کشتی سازی، محرک فعالیت ۱۵۰ صنعت جانبی
صنعت کشتی سازی، صنعتی اشتغال زا، مولد و راهبردی است
رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی ایران گفت: با توسعه صنعت کشتی سازی، ۱۵۰ صنعت جانبی فعال میشود.به گزارش اقتصادسرآمد، حسن رضا صفری به صداوسیما افزود: صنعت کشتی سازی، صنعتی اشتغال زا، مولد و راهبردی است و یک صنعت بالادستی برای صنایع جانبی به شمار میرود.وی با بیان اینکه صنعت دریایی میتواند پیشران صنایع دیگر باشد، گفت: برای ساخت یک کشتی در مقیاس ۱۰۰ میلیون دلار، بیش از ۱۵۰ قطعه، تجهیز و خدمات به کار گرفته میشود و به عبارتی، ساخت یک کشتی ۱۵۰ صنعت جانبی را فعال میکند.صفری با اشاره به میزان اشتغالزایی در این صنعت، افزود: تحقیقات نشان میدهد، به ازای هر ۳۵ هزار دلار سفارش به یک کارخانه کشتی سازی، یک شغل پایدار ایجاد میشود و اگر ۱۰۰ میلیون دلار را تقسیم بر این عدد کنیم، با ساخت یک کشتی، بیش از ۲ هزار و ۸۰۰ شغل پایدار شکل میگیرد.وی افزود: ظرفیت اشتغالزایی این صنعت باعث شده تا در بسیاری از کشورها، صنایع دریایی محور توسعه باشد و در حال حاضر، کشورهایی مثل چین، کره و ژاپن برای تحریک صنایع و اشتغالزایی خود به کشتی سازان ایرانی، صد در صد قیمت یک شناور تسهیلات با بهره صفر میدهند تا فعالان این صنعت، سرمایه گذاری و تولید کشتی خود را به آن کشورها منتقل کنند.رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی ایران با اشاره به مشکلات و چالشهایی که در مسیر توسعه این صنعت وجود دارد، گفت: مهمترین چالش این صنعت، عدم سفارش به داخل است که البته با توجه به سفارشهایی که اخیراً به شرکتهای کشتی سازی داده شده است، از جمله سفارش شرکت ملی نفت برای ساخت ۴ شناور راهبردی رورو، امیدواریم این چالش با افزایش و استمرار سفارشها برطرف شود.وی نبود فاینانس و پشتیبانی مالی توسط دولت برای ساخت کشتی را چالش دیگر این صنعت عنوان کرد و افزود: در هیچ کشوری مالک شناور با هزینه شخصی سفارش ساخت کشتی را نمیدهد و این صنعت فقط با فاینانس یا پشتیبانی مالی دولتها حمایت میشود، اما در ایران انتظار دولت این است که شرکتهای کشتیرانی خودشان هزینه ساخت کشتی را بپردازند.صفری با بیان اینکه صنعت کشتی سازی به دلیل عدم حمایت اصولی دولت از این صنعت تاکنون نتوانسته موفق باشد، گفت: از دیگر چالشهای اساسی در توسعه نیافتن این صنعت، نبود پشتیبانی و منبع مالی قابل اطمینان و قابل مدیریت است؛ قابل اطمینان یعنی منابعی برای دریافت تسهیلات با کمترین بهره وجود داشته باشد و قابل مدیریت نیز یعنی حداقل بتوان ۵۰ درصد سرمایه اولیه مورد نیاز ساخت یک کشتی را تامین کرد. وی گفت: صنعت کشتی سازی، صنعتی سنگین و مونتاژی است که بیش از ۵۵ درصد هزینه آن مربوط به خرید تجهیزات است و اگر نتوانیم ۵۰ درصد هزینه اولیه ساخت یک کشتی را در ابتدا تامین کنیم، نمیتوان کشتی ساخت.رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی ایران چالش دیگر این صنعت را تعدد نهادهای تصمیم گیر دانست و افزود: ۲۷ دستگاه، سازمان، وزارتخانه و تشکل دست اندر کار و تصمیم گیر در حوزه صنایع دریایی وجود دارد که هماهنگی بین آنها به شورای عالی صنایع دریایی واگذار شده است، اما این شورا هنوز به بلوغ کافی برای انجام این کار نرسیده است. وی با اشاره به تصویب قانون صنایع دریایی در سال ۱۳۸۷ برای توسعه این صنعت گفت: در این قانون سازوکار مالی مشخص با استفاده از تجارب جهانی برای توسعه صنایع دریایی در نظر گرفته شده بود که میتوانست به توسعه این صنعت منجر شود، اما به دلیل اجرا نشدن آنها با عقب ماندگی در توسعه این صنعت مواجه هستیم.صفری افزود: البته در یک سال اخیر اقدامات خوبی در این حوزه شکل گرفته و نقطه حرکت توسعه صنایع دریایی آغاز شده است که امیدواریم با رفع مسائل اساسی در این حوزه، شاهد توسعه این صنعت در کشور باشیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سرمایه گذاری ۱۱۰ میلیون یورویی در بندر آفتاب کیش
-
بندر گناوه کانون آلودگی زیست محیطی
-
افزایش سهم بندر چابهار در تجارت خارجی و ترانزیت کالا
-
صنعت کشتی سازی، صنعتی اشتغال زا، مولد و راهبردی است
-
رشد ۹۷ درصدی محصولات آبزی پس از پیروزی انقلاب اسلامی
-
تولید بیش از ۱۷ هزار تن آبزی در آذربایجان غربی
-
رهاسازی ۲ میلیون و ۵۵۰ هزار قطعه بچه ماهی در تالاب شادگان
-
۲۵ صیاد غیرمجاز در مازندران دستگیر شدند
-
ملونی و ملونک
اخبار روز
-
انتصاب نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
-
ایزوایکو نماد اقتصاد دریا محور است و باید نگاه ویژهای به آن شود
-
نقش این عزیزان در شکلگیری فرهنگ مقاومت و ایستادگی بینظیر
-
توضیحات سازمان تأمیناجتماعی پیرامون ادعای کذب استخدام خارج از چارچوب نیروهای قراردادی
-
دوره های جامع آموزش ادمینی و طراحی سایت همراه با استخدام و معرفی به بازار کار رایگان
-
صدا و سیما باید اخبار را امانتدارانه به مخاطب منتقل کند تا اعتماد مخاطب را جلب کند
-
شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر، آسفالت و ماشینآلات در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار میشود
-
آغاز مراحل فنی طرح تعیین حریم گسل های شهر دماوند
-
انجام ۸۰ هزار خدمت تخصصی در حوزه دهان و دندان در قالب با لبخند با برکت
-
۳۰۰ هزار نفر در صف وام ازدواج هستند؛ مقررات تغییر نکرده است
-
اراده دولت چهاردهم برای اصلاح شرایط سخت اقتصادی
-
آلن بدرود، آقای خاص سینمای فرانسه
-
انتخاب وزیر زن در راستای استفاده از ظرفیتهای قانون اساسی است
-
حمایت انجمن اسلامی وزارت نیرو از دکتر علی آبادی وزیر پیشنهادی نیرو
-
معابر محلات چیذر و حکمت بهسازی شد
-
پیرامون بوستان نیاوران، نفسی تازه گرفت
-
اجرای ۶ هزار متر مکعب دیوار حائل در منطقه یک تهران
-
دروازه فرهنگی محور گردشگری دربند به سازه رسید
-
ارسال ۷ هزار وسیله سرمایشی به سراسر کشور در قالب پویش نسیم برکت
-
غلامرضا نوری قزلجه گزینه نهایی پزشکیان برای وزارت جهاد کشاورزی