نقش بسزای ساحل در حفظ و ارتقا منظر شهرهای ساحلی، اقتصاد سرآمد گزارش می دهد
ساحل،پیوند دهنده شهر و شهروندان با دریا
گروه دریا - ضیا حسینزاده - جهت استفاده صحیح از ظرفیتهای ساحل بوشهر نیاز است تا متولیان امر در توسعه شهرهای ساحلی، منظر طبیعی آنها را اصل دهند و نگرش مدرنیستی موجود را اصلاح کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، ضیا حسینزاده - پژوهشگر دکتری معماری منظر دانشگاه تهران در نظرگاه آورده است: آیا نوع نگاه مدیران شهری به مسائل شهر و سیاست آنها در جهت صیانت از ساحل شهر بوشهر به عنوان یکی از مهمترین عناصر منظر طبیعی و تاریخی شهر موفق بوده است؟
ساحل،پیوند دهنده و مکان مواجهه شهر و شهروندان با دریا
دریا در شهرهای ساحلی مهمترین عنصر منظرین شهر و تصویر مشترک درک شده توسط شهروندان از شهر در طول تاریخ است. ساحل نیز، عامل پیوند دهنده و مکان مواجهه شهر و شهروندان با دریا است و همچنین به عنوان یک مکان جمعی و تفرجیِ در ارتباط با دریا موجب شکلگیری و توسعه زندگی فرهنگی و اجتماعی میشود.
لذا ساحل هم به مثابه یک مرکز تاریخی و خاطرهساز، جامعه را با منظر طبیعی دریا پیوند میدهد و هم حیات اجتماعی را غنا می بخشد. بنابراین ساحل، مهمترین فضای شهرهای ساحلی و یکی از عناصر شناسایی این شهرها به حساب میآید و نقش به سزایی در حفظ و ارتقا منظر شهرهای ساحلی ایفا می کند. با این وجود، در شهرهای ساحلی ایران، توسعه های شهری معطوف به طرح جامع (که یک سند مدرنیستی است و هیچ توجهی به مفاهیم منظرین ندارد) میباشد.
لذا مدیران شهری و متولیان امر، دریا را، که مهم ترین عنصر منظر طبیعی شهرهای ساحلی است، چون حجم انبوهی از آب و ساحل را که مکان و پدیده ای جهت درکِ از نزدیکِ دریا توسط ساکنین است همچون انبوهی شن و خاک می پندارند که می توانند با توجه به رشد فزاینده فضاهای شهری، هرگاه با کمبود زمین مواجه شدند، با پر کردن آب دریا و ساخت و سازهای سنگین بر بستر ساحلی و تجاوز به حریم ساحل و دریا، دست به استحصال زمین بزنند و با تبدیل آنها به مناطق ساخته شده شهری، امکان دسترسی و تماسِ نزدیک با آب برای مردم را از بین ببرند.
استحصال زمین از دریا در بخشی از خیابان ساحلی بوشهر جهت ساخت محور سنگفرش و ساختمان چند طبقه
از دیگر سو، در سر دیگر این طیف دیدگاه افرادی است که با هرگونه مداخله در لبههای طبیعی و ساحلی مخالفاند و اعتقاد دارند که این نواحی باید کاملا بکر بمانند که این دیدگاه نیز امکان فراهم آوردن خدمات و تاسیسات اولیه و مورد نیاز جهت حضور و استفاده هرچه بیشتر شهروندان و گردشگران از سواحل را از بین میبرد و آسیبهای دیگری را به همراه دارد. نمود عینی منظر ساحلی، امتداد طبیعیِ سنگی و شنیِ کناره آب در شهرهای ساحلی می باشد که محل تلاقی دریا و خشکی است و باید مجالی برای مواجهه جامعه با طبیعت، تجربه آن و کسب شناخت از این کتاب پر بار باشد.
لیکن با سیاست غلط مسئولین امر در شهر بوشهر، که از جمله شهرهای ساحلی ایران با ظرفیتهای منظرین فراوان است، جهت گسترش فضاهای شهری و استحصال زمین از دریا (روند ایجاد زمین جدید از آب های ساحلی) و بدون توجه به قابلیتهای فراوان اراضی ساحلی، این لبه طبیعی در بخشی از خیابان ساحلی بوشهر به یک لبه بتنی بی روح و در ارتقاع از دریا تبدیل شدهاست که امتداد پیوسته ساحلی در کناره شهر را مخدوش کرده و امکان حضور عناصر منظر طبیعی در شهر و درک روزانه این ظرفیت تاریخ طبیعی شهر و ارتباط نزدیک با آب را از شهروندان از گرفته است.
