نبرد برای کند کردن تغییرات اقلیمی؛ « روزنامه دریایی سرآمد» گزارش میدهد
تبدیل دیاکسید کربن برای مبارزه با بحران آب و هوایی
گیاه کربنی در بستر اقیانوس میتواند به نجات جهان کمک کند؟
گروه اقتصاداقیانوسی – امید اسماعیلی - کارخانه حذف دی اکسید کربن(به نام اکوتیک) که در حال ساخت در سنگاپور است که به دنبال بالفعل کردن کربن آبی نیروی پنهان طبیعت است ، برای دیدن این کارخانه باید از جنگلهای حرا ویتنام به باتلاقهای نمکی فرانسه گذشت تا یک متحد قدرتمند جدید را در نبرد برای کند کردن تغییرات اقلیمی بررسی کنیم.
به گزارش روزنامه دریایی سرآمد، در بخش خاصی از جبهه اقیانوس در غرب سنگاپور، یک استارتآپ در حال ساخت کارخانهای است تا دیاکسید کربن موجود در هوا و آب دریا را به مواد مشابه صدفهای دریا تبدیل کند، در این فرآیندکه هیدروژن «سبز» نیز تولید میشود، هیدروژن سبز سوخت پاکی است که بسیار مورد ادعا قرار گرفته است.
به گفته اکوتیک، استارت آپی که از دانشگاه کالیفرنیا خارج شده است، مجموعه ای از ساختمانهای کم شیب که در (تواس) شروع به شکل گیری کرده اند پس از تکمیل در اواخر امسال به «بزرگترین» کارخانه حذف دی اکسید کربن وابسته به اقیانوس در جهان تبدیل خواهند شد. این ساختمانها در لس آنجلس قرار دارند.
ایده و روش کار این پروژه این است که این گیاه آب را از اقیانوس بیرون بکشد، آن را با جریان الکتریکی از بین ببرد و هوا را از آن عبور دهد تا یک سری واکنش های شیمیایی برای به دام انداختن و ذخیره دیاکسید کربن به عنوان مواد معدنی ایجاد کند، که این گیاه بعد از این فرآیند میتواند دوباره در دریا یا بر روی خشکی قرار داده شود و مورد استفاده قرار گیرد .
این یک چشمانداز کاملا قانعکننده از یک راهحل بالقوه در مواجهه با بحران آب و هوایی به مراتب بدتر است که گرمای بیسابقه و هوای آلوده و ویرانگر به شرایط دامن زده است. تلاشها برای مهار گرمایش جهانی همچنان به شدت بی نتیجه و خارج از مسیر صحیح است، و بسیاری از دانشمندان اکنون هشدار میدهند که علاوه بر کاهش سریع سوختهای فسیلی، جهان همچنین نیاز به حذف آلودگی کربنی دارد که انسانها قبلاً به اتمسفر پمپاژ کردهاند.این کارخانه سنگاپور نمونهای از پروژههای احداث شده اخیر است که به اقیانوسها مربوط است، اقیانوسهایی که در حال حاضر تقریباً 30 درصد از آلودگی سیارهای بشر را جذب میکنند، و برای حذف آلودگی از روش هایی همچون:پروژه پاشیدن ذرات آهن در اقیانوس برای تحریک فیتوپلانکتونهای جذبکننده کربن دی اکسید ، غرق کردن جلبکهای دریایی در اعماق اقیانوس برای مسدود کردن کربن و پاشیدن ذرات در ابرهای دریایی برای بازتاب بخشی از انرژی خورشید می توان اشاره کرد .
اما پروژههای حذف کربن دی اکسید بحثبرانگیز هستند و به دلیل گران بودن، اثبات نشده بودن پروژه در مقیاس اقیانوس و حواسپرتی از سیاستهای کاهش سوختهای فسیلی مورد انتقاد قرار میگیرند.
