بندر شهید باهنر تا پیش از ظهور بندر شهید رجایی اصلی ترین بندر تجاری استان هرمزگان و حتی در سطح کشور بوده که امروز نیز با ظرفیت جابجایی ۲.۵ میلیون تن کالا در سال و دسترسی به آبهای آزاد، نقش مهمی در مبادلات تجاری شرق استان دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، بندر گهرو سابق و شهید باهنر فعلی از بنادر قدیمی استان و جزء ۸ بندر فعال ایران به شمار می رود که در سال ۱۳۳۴ در بررسی محل مناسب برای ایجاد اسکله جدید بندرعباس(بندر شهید باهنر فعلی) کارشناسان خورچلو در منطقه سورو با توجه به عوامل طبیعی و تاریخی، محلی مناسب برای اولین اسکله مدرن بندرعباس در نظر گرفتند و در آبان ماه سال ۱۳۴۶ ساخت بنای اسکله سورو(بندر شهید باهنر فعلی) آغاز شد.
در این گزارش ایرنا  آمده است: این اسکله تا مدتی بنام اسکله سورو یا اسکله جدید خوانده می شد، بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی این بندر شهید باهنر در جنوب ایران و در شمال خلیج فارس و در مختصات ۵۶ درجه و ۱۲ دقیقه طول شرقی و ۲۷ درجه و ۹ دقیقه عرض شمالی قرار گرفته است بندر به نام بندر شهید باهنر تغییر نام داد هم اکنون از فعال ترین و بزرگترین بنادر تجاری کشور بعد از خرمشهر در دهه ۵۰ و ۶۰ بوده و فعالیت سالیانه آن به ۸ میلیون تن می رسید.موقعیت ممتـاز جغرافیایی در دسترسی به آب های آزاد جهان از طریق خلیج فارس، اتصـال به شبکه راه های بین المللی، نزدیکی به مناطق آزاد قشم و کیش و بنادر تجاری خلیج فارس این بندر را به پایگاهی استراتژیک و منحصر به فرد پس از مجتمع بندری شهید رجایی در منطقه تبدیل کرده است.از لحـاظ موقعیت دریایی، این بندر در پناه جزیره قشم قرار گرفته و از تأثیر امواج بلند دریای عمان و خلیج فارس مصون می باشد و به عبارتی بندر شهید باهنر سومین بندر صادراتی کشور است که در امور صادرات کالای غیر نفتی و حمل و نقل کالا و حمل و نقل مسافربری جایگاه ویژه ای دارد.ویژگی خاص این بندر، برخورداری از آبخور ۱۰.۲ متر در زمان جذر کامل است که پس از بنادر امام (ره) و شهید رجایی بالاترین آبخور را در بین بنادر کشور دارا است،این بندر در گذشته نه چندان دور تنها بندر اصلی بندرعباس بوده و به لحاظ این که در محدوده شهر بندرعباس قرار دارد، همه روزه پذیرای تعداد زیادی گردشـگر و مسـافر بوده و حجم قابـل توجهی از تجـارت بندرعباس وابسته به فعالیت این بندر می باشد و نقش بسزایی در رونق اقتصادی منطقه دارد.مدیربندر شهید باهنر و باهنر شرق هرمزگان به همراه معاون و مسوول روابط عمومی این اداره در نشست با رییس و کارکنان خبرگزاری جمهوری اسلامی هرمزگان ، ضمن تشریح توانمندی، برنامه های و فعالیت های این بندرها ، از آمادگی برای انعکاس اخبار این حوزه به رسانه ها اعلام کرد و گفت: رسانه ها بازی توانمند انعکاس عملکرد این حوزه هستند.درحال حاضر علاوه بر بندر شهید باهنر ، مسوولیت ونظارت بر بندرهای شرق هرمزگان شامل شهید حقانی (مسافری)،کریان، تیاب وکلاهی میناب، سیریک، جاسک و هرمز برعهده ایشان است که درسالهای اخیر تلاش برای توسعه آنها آغاز شده است.بندر شهید باهنر اکنون سالانه ظرفیت ۲.۵میلیون تن کالا دارد و از امکان پهلوگیری کشتی‌هایی با ظرفیت ۴۰ هزار تن و آبخور ۱۱.۵متر برخوردار است،این بندر دارای ۱۲ پست اسکله است و دسترسی به آب‌های آزاد، نزدیکی به کشورهای جنوب خلیج فارس، اتصال به کریدور شمال- جنوب از راه شبکه بین‌المللی جاده‌ای و همچنین آبخور مناسب برای پهلوگیری انواع شناورها هم از مزیت‌های آن است.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر بندرعباس بااشاره به اینکه این بندر نیاز به زمین و پسکرانه مناسب برای ترانزیت خودرو دارد، گفت: در مرحله نخست اگر بتوانیم ۱۰ هکتار زمین داشته باشیم در واقع از بمب بست خارج شده ایم و این اسکله با این پسکرانه دیگر ظرفیت ما کامل می شود.
محمد حسینی تختی با اشاره به اینکه ماشین های نظامی نیروهای مسلح از این بندر جابجا می شود، ادامه داد: بندر شهید باهنر همچنین در صورت داشتن زمین و پسکرانه مناسب ظرفیت ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو در طول یک هفته را دارد و اگر ترخیص به موقع و سریع انجام شود در ماه حداقل به ۲۰۰ هزار خودرو نیز می رسد.وی بیان داشت: بندر شهید باهنر یک بندر چند منظوره در حوزه مسافری، صادارت کالا و تره بار است که استقبال صادرکنندگان از این بندر به علت سرعت بارگیری و بدون معطلی بیشتر است و حتی صادرات ماشین های سنگین روسی نیز در طول یک هفته گذشته از این بندر صورت گرفته است.
بندر شهید باهنر دارای امکانات و زیرساخت هایی همچون ۱۲ پست اسکله، یک پست اسکله صیادی( در اختیار شیلات)، پنج پست اسکله تجاری( کالای عمومی و لنج ها)، سه فروند اسکله مشترک تجاری و مسافری (رورو)، یک پست اسکله خدماتی، ۲ پست اسکله نفتی( در اختیار شرکت ملی نفت ایران)، ۶ باب انبار مسقف با فضای ۲۳ هزار مترمربع( برای انبار کالاهای خاص که نیازمند نگهداری با شرایط خاص دارند؛ از جمله کالای خطرناک، ترمینال بین المللی مسافری با مساحت -۲ هزارو۲۰۰ متر مربع با استقرار دستگاه XRY، باسکول ۸۰ تنی در محوطه عملیاتی بندر، پهلو دهی شناورهای با ظرفیت تا ۴۰ هزار تن و تا آبخور ۱۱.۵ متر است.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان همچنین به طرح جامع مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی و بنادر شرق استان اشاره کرد و گفت: هم اکنون طرح جامع بندر شهید باهنر، بندر سیریک و بندرجاسک صادر شده و سند طرح بندر هرمز هم گرفته شدو بندر نخل ناخدا نیز در دست انجام است.محمد حسینی تختی ادامه داد: بندر نخل ناخدا جز پروژه های طرح ماندگار است که بعد از وقفه ای چند ساله مطالعات جدید آن درحال انجام است و قرار شده که مشاور در صورت تکمیل طراحی جدید این طرح، در مردادماه امسال نتیجه مطالعات آن را به صورت جمع بندی شده برای اجرا مطرح کند.وی همچنین در پاسخ به این سئوال که آیا جزیره هرمز موقعیت توسعه تجاری دارد، اظهارداشت: بندر هرمز فضای آن مناسب گردشگری است و بندر تجاری درآن دیده نشده است هرچند که به لحاظ مبادلات تجاری به عنوان مرزی، گمرک در آن جا مستقر است؛ زیرساخت تجاری نیاز به این دارد که خود تجار پای کار باشند و سازمان بنادر در حوزه تجارت فقط یک ارگان تسهیل کننده است.
بندرشهید باهنر در مرکز استان هرمزگان با قابلیت پهلودهی شناورهای نفتی، فله بر، رورو، جنرال کارگو و مسافری و صیادی با ظرفیت بیش از ۴۰ هزار تن و آبخور ۱۱.۵ متر و بستر امن و ایمن برای دریانوردان بین المللی و نزدیکی به مراکز خصوصی و دولتی شهرستان بندرعباس می تواند باتوجه به چشم انداز دیده شده و نگاه ویژه سازمان بنادرو دریانودی  به این بندر، سهم ارزنده ای در حمل و نقل دریایی کالا به خود اختصاص می دهد.
مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان همچنین به پروژه حوضچه آرامش در محدوده بندر شهید حقانی و پشت شهر بندرعباس اشاره کرد و گفت: مطالعه این طرح و واگذاری آن به بخش خصوصی در حال انجام است و استاندار نیز مجدانه پیگیر به سرانجام رسیدن این پروژه است.محمد حسینی تختی گفت: قرار است فاصله میانی بندر شهید حقانی به سمت پشت شهر که از ساحل و نمای زیبایی برای پهلوگیری کشتی ها و تفریح دریایی برخوردار است، یک حوضچه ای آرامش ساخته شود و بعد از تکمیل مطالعات، طرح برای ارزیابی زیست محیطی ارائه شود.