شهرهای ساحلی دنیا همچون ونکوور، استانبول و بارسلون سیاست های مناسبی را جهت صیانت از ظرفیت های منظرین ساحلی خود در پیش گرفته اند و ضمن تامین خدمت و تاسیسات اولیه جهت جذب هرچه بیشتر گردشگر و شهروندان به ساحل های شهری، هیچ گونه تعرضی به حریم ساحل و دریا نیز انجام نداده اند.
لذا جهت استفاده صحیح از ظرفیت های منظر طبیعی ساحل بوشهر و دیگر شهرهای ساحلی کشور نیاز است تا مسئولین و متولیان امر در توسعه شهرهای ساحلی، منظر طبیعی آن ها را اصل قرار دهند و ایرادهای نگرش مدرنیستی موجود در طرح جامع را اصلاح کنند.
همانطور که خودِ مبدعین نگرش مدرنیستی بیش از شصت سال است نگاه مدرنیستی به سرزمین (نگاهی که عناصر شهر را یک سری خاک و سنگ و اشیاء بی روح میبیند) را کنار گذاشتهاند و با استفاده از دانش منظر و با رویکردی کل نگر، ضمن تامین نیازهای عملکردی شهروندان و گردشگران با تامین خدمات و تاسیسات اولیه مورد نیاز، از ساخت و سازهای سنگین و دائمی و تعرض به حریم ساحل و دریا خودداری کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد، ضیا حسینزاده - پژوهشگر دکتری معماری منظر دانشگاه تهران در نظرگاه آورده است: آیا نوع نگاه مدیران شهری به مسائل شهر و سیاست آنها در جهت صیانت از ساحل شهر بوشهر به عنوان یکی از مهمترین عناصر منظر طبیعی و تاریخی شهر موفق بوده است؟
ساحل،پیوند دهنده و مکان مواجهه شهر و شهروندان با دریا
دریا در شهرهای ساحلی مهمترین عنصر منظرین شهر و تصویر مشترک درک شده توسط شهروندان از شهر در طول تاریخ است. ساحل نیز، عامل پیوند دهنده و مکان مواجهه شهر و شهروندان با دریا است و همچنین به عنوان یک مکان جمعی و تفرجیِ در ارتباط با دریا موجب شکلگیری و توسعه زندگی فرهنگی و اجتماعی میشود.
لذا ساحل هم به مثابه یک مرکز تاریخی و خاطرهساز، جامعه را با منظر طبیعی دریا پیوند میدهد و هم حیات اجتماعی را غنا می بخشد. بنابراین ساحل، مهمترین فضای شهرهای ساحلی و یکی از عناصر شناسایی این شهرها به حساب میآید و نقش به سزایی در حفظ و ارتقا منظر شهرهای ساحلی ایفا می کند. با این وجود، در شهرهای ساحلی ایران، توسعه های شهری معطوف به طرح جامع (که یک سند مدرنیستی است و هیچ توجهی به مفاهیم منظرین ندارد) میباشد.
لذا مدیران شهری و متولیان امر، دریا را، که مهم ترین عنصر منظر طبیعی شهرهای ساحلی است، چون حجم انبوهی از آب و ساحل را که مکان و پدیده ای جهت درکِ از نزدیکِ دریا توسط ساکنین است همچون انبوهی شن و خاک می پندارند که می توانند با توجه به رشد فزاینده فضاهای شهری، هرگاه با کمبود زمین مواجه شدند، با پر کردن آب دریا و ساخت و سازهای سنگین بر بستر ساحلی و تجاوز به حریم ساحل و دریا، دست به استحصال زمین بزنند و با تبدیل آنها به مناطق ساخته شده شهری، امکان دسترسی و تماسِ نزدیک با آب برای مردم را از بین ببرند.
استحصال زمین از دریا در بخشی از خیابان ساحلی بوشهر جهت ساخت محور سنگفرش و ساختمان چند طبقه
از دیگر سو، در سر دیگر این طیف دیدگاه افرادی است که با هرگونه مداخله در لبههای طبیعی و ساحلی مخالفاند و اعتقاد دارند که این نواحی باید کاملا بکر بمانند که این دیدگاه نیز امکان فراهم آوردن خدمات و تاسیسات اولیه و مورد نیاز جهت حضور و استفاده هرچه بیشتر شهروندان و گردشگران از سواحل را از بین میبرد و آسیبهای دیگری را به همراه دارد. نمود عینی منظر ساحلی، امتداد طبیعیِ سنگی و شنیِ کناره آب در شهرهای ساحلی می باشد که محل تلاقی دریا و خشکی است و باید مجالی برای مواجهه جامعه با طبیعت، تجربه آن و کسب شناخت از این کتاب پر بار باشد.
