مدیرعامل پتروشیمی گچساران تاکید کرد
قلب پتروشیمی گچساران تماماً ساخت داخل است
مدیرعامل پتروشیمی گچساران، پیشرفت طرح را ۹۱.۵ درصد اعلام کرد و گفت: تعداد ۶۶۸ مشعل یا برنر کورهها که قلب الفین است را تماماً داخلیسازی کردیم.به گزارش اقتصادسرآمد، مصطفی حیدریان گفت: با توجه به اینکه طرح الفین گچساران در برنامه تولید سال جاری گروه صنایع پتروشیمی خلیج فارس قرار گرفته است میبایست تا پایان سال به بهرهبرداری برسیم. در حال حاضر بخشهای الفین طرح در مرحله پیش راهاندازی و میزان پیشرفت طرح ۹۱.۵ درصد است که از این میزان ۹۸.۳ درصد بخش مهندسی، ۹۶.۸ درصد تدارکات و ۸۹ درصد ساختمان و نصب است. پایان تکمیل مکانیکی پروژه پایان شهریور ماه و در بهمن ماه خوراک میگیریم تا بتوانیم انشالله پیش از پایان سال تولید داشته باشیم. وی درباره جایگاه پتروشیمی گچساران اظهار داشت: گازهای ترش همراه نفت به پالایشگاه گاز بیدبلند خلیج فارس منتقل شده و بعد از شیرینسازی و جداسازی، یک میلیون و ۲۵۰ هزار تن اتان به سمت شرکت پتروشیمی گچساران ارسال میشود، سپس اتیلن تولیدی این شرکت به پتروشیمی ممسنی، کازرون، بروجن، پلیمر دهدشت و پلیمر گچساران منتقل میشود. با راهاندازی پتروشیمی گچساران، پالایشگاه بیدبلند خلیج فارس به ظرفیت اسمی دست خواهد یافت. مدیرعامل پتروشیمی گچساران تصریح کرد: تا راهاندازی طرحهای پایین دستی به خط لوله اتیلن غرب متصل خواهیم شد و تهاتر و صادرات را از عسلویه خواهیم داشت. به غیر از صادرات در حال انعقاد قرارداد فروش اتیلن با پتروشیمی اروند، تبریز و پتروشیمی امیرکبیر هستیم. وی ظرفیت تولید این طرح را یک میلیون تن اتیلن و ۸۴ هزار تن c عنوان کرد و گفت: پتروشیمی گچساران یکی از مهمترین حلقههای زنجیره ارزش از گازهای همراه نفت تا تولید پلیمر است. در حال حاضر بیش از ۲۵۰۰ نفر دست کم به مدت دو سال است که در این پروژه مشغول به کار هستند و این پروژه از سال ۸۳ که اولین جلسه هیات مدیره رسماً فعالیت خود را شروع کرده است، در حال رسیدن به نتیجه است. حیدریان ادامه داد: این طرح با سرمایهای بیش از یک میلیارد یورو به بهرهبرداری خواهدرسید. وی درباره اقدامات صورت گرفته در حوزه مسئولیت اجتماعی، گفت: ساخت سالن ترازیت فرودگاه گچساران با دفاتر مربوطه، نوسازی کامل پست برق ساران متعلق به شهر گچساران با بیش از ۵۰ سال طول عمر و همچنین احداث حدود ۱.۵ کیلومتر خط لوله ۲۸ اینچ جهت آبرسانی به دشت مور از سد کوثر از جمله اقدامات این شرکت در این حوزه بوده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آغاز فصل جدید در روابط تهران - مسکو
-
ارزان شدن انرژی پاک، توهم یا فریب؟
-
انتقاد از عدم پرداخت حق العمل متناسب برای جایگاه داران
-
خروج اضطراری نیروگاهها حداکثر ۳ درصد خواهد بود
-
قلب پتروشیمی گچساران تماماً ساخت داخل است
-
هزینه ساخت نیروگاه حرارتی یک کیلوواتی؛ ۴۰۰ یورو
-
تأکید بر تسریع گازرسانی به صنایع کشور
-
رفت محدودیتهای گازرسانی به مناطق کمجمعیت
-
همکاریهای نفت خزر و مؤسسه مطالعات انرژی توسعه مییابد
-
تأکید بر رفع موانع صادراتی و توسعه تولید در صنایع پتروشیمی
-
کاهش ۶ درصدی ذخایر سدها نسبت به سال گذشته
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



