1-بررسي اجمالي طرح مهندس هومان
اولین طرح توسط مهندس هومان فرزاد در سال ۱۳۴۵ نوشته شده که وی این طرح را به سازمان پژوهش‌های علمی کشور ارائه داد. بر اساس این طرح باید بین دریای خزر و خلیج فارس دریاچه‌هایی ایجاد شود تا این دو دریا به هم متصل بشوند. در این ارتباط سه نقطه پست در ایران شامل چاله جازموریان، دشت لوت و دیگری هم دشت کویر در نظر گرفته شد.
محاسن :
در برگرفتن تمام استانهای کویری و خشک مرکز کشور
ایجاد بنادر متعدد به همراه سواحل طولانی در ۷ استان کویری
گسترش صنایع حمل و نقل دریایی ، کشتیسازی ، ماهیگیری و گردشگری
ایجاد چرخه آب در طول کانال و اتصال دریاچه ها به آبهای آزاد
تغییر اقلیم منطقه از گرم و خشک به معتدل و مرطوب
احیاء اکوسیستم مخصوص مناطق نیمه استوایی
گسترش صنایع فولاد و کاشی و سرامیک در طول کانال
امکان احداث مراکز آب شیرین کن در طول مسیر کانال
احیاء زمینهای حاصلخیز اطراف طرح به وسیله رطوبت حاصل از تبخیر آب دریاچه ها
پیش بینی طرح برای چگونگی خروج آبهای راکد سه دریاچه ایجاد شده
کنترل شنهای روان واقع در دشت کویر و کویر لوت
جلوگیری از روند افزاینده بیابان زایی جازموریان و کویر لوت و دشت کویر
جلوگیری از روند مهاجرت شهرهای حاشیه کویر به شهرهای بزرگ و خوش آب و هوا
حفظ فرهنگ و تاریخ و آداب و رسوم و اقتصاد و زبان مناطق مرکزی ایران
تمرکز زدایی از سواحل شمالی و جنوبی در تعطیلات تابستانی و نوروز
چالشهای طرح :
زمانبری بالای احداث پروژه با ارائه پیشنهاد حفر حدود ۵ هزار کیلومتر کانال در طرح
عدم بهره مندی مناطق غربی و شمال شرق کشور از مزایای طرح
عدم پیش بینی جهت اتصال طرح به آبهای دریای خزر
عدم برنامه مناسب جهت خروج رسوبات دریایی و معظل افزایش شوری آب در دشتهای نمکی
ارائه طرح بدون ارائه راه حل جهت اختلاف سطح آبهای آزاد با مناطق مرکزی و شمالی پروژه
2- طرح پیشنهادی مهندس قمی
طرح دیگری هم توسط آقای مسعود قمی به آقای مهندس موسوی نخست وزیر وقت ارائه شد. ساخت این کانال در دوران دولت هاشمی رفسنجانی و محمد خاتمی نیز بررسی شد. مرکز پژوهش‌های مجلس نیز ساخت این کانال را بررسی کرده‌است. هم اکنون دکتر بدیع بدیع الزمانی در آمریکا به همراه برخی کارشناسان ایرانی دیگر پیگیر ساخت این طرح هستند و پروژه‌ای با نام «ایرانرود» (Iranrood) نیز آماده کرده‌اند.