ژان پیر گاتوسو، دانشمند اقیانوسشناسی در دانشگاه سوربن فرانسه، میگوید: «شکافهای علمی بزرگی در مورد مهندسی زمین اقیانوس به طور کلی وجود دارد. او گفت:((من بسیار نگران این واقعیت هستم که علم از صنعت عقب مانده است))
این فناوری چگونه کار می کند؟
فنآوری آبزیان که در پروژه های آزمایشی کوچک در لس آنجلس و سنگاپور آزمایش شده است، به سه عنصر اصلی نیاز دارد: آب دریا، سنگ و برق. این کار به این صورت انجام می شود : کارخانه آب دریا را پمپ می کند و جریان الکتریکی را از آن عبور می دهد و آن را به چهار جزء جدا می کند: دو مایع، یکی اسیدی و دیگری قلیایی، و دو گاز، هیدروژن و اکسیژن. آب اسیدی با سنگ های خرد شده مخلوط می شود تا( پی هاش) آن به همان مقدار سطح آب دریا برگردد و سپس به اقیانوس فرستاده می شود. فنها هوا را از جریان قلیایی پمپ میکنند، که باعث میشود دی اکسید کربن کربنات کلسیم جامد تشکیل دهد، مادهای که از آن صدفهای دریایی تشکیل میشود که شبیه ماسههای ریز به نظر میرسد، و همچنین بیکربنات محلول نیز تولید می شود.مواد معدنی جامد و محلول، که میتوانند کربن را حداقل برای 10000 سال نگه دارند، به اقیانوس بازگردانده می شوند یا در خشکی مورد استفاده قرار می گیرند. آب دریا نیز به داخل دریا فرستاده می شود و آماده جذب دی اکسید کربن بیشتر از جو است./سی ان ان-ترجمه اختصاصی روزنامه دریایی سرآمد
ادامه دارد...
گروه اقتصاداقیانوسی – امید اسماعیلی - کارخانه حذف دی اکسید کربن(به نام اکوتیک) که در حال ساخت در سنگاپور است که به دنبال بالفعل کردن کربن آبی نیروی پنهان طبیعت است ، برای دیدن این کارخانه باید از جنگلهای حرا ویتنام به باتلاقهای نمکی فرانسه گذشت تا یک متحد قدرتمند جدید را در نبرد برای کند کردن تغییرات اقلیمی بررسی کنیم.
به گزارش روزنامه دریایی سرآمد، در بخش خاصی از جبهه اقیانوس در غرب سنگاپور، یک استارتآپ در حال ساخت کارخانهای است تا دیاکسید کربن موجود در هوا و آب دریا را به مواد مشابه صدفهای دریا تبدیل کند، در این فرآیندکه هیدروژن «سبز» نیز تولید میشود، هیدروژن سبز سوخت پاکی است که بسیار مورد ادعا قرار گرفته است.
به گفته اکوتیک، استارت آپی که از دانشگاه کالیفرنیا خارج شده است، مجموعه ای از ساختمانهای کم شیب که در (تواس) شروع به شکل گیری کرده اند پس از تکمیل در اواخر امسال به «بزرگترین» کارخانه حذف دی اکسید کربن وابسته به اقیانوس در جهان تبدیل خواهند شد. این ساختمانها در لس آنجلس قرار دارند.
ایده و روش کار این پروژه این است که این گیاه آب را از اقیانوس بیرون بکشد، آن را با جریان الکتریکی از بین ببرد و هوا را از آن عبور دهد تا یک سری واکنش های شیمیایی برای به دام انداختن و ذخیره دیاکسید کربن به عنوان مواد معدنی ایجاد کند، که این گیاه بعد از این فرآیند میتواند دوباره در دریا یا بر روی خشکی قرار داده شود و مورد استفاده قرار گیرد .
این یک چشمانداز کاملا قانعکننده از یک راهحل بالقوه در مواجهه با بحران آب و هوایی به مراتب بدتر است که گرمای بیسابقه و هوای آلوده و ویرانگر به شرایط دامن زده است. تلاشها برای مهار گرمایش جهانی همچنان به شدت بی نتیجه و خارج از مسیر صحیح است، و بسیاری از دانشمندان اکنون هشدار میدهند که علاوه بر کاهش سریع سوختهای فسیلی، جهان همچنین نیاز به حذف آلودگی کربنی دارد که انسانها قبلاً به اتمسفر پمپاژ کردهاند.این کارخانه سنگاپور نمونهای از پروژههای احداث شده اخیر است که به اقیانوسها مربوط است، اقیانوسهایی که در حال حاضر تقریباً 30 درصد از آلودگی سیارهای بشر را جذب میکنند، و برای حذف آلودگی از روش هایی همچون:پروژه پاشیدن ذرات آهن در اقیانوس برای تحریک فیتوپلانکتونهای جذبکننده کربن دی اکسید ، غرق کردن جلبکهای دریایی در اعماق اقیانوس برای مسدود کردن کربن و پاشیدن ذرات در ابرهای دریایی برای بازتاب بخشی از انرژی خورشید می توان اشاره کرد .
