مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم، گفت: ۹۹ درصد از سوخت موردنیاز ناوگان کشتیرانی از داخل تامین می‌شود و علاوه بر عرضه سوخت به کشتی‌ها در بندر شهید رجایی، عرضه سوخت در بنادر چابهار نیز در دستور کار قرار دارد.به گزارش اقتصادسرآمد، سعید قبیتی در نشست خبری درباره وضعیت تأمین سوخت کشتی‌ها، افزود: با هدف حمایت از تولید و اقتصاد داخلی، تا ۹۹ درصد از سوخت موردنیاز ناوگان از داخل تأمین می‌شود.وی با بیان اینکه ناوگان گروه کشتیرانی سالانه نیازمندِ ۴۰۰ هزار تن سوخت است، گفت: هدف ما تدارک سوخت تولید داخل و سوخت‌های ترانزیتی است.به گفته این فعال حوزه کشتیرانی، اکنون تمامی ملزومات شناورهای ملی از سوخت‌رسانی تا روغن و تأمین شناورها توسط شرکت خدمات دریایی قشم انجام می‌شود و هیچ کشتی ایرانی برای تأمین سوخت نیاز به حضور در بنادر امارات و. ... ندارد.وی در پاسخ به ایرنا در خصوص برنامه گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی برای توسعه ناوگان، گفت: برای تأمین و ساخت کانتینر و افزایش ظرفیت ناوگان تولید داخلی با شرکت‌های داخلی قرارداد منعقد شده است.مدیرعامل شرکت خدمات دریایی و مهندسی کشتیرانی قشم گفت: اکنون متوسط سن ناوگان ۱۷ سال است و برنامه این است تا با سفارش داخلی و خرید جدید، سن ناوگان کاهش یابد.به گفته قبیتی، تاکنون موردی نبوده که به دلیل سن ناوگان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، از تردد در بنادر کشورهای اروپایی و منطقه منع شویم.وی با یادآوری شعار سال تعیین‌شده از سوی رهبر معظم انقلاب مبنی بر تولید دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین، تصریح کرد: گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه فعالیت‌های خود در بخش تأمین و توزیع سوخت شناورها و با توجه به الزام بین‌المللی استفاده از سوخت کم سولفور نسبت به همکاری و مشارکت با مجموعه‌های دانش‌بنیان داخلی برای تولید این سوخت اقدام جدی کرده است.قبیتی ادامه داد: هدف از این کار رساندن تولید سوخت کم سولفور به حد تأمین کامل نیاز ناوگان و بی‌نیاز شدن از سوخت خارجی و سپس صدور مازاد آن برای در اختیار گرفتن سهمی بزرگ در بازار سوخت شناور در منطقه است.این مقام مسئول روش‌های تولید دانش‌بنیان سوخت کم سولفور را در راستای بی‌اثر شدن تحریم‌های ظالمانه مهم ارزیابی کرد و گفت: با این دست اقدامات شکست تحریم‌ها و راهبرد فشار حداکثری بیش از پیش رقم خواهد خورد.