محاسن :
گسترش صنایع حمل و نقل دریایی ، کشتیسازی ، ماهیگیری و گردشگری در طول کانال
اتصال کشورهای حاشیه دریای خزر به آبهای آزاد بین المللی و افزایش قدرت منطقه ای و بین المللی کشور
ایجاد کانال بین المللی ترانزیت کالا و مسافر
گسترش صنایع فولاد و کاشی و سرامیک در طول کانال
امکان احداث مراکز آب شیرین کن در طول مسیر کانال
ایجاد امکان مناسب جهت احیاء دریاچه ارومیه
چالشهای طرح:
زمانبری بالای احداث پروژه با ارائه حدود ۱۴۰۰ کیلومتر کانال در طرح
حجم عظیم خاکبرداری و حفر کانال در دل رشته کوه زاگرس و عبور از رشته کوه البرز
مصرف بالای انرژی جهت پمپاژ حجم نجومی آب به ارتفاع ۱۰۰۰ متر در لاک های مسیر
عدم بهره مندی مناطق شرقی  و مرکزی کشور که بحران اصلی آب و خشکسالی کشور را دارند
تنی چند از کارشناسان محترم «دفتر مطالعات زیربنایی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی»، طرح بلند و گسترده پنج‌هزار صفحه‌ای ١٠ جلدی وزارت جهاد سازندگی را مورد مطالعه قرار دادند و سرانجام در آبان‌ماه سال ٨٤ گزارشی تحت عنوان «بررسی امکان‌پذیری اتصال آب‌های شمال و جنوب» از سوی این مرکز منتشر شد. از این گزارش گاهی باعنوان «گزارش بررسی گزینه‌های پیشنهادی طرح کانال کشتیرانی جنوب شمال» یاد می‌شود
3- طرح پیشنهادی مهندس شاهبداغی
مهندس محمود شاهبداغی ، با استفاده از مدلسازی کامپیوتری از آخرین نقشه های ناسا ، ضمن اثبات محصور بودن سه دشت جازموریان ، لوت و دشت کویر طرح ایجاد سه دریاچه  را با استفاده از حفر ۱۲۶ کیلومتر تونل در شمال و جنوب جازموریان و پمپاژ آب در دو مرحله به ارتفاع ۵۰۰ متر به کویر لوت و  ایجاد یک کانال ۲۱ کیلومتری جهت انتقال آب به دشت کویر عملا مسئولان و مخالفان این پروژه را به چالش دعوت کرد
محاسن :
در برگرفتن تمام استانهای کویری و خشک مرکز کشور
زمان کوتاهتر نسبت به سایر پیشنهادها به خاطر حفر تنها ۱۲۶ کیلومتر تونل و ۲۱ کیلومتر کانال
ایجاد بنادر متعدد به همراه سواحل طولانی در ۹ استان و ۳۵ شهرستان کویری
گسترش صنایع حمل و نقل دریایی ، کشتیسازی ، ماهیگیری و گردشگری
تغییر اقلیم منطقه از گرم و خشک به معتدل و مرطوب
گسترش صنایع فولاد و کاشی و سرامیک در طول سواحل
امکان احداث مراکز آب شیرین کن در طول سواحل
احیاء اکوسیستم مخصوص مناطق نیمه استوایی
احیاء زمینهای حاصلخیز اطراف طرح به وسیله رطوبت حاصل از تبخیر آب دریاچه ها
کنترل شنهای روان واقع در دشت کویر و کویر لوت
جلوگیری از روند افزاینده بیابان زایی جازموریان و کویر لوت و دشت کویر
جلوگیری از روند مهاجرت شهرهای حاشیه کویر به شهرهای بزرگ و خوش آب و هوا
حفظ فرهنگ و تاریخ و آداب و رسوم و اقتصاد و زبان مناطق مرکزی ایران
تمرکز زدایی از سواحل شمالی و جنوبی در تعطیلات تابستانی و نوروز
چالشهای طرح  :
عدم پیش بینی برای ایجاد چرخه آب و جلوگیری از راکد شدن دریاچه ها
مصرف بالای انرژی جهت پمپاژ حجم نجومی آب به ارتفاع ۱۰۰۰ متر
عدم بهره مندی مناطق غربی و شمال شرق کشور
عدم پیش بینی طرح جهت اتصال مناسب به آبهای دریای خزر
عدم پیش بینی طرح برای چگونگی خروج آبهای راکد سه دریاچه ایجاد شده
عدم برنامه مناسب جهت خروج رسوبات دریایی و معظل افزایش شوری آب در دشتهای نمکی