اما پروژههای حذف کربن دی اکسید بحثبرانگیز هستند و به دلیل گران بودن، اثبات نشده بودن پروژه در مقیاس اقیانوس و حواسپرتی از سیاستهای کاهش سوختهای فسیلی مورد انتقاد قرار میگیرند.
ژان پیر گاتوسو، دانشمند اقیانوسشناسی در دانشگاه سوربن فرانسه، میگوید: «شکافهای علمی بزرگی در مورد مهندسی زمین اقیانوس به طور کلی وجود دارد. او گفت:((من بسیار نگران این واقعیت هستم که علم از صنعت عقب مانده است))
این فناوری چگونه کار می کند؟
فنآوری آبزیان که در پروژه های آزمایشی کوچک در لس آنجلس و سنگاپور آزمایش شده است، به سه عنصر اصلی نیاز دارد: آب دریا، سنگ و برق. این کار به این صورت انجام می شود : کارخانه آب دریا را پمپ می کند و جریان الکتریکی را از آن عبور می دهد و آن را به چهار جزء جدا می کند: دو مایع، یکی اسیدی و دیگری قلیایی، و دو گاز، هیدروژن و اکسیژن. آب اسیدی با سنگ های خرد شده مخلوط می شود تا( پی هاش) آن به همان مقدار سطح آب دریا برگردد و سپس به اقیانوس فرستاده می شود. فنها هوا را از جریان قلیایی پمپ میکنند، که باعث میشود دی اکسید کربن کربنات کلسیم جامد تشکیل دهد، مادهای که از آن صدفهای دریایی تشکیل میشود که شبیه ماسههای ریز به نظر میرسد، و همچنین بیکربنات محلول نیز تولید می شود.مواد معدنی جامد و محلول، که میتوانند کربن را حداقل برای 10000 سال نگه دارند، به اقیانوس بازگردانده می شوند یا در خشکی مورد استفاده قرار می گیرند. آب دریا نیز به داخل دریا فرستاده می شود و آماده جذب دی اکسید کربن بیشتر از جو است./سی ان ان-ترجمه اختصاصی روزنامه دریایی سرآمد
ادامه دارد...

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تبدیل دیاکسید کربن برای مبارزه با بحران آب و هوایی
-
کنسول هند با ۱۶ خدمه هندی کشتی توقیفی MCS Aries دیدارکردند
-
ابراز علاقه دوشنبه برای توسعه روابط تجاری و همکاریهای ترانزیتی با تهران
-
پرورش ماهیان گرمابی در دشتستان از طرحهای اولویتدار شیلات است
-
گروه شیلات دانشگاه کردستان موفق به کشف یک گونه جدید از بیمهرگان آبزی شد
-
توليد بيش از 8400 تن انواع ماهي سردآبي و گرمآبي در استان تهران
اخبار روز
-
بیش از 11 میلیون قزل آلا زیر چتر بیمه ای در مزارع استان تهران
-
فروش بلیت فقط از فرودگاههای شرق کشور انجام میشود
-
اختصاص یکهزار میلیارد تومان برای اسکان موقت و بازسازی منازل آسیبدیده از جنگ
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۱ تیرماه
-
پایان عملیات بازگشت حجاج
-
آیا وزیر اقتصاد گفت که بورس نیاز به حمایت ندارد؟
-
آغاز جشنواره تابستانی «قلب ایرانسلمن»
-
کالاهای اساسی بهوفور در بازار موجود است
-
برنامهریزی گسترده برای جبران خسارتهای جنگ و تداوم خدمات بانکی و گمرکی
-
گمرک ایران، پیشرو در تأمین کالاهای اساسی در جنگ ۱۲ روزه
-
فروش بیش از ۲ هزار میلیارد ریال در مزایده ۲۹۱ اموال تملیکی
-
حمایتها از سهامداران خُرد آغاز شده است
-
خدمات حملونقل در روزهای تهاجم دشمن پایدار بود
-
تخفیفات جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحویل بار صاحبان کالا در بنادر خشک
-
ادامه روند افزایش قیمت طلا در بازار تهران
-
کاهش ۵۷ هزار واحدی شاخص بورس
-
تأکید کمیسیون عمران بر تسریع در بازسازی واحدهای آسیبدیده از جنگ
-
رشد ۱۶ درصدی تناژ بارگیری راهآهن در ۱۲ روز تهاجم رژیم صهیونی
-
۲ خط و یک سکو در ایستگاه صفر مرزی ریلی شلمچه به بهرهبرداری میرسد
-
کنترل بازار کالاهای اساسی با یک دستور به موقع