لیکن با سیاست غلط مسئولین امر در شهر بوشهر، که از جمله شهرهای ساحلی ایران با ظرفیتهای منظرین فراوان است، جهت گسترش فضاهای شهری و استحصال زمین از دریا (روند ایجاد زمین جدید از آب های ساحلی) و بدون توجه به قابلیتهای فراوان اراضی ساحلی، این لبه طبیعی در بخشی از خیابان ساحلی بوشهر به یک لبه بتنی بی روح و در ارتقاع از دریا تبدیل شدهاست که امتداد پیوسته ساحلی در کناره شهر را مخدوش کرده و امکان حضور عناصر منظر طبیعی در شهر و درک روزانه این ظرفیت تاریخ طبیعی شهر و ارتباط نزدیک با آب را از شهروندان از گرفته است.
شهرهای ساحلی دنیا همچون ونکوور، استانبول و بارسلون سیاست های مناسبی را جهت صیانت از ظرفیت های منظرین ساحلی خود در پیش گرفته اند و ضمن تامین خدمت و تاسیسات اولیه جهت جذب هرچه بیشتر گردشگر و شهروندان به ساحل های شهری، هیچ گونه تعرضی به حریم ساحل و دریا نیز انجام نداده اند.
لذا جهت استفاده صحیح از ظرفیت های منظر طبیعی ساحل بوشهر و دیگر شهرهای ساحلی کشور نیاز است تا مسئولین و متولیان امر در توسعه شهرهای ساحلی، منظر طبیعی آن ها را اصل قرار دهند و ایرادهای نگرش مدرنیستی موجود در طرح جامع را اصلاح کنند.
همانطور که خودِ مبدعین نگرش مدرنیستی بیش از شصت سال است نگاه مدرنیستی به سرزمین (نگاهی که عناصر شهر را یک سری خاک و سنگ و اشیاء بی روح میبیند) را کنار گذاشتهاند و با استفاده از دانش منظر و با رویکردی کل نگر، ضمن تامین نیازهای عملکردی شهروندان و گردشگران با تامین خدمات و تاسیسات اولیه مورد نیاز، از ساخت و سازهای سنگین و دائمی و تعرض به حریم ساحل و دریا خودداری کنند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
موازنه مثبت تنها راه سیاست خارجی ایران
-
انتظار مجلس، هماهنگی و همراهی تیم اقتصادی دولت بود
-
نخستین آب شیرین کن ایران دردریای خزر طی ۳ سال احداث میشود
-
ساحل،پیوند دهنده شهر و شهروندان با دریا
-
مخبر: از اقتصاد دریا محور غفلت کردهایم
-
آییننامه واردات خودرو را میخواهیم کارآمدتر کنیم
-
مخبر: از اقتصاد دریا محور غفلت کردهایم
اخبار روز
-
رشد ۲۴ هزار واحدی شاخص بورس
-
افزایش پروازهای فرودگاه شهدای ساری
-
آمادگی شرکت راهآهن برای ارائه خدمات حملونقل ریلی بهینه به صادرکنندگان و تجار
-
تأکید بر تسریع در اجرا و تزریق اعتبارات برای تکمیل پروژه بندرترکمن – آققلا
-
بررسی راهکارهای تملک اراضی برای احداث کمربندی جدید آققلا
-
احیای مزرعه قزل آلا پس از دو دهه رکود در کرمانشاه
-
استقرار ۴۰۰ عدد سازه زیستگاه مصنوعی در هفته دولت
-
اشتغالزایی برای بیش از18 هزارنفر در بخش آبزی پروری استان تهران
-
آغاز پیش فروش بلیتهای اربعین
-
تشکیل کمیته ملی برای مقابله با بیماری میگوی جنوب
-
اختصاص بیش از 13 هزار هکتار از اراضی کشور به کشت میگوی پرورشی
-
رهاسازی سه هزار قطعه بچه ماهی خاویاری شیپ در سپیدرود گیلان
-
برقراری پرواز بیناستانی مشهد به بیرجند و بالعکس توسط هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
-
افزایش پروازهای تهران و دوحه در فرودگاه لارستان
-
برقراری پروازهای هفتگی «هما» از تبریز به باکو از هفتم مردادماه
-
دیدار مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با رئیس کمیسیون عمران و رئیس کمیته حملونقل مجلس شورای اسلامی
-
آغاز عملیات بازسازی خطوط ۲ و ۳ گارمانوری قم
-
همکاری راه آهن و بنادر برای حمل ریلی ۲۵ درصد بار بنادر مطابق با برنامه هفتم
-
استقرار ۱۰۰ دستگاه ماشین آلات راهسازی در ایلام برای اصلاح گلوگاههای ترافیکی مهران به حمیل
-
۵۴ کیلومتر مسیر روستایی در بوشهر اجرایی شد