باید جلوی تکرار تاریخ عسلویه و ماهشهر را در چابهار گرفت؛ اقتصاد سرآمد گزارش می دهد
ضرورت جذب نیروهای بومی سیستان و بلوچستان در پتروشیمی چابهار
گروه انرژی – فاطمه كريمي - ایجاد هاب سوم پتروشیمی ایران بعد از عسلویه و ماهشهر در سواحل مکران از سال ۹۱ آغاز شده است و حالا انتظار میرود تولید تجاری شهرک در دولت جدید و تا پایان سال شروع شود.شهرک پتروشیمی نگین مکران با 1200 هکتار اراضی و بیشاز هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری در ساخت و توسعه زیرساخت آماده شده و در حال استقرار واحدهای پتروشیمی است. شهرک پتروشیمی چابهار با هدفگذاری 30 میلیون تن مواد پتروشیمی بالادست و پایین دست در راستای طرح توسعه سواحل مکران و استقرار صنایع آب بر در کنار دریا از 91 شروع شده است و ساخت اولین واحد تولیدی آن نیز از سال 94 آغاز شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، پتروشیمی چابهار عمدتا برای جلوگیری از خام فروشی و با تاکید بر صادارت احداث خواهد شد اما چرا اهتمامی برای تسریع در راه اندازی آن وجود ندارد؛ به سبب قرارگیری چابهار در کرویدرهای بینالمللی ترانزیتی و اتصال به اقیانوس هند، صادرات مواد پتروشیمی از چابهار صرفه اقتصادی بالایی دارد وگفته شده پتروشیمی چابهار هم صادرات محور ساخته میشود. اما آیا این طرح صورت اجرا به خود خواهد گرفت؟ در حالیکه استان سیستان و بلوچستان یکی از محرومترین استانهای کشور محسوب میگردد و جوانانش در صدر آمار بیکاری کشور تکیه زده اند، اما ظاهرا مسوولان این استان بالاخص فعالان صنعت پتروشیمی علاوه بر آنکه تلاشی بر رفع معضل بیکاری منطقه ندارند بلکه از هر نوع همکاری با بخشهای فنی و حرفه ای در جهت آموزش نیروهای بومی خودداری و بعضا از نیروهای غیر بومی بهره میبرند.
دراین میان پتروشیمی چابهار از جمله پتروشیمیهایی است که این روزها صدای فعالان فنی و حرفهای استان را درآورده تا جایی که مسئولان این بخش تاکید دارند علی رغم نامه نگاریهای متعدد و البته مذاکرات چند باره صورت گرفته اما این پتروشیمی حتی در حد ارائه لیست مشاغل فنی مورد نیاز خود برای تشکیل کلاسهای آموزشی آن توسط سازمان فنی و حرفه ای خودداری میکند.تا جاییکه برخی از کارشناسان عدم تمایل مسوولان پتروشیمی چابهار در جذب نیروی بومی را دلیل این بی توجهی مسوولان این پتروشیمی میدانند و معتقدند اجرای پروژه های متعدد پتروشیمی در قالب بدل شدن سواحل مکران به قطب سوم توسعه این صنعت تنها نفعی خواهد بود که برای نیروهای غیربومی در نظر گرفته شده و تنها آلودگی و مشکلات محیط زیستی ناشی از احداث این پروژهها دامن مردمان این استان را خواهد گرفت.
توسعه چابهار بدون نیروی کار بومی امکانپذیر نیست
امیر غلامی کارشناس اقتصاد انرژی در اینباره به روزنامه اقتصادسرآمد، گفت: اتفاقی که در حال حاضر به شکلی مشابه در عسلویه و ماهشهر به وقوع پیوسته تا جاییکه در حال حاضر اغلب مدیران و نیروهای فعال در پتروشیمیهای این ۲ منطقه به صورت پروازی و غیربوی در حال تردد هستند. در حالیکه مردمان این مناطق با آلودگی هوا و محیط ریست و بیماریهای ناشی از آن دست به گریبان هستند.
او ادامه داد: مسئولان نفت بارها و بارها بیتوجهی به نیروی بومی دراین مناطق بالاخص عسلویه را اینگونه توجیح کرده اند که این مناطق جای زندگی نیست و مردم شهرهایی چون عسلویه باید به جایی دیگر کوچ کنند. دراین بین هستند افرادی دراین شهرها که نسل در نسل دراین مناطق به ماهیگیری و گذران زندگی مشغول بوده اند و کشف گاز در این مناطق بازی زندگی را به نحوی دیگر برای آنان رقم زده است.
باید تکرار تاریخ عسلویه و ماهشهر در چابهار را گرفت
وی در بخش دیگری از سخنان خود ابراز داشت: در حال حاضر نیز این نگرانی ایجاد شده که سواحل مکران نیز سومین منطقه ای باشد که مردمانش فدای توسعه میشوند که تنها در صورت ورود جدی مسوولان استانی به بحث تکلیف استخدامی و بهره گیری از نیروهای بومی در پروژه های پتروشیمی شاید بتوان از امروز جلوی تکرار تاریخ عسلویه و ماهشهر برای این منطقه را گرفت.
غلامی به این نکته نیز پرداخت که، مشکلات پتروشیمی چابهار به جذب نیروی کار منحصر نیست و مشکلات انتقال گاز و لوله گذای وگستره فعالیت و ..... هنوز در این مرکز حل و فصل نشده است و باید برای رفع آنها فکری اساسی کرد.
هماکنون ۵ پروژه GTX و یک پروژه اوره آمونیاک در قالب طرح توسعه پتروشیمی نگین مکران در حال اجراست و زیرساختهای موردنیاز پروژهها نیز شامل آمادهسازی شهری و امور زیربنایی، تامین سرویسهای جانبی موردنیاز طرحهای پتروشیمی، احداث مخازن ذخیرهسازی محصولات و تجهیزات بارگیری، احداث خطوط لوله انتقال آب و متانول، ساختمانهای غیرصنعتی، و تامین زیرساختهای موردنیاز برای ملاحظات ایمنی، بهداشت و زیست محیطی از سوی شرکت توسعه پتروشیمی نگین مکران باید تامین، تا مسیر سرمایهگذاری در منطقه هموارتر شود.به گفته برخی مسئولان این پروژه صیانت از مناطق آزاد، منوط به سرمایهگذاری است؛ باید تسهیلات مناسب برای توسعه سرمایهگذاری در منطقه فراهم شود زیرا توسعه سرمایهگذاری، شکوفایی منطقه را در پی خواهد داشت. ایجاد هاب سوم پتروشیمی ایران بعد از عسلویه و ماهشهر در سواحل مکران از سال ۹۱ آغاز شده است و حالا انتظار میرود تولید تجاری شهرک در دولت جدید و تا پایان سال شروع شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، پتروشیمی چابهار عمدتا برای جلوگیری از خام فروشی و با تاکید بر صادارت احداث خواهد شد اما چرا اهتمامی برای تسریع در راه اندازی آن وجود ندارد؛ به سبب قرارگیری چابهار در کرویدرهای بینالمللی ترانزیتی و اتصال به اقیانوس هند، صادرات مواد پتروشیمی از چابهار صرفه اقتصادی بالایی دارد وگفته شده پتروشیمی چابهار هم صادرات محور ساخته میشود. اما آیا این طرح صورت اجرا به خود خواهد گرفت؟ در حالیکه استان سیستان و بلوچستان یکی از محرومترین استانهای کشور محسوب میگردد و جوانانش در صدر آمار بیکاری کشور تکیه زده اند، اما ظاهرا مسوولان این استان بالاخص فعالان صنعت پتروشیمی علاوه بر آنکه تلاشی بر رفع معضل بیکاری منطقه ندارند بلکه از هر نوع همکاری با بخشهای فنی و حرفه ای در جهت آموزش نیروهای بومی خودداری و بعضا از نیروهای غیر بومی بهره میبرند.
دراین میان پتروشیمی چابهار از جمله پتروشیمیهایی است که این روزها صدای فعالان فنی و حرفهای استان را درآورده تا جایی که مسئولان این بخش تاکید دارند علی رغم نامه نگاریهای متعدد و البته مذاکرات چند باره صورت گرفته اما این پتروشیمی حتی در حد ارائه لیست مشاغل فنی مورد نیاز خود برای تشکیل کلاسهای آموزشی آن توسط سازمان فنی و حرفه ای خودداری میکند.تا جاییکه برخی از کارشناسان عدم تمایل مسوولان پتروشیمی چابهار در جذب نیروی بومی را دلیل این بی توجهی مسوولان این پتروشیمی میدانند و معتقدند اجرای پروژه های متعدد پتروشیمی در قالب بدل شدن سواحل مکران به قطب سوم توسعه این صنعت تنها نفعی خواهد بود که برای نیروهای غیربومی در نظر گرفته شده و تنها آلودگی و مشکلات محیط زیستی ناشی از احداث این پروژهها دامن مردمان این استان را خواهد گرفت.
