برنامههای منطقه آزاد چابهار برای رشد ترانزیت کالا
اولین حلقه ترانزیت کالا از کریدور شرق به غرب آماده خدمت رسانی است
معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به اهمیت ترانزیت کالا و استفاده از ظرفیت تاریخی جاده ابریشم از برنامههای این منطقه آزاد برای افزایش ترانزیت کالا در حوزه حمل و نقل به عنوان کریدور شرق به غرب خبر داد.به گزارش اقتصادسرآمد، محمد هدایی با تاکید بر اینکه توسعه علم و فن آوری و دسترسی آسان به مبانی دانش به واسطه توسعه علوم دیجیتال سبب شده تا هرروز شاهد بهبود کیفیت کالاها و خدمات و کاهش هزینههای تولید و افزایش بهره وری باشیم، گفت: با توجه به فزونی و رقابت اصلی در عرصه اقتصاد که تاثیر کمتری از توسعه و پیشرفت دانش میگیرد، حوزه حمل ونقل و ترانزیت دارای اهمیت ویژهای است.هدایی با بیان اینکه در قرون گذشته و پیش از کشف نفت اقتصاد ایران زمین برمبنای ترانزیت کالا و حمل ونقل بین شرق و غرب استوار بوده و گواه آن نیز جاده ابریشم است، اظهار داشت: در حال حاضر با توسعه بنادر شهید بهشتی و کلانتری در محدوده منطقه آزاد چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور اولین حلقه ترانزیت کالا از مسیر کریدور شرق به غرب آماده خدمت رسانی است.وی افزود: اتصال راه آهن سراسری به چابهار نیز به جدیت در حال پیگیری است و امیدوارم در نیمه اول سال ۱۴۰۲ امکان بهره برداری از راه آهن فراهم گردد. بهبود کیفیت راههای زمینی منتهی به منطقه آزاد چابهار نیز بعنوان یکی دیگر از زیرساختهای مورد نیاز جهت توسعه ترانزیت مورد پیگیری است و برنامههایی در این خصوص تدوین و بخش اول آن در حال اجرا است.معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد چابهار با اشاره به سهم اشتغال و درآمد بومیان مناطق مسیر ترانزیت، تصریح کرد: بر اساس آمارهای معتبر به ازای هر میلیون تن ترانزیت کالا بین ۱۰ تا ۱۵ هزار فرصت شغلی مستقیم ایجاد میگردد. منطقه آزاد چابهار به عنوان درگاه ورودی ترانزیت کالا تاثیر شایستهای در معیشت و توسعه اقتصادی مردم منطقه خواهد داشت که با مشارکت بیشتر بخش خصوصی در فرآیند ترانزیت کالا سهم در آمدی آنان نیز افزایش خواهد یافت.هدایی، شرایط واردات کالا به منطقه آزاد چابهار تابع قوانین و مقررات مناطق آزاد عنوان کرد و با توجه به این موضوع ورود کلیه کالاهای مجاز از طریق این منطقه امکانپذیر است.وی، تصریح کرد: در حال حاضر میزان ترانزیت کالا از چابهار به مقصد سرزمین اصلی حدود سه و نیم میلیون تن در سال و به خارج از کشور نیز حدود ۲۰۰ هزار تن میباشد که با تکمیل زیرساختها امکان افزایش این میزان به ۸/۵ میلیون تن ظرف دو سال و افزایش آن تا بیست میلیون تن نیز قابل پیش بینی است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تقدیر از سازمان بنادر و دریانوردی در نهمین همایش ملی پدافند غیرعامل
-
تهدیدات دریایی در سایه پدافند غیرعامل دفع می شود؟
-
اولین حلقه ترانزیت کالا از کریدور شرق به غرب آماده خدمت رسانی است
-
کره جنوبی به تمرینهای نظامی دریایی ژاپن پیوست
-
شش میلیون تن کالا در بندر امام خمینی وجود دارد
-
۱۱۰۰ قایق و لنج در کنارک چشم انتظار صدور مجوز صید
-
افزایش ماهی سفید و کپور در تور صیادان مازندرانی
-
ترانزیت ۳۸۸۶ دستگاه خودرو از بندر امیرآباد
-
غفلت های صورت گرفته در حوزه دریایی
اخبار روز
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود
-
نقش این عزیزان در شکلگیری فرهنگ مقاومت و ایستادگی بینظیر
-
توضیحات سازمان تأمیناجتماعی پیرامون ادعای کذب استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار میشود
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی