وضع مکُران به هیچ عنوان قابل قبول نیست
دبیر اجرایی شورای توسعه مکران گفت: وضع کنونی مکران به هیچ عنوان قابل قبول نیست؛ نه جاده ترانزیت، نه فرودگاه و نه ریل داریم و نه به شبکههای جهانی زیرساختی متصل هستیم و در آن جایی برای ما پیش بینی نشده است.به گزارش اقتصادسرآمد، حسین دهقان افزود: دولت عزم کرده عقب افتادگیها را جبران کند با این حال گام خاصی را در لایحه بودجه سال آینده برنداشته؛ اگرچه دولت هم محدودیتهای خودش را دارد.دهقان پیشتر هم از «بعضی کمتوجهیها، ناهماهنگیها و رعایت نشدن اولویتها که توسعه مکران را به تعویق انداخته» انتقاد کرده بود.توسعه سواحل مکران به اندازهای برای جمهوری اسلامی ایران اهمیت راهبردی داشته که سال ۹۴ فرمانده وقت نیروی دریایی ارتش از ابلاغ برنامههایی برای توسعه این سواحل از سوی رهبر انقلاب خبر داده بود. همچنین توسعه سواحل مکران به عنوان یکی از مسائل محوری در قانون برنامه ششم توسعه به تصویب رسید.بر اساس برنامه ششم توسعه دولت باید زیرساختهای نظامی، فرهنگی، رفاهی نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران را در سواحل مکران احداث یا مستقر میکرد. وزارت میراث فرهنگی هم با همکاری سازمان برنامه و بودجه موظف شده بود تا پایان سال ۹۷ طرحی برای ساماندهی سواحل جنوبی کشور با اولویت مکران تهیه کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
وضع مکُران به هیچ عنوان قابل قبول نیست
-
ایران در محاصره کریدورها
-
استقبال تجار از فعالیت خطوط کشتیرانی چین و هند به چابهار
-
ایران کشوری امن برای تردد کالا است
-
خط جدید کشتیرانی بوشهر - امارات راه اندازی شد
-
درس هایی از معماری بومی بندرلنگه
-
ناوگروه ۸۹ نداجا به آبهای آزاد بینالمللی اعزام شد
-
حمایت از شرکتهای هوایی و دریایی برای اخذ استانداردهای بینالمللی
-
افزایش ۲۳ درصدی تخلیه و بارگیری کالا در بندر سجافی هندیجان
اخبار روز
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران
-
استفاده از ظرفیت استانهای شمالی، محاصره دریایی امریکا را بی اثر میکند
-
چالشها و فرصتهای گردشگری دریایی هرمزگان در سایه تجربههای جهانی
-
صدور ۱۳۸ مجوز پرواز به عتبات در آستانه عید قربان
-
روابط عمومی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک روایتگر کیفیت و اعتماد عمومی است
-
توسعه صنعت هوانوردی کشور نیازمند تعامل و همکاری همه دستاندرکاران صنعت است
-
سهم تولید جلبک از آبزی پروری ایران چقدر است؟
-
منطقه آزاد انزلی؛ پررونق ترین منطقه آزاد کشور در اقتصاد و گردشگری
-
ایجاد اولین سایت های گردشگری دریایی دسترس پذیر در هرمزگان
-
به دنبال تداوم احداث پروژه های اولویت دار بنادر صیادی هستیم
-
«گماش»؛ فیلمی کوتاه درباره گنج افسانهای خلیج فارس و تنگه هرمز
-
بحران انرژی واشنگتن در تله تنگه هرمز
-
«بورس انرژی» چراغ مهار ناترازی انرژی کشور
-
کابلهای دریایی اعماق تنگه هرمز زیر ذرهبین «سیانان»
-
راهبردهای اوراسیا درپساجنگ خلیج فارس
-
ضرورت دیپلماسی فعال ریلی ایران
-
هیچ قدرتی فراتر از خون شهدا نیست



