرات خوراک آبزیان در ایران وجود دارد
-
تکمیل پروژه رو-رو ریلی بندر امیرآباد تا پایان سال
-
درگیری تیم اسکورت نیروی دریایی ارتش با دزدان دریایی در مسیر دریای سرخ
-
تهران-هاوانا وارد همکاری های بندری و دریایی شدند
-
سواحل کشور ما همیشه در خدمت خشکی بودهاند
-
۲ پست اسکله دلفین و خطوط لوله انتقال فرآوردههای فله مایع در انزلی به بهرهبرداری رسید
-
صادرات ۷۴ هزار ُتن محصولات کشاورزی از بنادر خرمشهر و آبادان به کویت و عراق
-
محدودیتی برای مشارکت زنان در صنعت دریانوردی وجود ندارد
-
برگزاری اولین نشست بررسی حوادث بندری سازمان بنادر در مدیریت HSE
اخبار روز
-
طلای جهانی سر به زیر ماند
-
رشد حیرت انگیز آبزیپروری در جهان مبتنی بر غلبه گونههای غیر بومی همراه با ریسک پنهان
-
خطر بروز تصادف را در مسیرهای باریک افزایش داده
-
بیانیه انجمن مدیران روزنامه های غیر دولتی در تجلیل از وحدت ملی در جنگ تحمیلی ۱۲ روزه
-
عزم جدی دولت برای تقویت بنیه پلیس و جبران خسارات وارده از جنگ تحمیلی
-
نرخ دلار در روزهای آینده کاهشی است؟
-
حملونقل جادهای محور جابجایی زائران اربعین شد
-
برقراری پروازهای هما از مشهد به مقاصد زاهدان، چابهار، دبی، استانبول و بمبئی
-
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرانایر در سال ۶۷ نمونه بارز تروریسم دولتی است
-
تبدیل قزوین به هاب حملونقل منطقهای و ملی با سرمایهگذاری هدفمند در توسعه فرودگاه و تقویت خطوط
-
شهرداری تهران و استانداریها مسئول فرآیند احداث و مقاومسازی واحدهای مسکونی و تجاری آسیبدیده شدند
-
افتتاح دو خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه
-
هیچ طرح مسکنی متوقف نیست
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»