سواحل کشور ما همیشه در خدمت خشکی بودهاند
استاد دانشگاه تهران گفت: چهار عامل برای خشکی در جهان شناخته شده که از این چهار عامل، سه عامل در ایران وجود دارد و همین شرایط باعث شده که جغرافیای ما چنین خشک باشد.به گزارش اقتصادسرآمد، قاسم عزیزی طی سخنانی با موضوع «تهدیدها و فرصتهای اقلیمی و زیستمحیطی پیشرفت دریاپایه» در یازدهمین کنفرانس الگوی اسلامی ایرانی پیشرفت با بیان اینکه «مهمترین عاملی که باعث شده توجه ما به درون کشور باشد تا سواحل آن، شرایط اقلیمی بوده است»، اظهار کرد: محوریت اقتصاد دام و زراعت باعث شده که خاستگاه حکومتهای ما هم در خشکیها باشد که این بحث در تاریخ ما کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در واقع ساحل همیشه در خدمت خشکی بوده است.وی افزود: وقتی به نقشه کشور نگاه میکنیم اکثر مناطق ایران خشک هستند. چهار عامل برای خشکی در جهان وجود دارد که از این چهار عامل، سه عامل در ایران وجود دارد و همین شرایط باعث شده که جغرافیای ما چنین خشک باشد. این پژوهشگر با بیان اینکه «مناطق شرقی و جنوبی کشور ما خشک هستند»، اظهار کرد: بارش باران در کشور ما نیز در مقیاس دههای همبارش ۲۵۰ میلیمتری را نشان میدهد و ما با کمبود بارش در کشور مواجهیم.عزیزی یادآور شد: ما اگر قرار باشد فرصتها و تهدیدها را در موضوع آب و آبزیانپروی و انرژی پسماند مورد توجه قرار دهیم، وسعت عملکرد قابلتوجهی در سواحل خود داریم و نیز محدودیت دمایی برای فعالیت نیز نداریم.وی اظهار کرد: همچنین شرایط مناسبی برای پرورش آبزیان گرمآبی در سواحل جنوب داریم و پتانسیل تابشی بالایی در این مناطق را شاهدیم که امکان استفاده از انرژی باد و جذر و مد را فراهم میکند.این پژوهشگر با اشاره به برخی تهدیدات موجود در مناطق ساحلی کشور گفت: کمبود بارش و نیز تخریب زیرساختها با بارشهای شدید، در کنار منابع آب غیردریایی محدود که تامین نیاز آبی ساکنان را با مشکل مواجه میکند و تبخیر بالای این مناطق از جمله تهدیداتی است که در پیشرفت دریاپایه باید به آن توجه داشت.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
فرمان حکومتی سلطان عمان برای همکاری کشورش با ایران
-
تمهیدات مسئولان مازندران برای طرحهای دریا
-
بدون مشارکت جوامع محلی در طرحهای دریا محور به توسعه پایدار نمیرسیم
-
ظرفیت صادرات خوراک آبزیان در ایران وجود دارد
-
تکمیل پروژه رو-رو ریلی بندر امیرآباد تا پایان سال
-
درگیری تیم اسکورت نیروی دریایی ارتش با دزدان دریایی در مسیر دریای سرخ
-
تهران-هاوانا وارد همکاری های بندری و دریایی شدند
-
سواحل کشور ما همیشه در خدمت خشکی بودهاند
-
۲ پست اسکله دلفین و خطوط لوله انتقال فرآوردههای فله مایع در انزلی به بهرهبرداری رسید
-
صادرات ۷۴ هزار ُتن محصولات کشاورزی از بنادر خرمشهر و آبادان به کویت و عراق
-
محدودیتی برای مشارکت زنان در صنعت دریانوردی وجود ندارد
-
برگزاری اولین نشست بررسی حوادث بندری سازمان بنادر در مدیریت HSE
اخبار روز
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور
-
تداوم فعالیت چرخه حملونقل جادهای با جابهجایی ۹۰ میلیون تُن کالا در دو ماهه نخست سال جاری
-
نخستین صادرات ترکیبی LPG به افغانستان و پاکستان از بندر خرمشهر
-
ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور به حدود ۱۷۰۰۰ مگاوات رسید
-
اطلاعیه وزارت نیرو درباره برخی شائبههای مطرحشده درخصوص خاموشیها
-
محروم کردن مردم از آب در فصل گرم مصداق جنایت علیه بشریت است
-
تخریب دو مخزن آب در بخش بمانی سیریک هرمزگان