توسعه چابهار بدون نیروی کار بومی امکانپذیر نیست
امیر غلامی کارشناس اقتصاد انرژی در اینباره به روزنامه اقتصادسرآمد، گفت: اتفاقی که در حال حاضر به شکلی مشابه در عسلویه و ماهشهر به وقوع پیوسته تا جاییکه در حال حاضر اغلب مدیران و نیروهای فعال در پتروشیمیهای این ۲ منطقه به صورت پروازی و غیربوی در حال تردد هستند. در حالیکه مردمان این مناطق با آلودگی هوا و محیط ریست و بیماریهای ناشی از آن دست به گریبان هستند.
او ادامه داد: مسئولان نفت بارها و بارها بیتوجهی به نیروی بومی دراین مناطق بالاخص عسلویه را اینگونه توجیح کرده اند که این مناطق جای زندگی نیست و مردم شهرهایی چون عسلویه باید به جایی دیگر کوچ کنند. دراین بین هستند افرادی دراین شهرها که نسل در نسل دراین مناطق به ماهیگیری و گذران زندگی مشغول بوده اند و کشف گاز در این مناطق بازی زندگی را به نحوی دیگر برای آنان رقم زده است.
باید تکرار تاریخ عسلویه و ماهشهر در چابهار را گرفت
وی در بخش دیگری از سخنان خود ابراز داشت: در حال حاضر نیز این نگرانی ایجاد شده که سواحل مکران نیز سومین منطقه ای باشد که مردمانش فدای توسعه میشوند که تنها در صورت ورود جدی مسوولان استانی به بحث تکلیف استخدامی و بهره گیری از نیروهای بومی در پروژه های پتروشیمی شاید بتوان از امروز جلوی تکرار تاریخ عسلویه و ماهشهر برای این منطقه را گرفت.
غلامی به این نکته نیز پرداخت که، مشکلات پتروشیمی چابهار به جذب نیروی کار منحصر نیست و مشکلات انتقال گاز و لوله گذای وگستره فعالیت و ..... هنوز در این مرکز حل و فصل نشده است و باید برای رفع آنها فکری اساسی کرد.
هماکنون ۵ پروژه GTX و یک پروژه اوره آمونیاک در قالب طرح توسعه پتروشیمی نگین مکران در حال اجراست و زیرساختهای موردنیاز پروژهها نیز شامل آمادهسازی شهری و امور زیربنایی، تامین سرویسهای جانبی موردنیاز طرحهای پتروشیمی، احداث مخازن ذخیرهسازی محصولات و تجهیزات بارگیری، احداث خطوط لوله انتقال آب و متانول، ساختمانهای غیرصنعتی، و تامین زیرساختهای موردنیاز برای ملاحظات ایمنی، بهداشت و زیست محیطی از سوی شرکت توسعه پتروشیمی نگین مکران باید تامین، تا مسیر سرمایهگذاری در منطقه هموارتر شود.به گفته برخی مسئولان این پروژه صیانت از مناطق آزاد، منوط به سرمایهگذاری است؛ باید تسهیلات مناسب برای توسعه سرمایهگذاری در منطقه فراهم شود زیرا توسعه سرمایهگذاری، شکوفایی منطقه را در پی خواهد داشت. ایجاد هاب سوم پتروشیمی ایران بعد از عسلویه و ماهشهر در سواحل مکران از سال ۹۱ آغاز شده است و حالا انتظار میرود تولید تجاری شهرک در دولت جدید و تا پایان سال شروع شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
وضعیت ترانزیت کالا از بندر چابهار اسفبار است
-
وضعیت ترانزیت کالا از بندر چابهار اسفبار است
-
چرا طرح سالم سازی سواحل دریا در ايران موفق نیست
-
نوروز دریا؛ روزی که...
-
اقتصـاد دريا، فقط بنادر و ترانزيت دريا نيست!
-
هیچ بخشنامهای مانع فعالیت صیادان نشود
-
ضرورت جذب نیروهای بومی سیستان و بلوچستان در پتروشیمی چابهار
-
مهندس حیدرنیا، مدیرعامل شرکت پتروشیمی شیراز چهره نامی صنعت و اقتصاد کشور در سال ۱۴۰۲
-
مهندس حیدرنیا، مدیرعامل شرکت پتروشیمی شیراز چهره نامی صنعت و اقتصاد کشور در سال ۱۴۰۲
اخبار روز
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت