مؤسسه بیمکو ضمن انتقاد از استقرار یارد‌های اوراق کشتی در مناطق آسیایی خواستار به رسمیت شناختن یارد‌های آسیایی و ارتقاء امکانات، تجهیزات، اعمال استاندارد و کنوانسیون‌های بین‌المللی توسط این اتحادیه در این قبیل یارد‌ها شد.به گزارش اقتصادسرآمداز مانا؛ مؤسسه بیمکو با انتشار گزارشی اعلام کرد متأسفانه اکثر یاردهای اوراق کشتی در قاره آسیا قرار دارد و اکثر کشتی‌هایی که به این یاردها اعزام می‌شودند متعلق به کشورهای اروپایی است.اما متاسفانه اتحادیه اروپا هیچ کمک و حمایتی به منظور استاندارد ساختن این یاردها انجام نمی‌دهد و هیچ تلاشی برای رعایت استانداردهای کنوانسیون هنگ‌کنگ در این یاردها به عمل نمی‌آورد‌.اگرچه یاردها‌ی اوراق  درصدد ارتقاء امکانات و تجهیزات خود هستند اما این فعالیت‌ها کافی نیست و اتحادیه اروپا در این زمینه  باید پاسخگو باشد.دیوید لوزلی دبیر‌کل و مدیر‌عامل شرکت بیمکو در زمینۀ انتشار این گزارش می‌گوید: امروزه متاسفانه هیچ امکاناتی در کشورهای اصلی بازیافت کشتی مانند هند، بنگلادش و پاکستان از سوی اتحادیه اروپا وجود ندارد و این کشورها فهرستی در اتحادیۀ اروپا به منظور پاسخگویی به مسائل زیست محیطی و تأسیسات یاردهای کشتی سازی ندارند زیرا از دیدگاه مسئولان اتحادیه اروپا یاردهای  اوراق کشتی در خارج از اروپا است به همین جهت هیچ نیازی به منظور حمایت از آنها در خود نمی‌بیند‌.وی در ادامه می‌افزاید: در ماه سپتامبر دو یارد اوراق کشتی در ترکیه به دلیل عدم رعایت مسائل مربوط به زیست محیطی‌، پایین بودن ایمنی و فقدان سیستم حسابرسی منطبق با سیستم‌های اتحادیه اروپا تعطیل شد به همین جهت باید سیستم حسابرسی اتحادیۀ اروپا برای تأسیسات بازیافت غیر‌ از اتحادیه اروپا نیز به کار گرفته شود.وی در ادامه می گوید: متأسفانه در یاردهای اوراق کشتیِ جنوب آسیا از شیوه‌های نا‌ایمن و ناپایدار استفاده می‌شود که برای محیط زیست و کارگران مشغول در یارد بسیار خطرناک است و هیچ استانداردی برای رعایت این مسائل در یاردها از سوی اتحادیه اروپا اعلام نشده است.