رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی :
۳۰ کیلومتر مسیر راه آهن آستارا تحویل روسها شد
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین آن و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، امین ترفع درباره آخرین وضعیت همکاری روسیه برای ساخت پروژه خط آهن رشت- آستارا و علت تاخیر در انعقاد قرارداد نهایی و تعیین قیمت و آغاز پرداخت وام روسی به ایلنا اظهار داشت: برای ساخت راه آهن رشت- آستارا موافقتنامه تامین مالی با کشور روسیه منعقد کردهایم که اجرا و فعالسازی آن الزاماتی دارد که این الزامات شامل موضوعات حقوقی، مالی و هماهنگیهای بین بخشی و ... میشود.
وی تاکید کرد: تاخیری در فعالسازی این موافقتنامه رخ نداده چراکه روند اجرای این الزامات باید طی میشده بنابراین نباید زمان طی شده را تاخیر دانست.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: از سوی دیگر باید مذاکرات کارشناسی بین پیمانکار و کارفرما انجام میشد. پیمانکار شرکت کاسپین سرویس است که از سوی طرف روس معرفی شده و کارفرمای پروژه هم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل است و این مذاکرات باید نهایی و به جمع بندی میرسید و از آنجایی که راه آهن رشت- آستارا پرژه بزرگ و بینالمللی است، مذاکرات رویهای داشت که در مدت زمان کوتاه به جمع بندی نمیرسید.ترفع با اشاره به موضوع تملک اراضی مسیر راه آهن رشت- آستارا گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین این 6 همت و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.وی تاکید کرد: البته این 30 کیلومتر تملک شده به پیمانکار تحویل داده شده و در این مدت پروژه متوقف نبوده است. رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه برای آغاز پرداخت وام روسیه باید الزامات به اجرا برسد، اظهار داشت: اقدامات مورد نیاز برای مطالعات، طراحیها و گمانه زنیها و تجهیز کارگاه در این مسیر 30 کیلومتر انجام می شود و همزمان به تدریج تملک مابقی اراضی انجام و در اختیار پیمانکار قرار میگیرد.
ترفع درباره استفاده از وام روسی برای تامین مالی تملک اراضی گفت: وام روسیه برای ساخت تعریف شده و موضوع تملک متفاوت از ساخت است. مدت زمان ساخت این پروژه 5 ساله بوده و در مدت زمان 5 سال وام روسی به تدریج به پروژه تزریق میشود که مراحل مطالعات، طراحی و ساخت شامل استفاده از وام میشوند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هدفگذاری دولت برای رونق کشتیرانی در دریای خزر
-
قطار تهران-وان از نوروز ۱۴۰۴ راهاندازی میشود
-
رشد ۲۷ درصدی ترانزیت جادهای در ۱۰ ماهه امسال
-
وحید قربانی مدیر ارتباطات و امور مشتریان هواپیمایی آتا شد
-
منطقه آزاد چابهار ظرفیتی مهم برای سرمایه گذاران افغانستان
-
۳۰ کیلومتر مسیر راه آهن آستارا تحویل روسها شد
اخبار روز
-
دهمین بوت کمپ اقتصادی با رویکرد توسعه کسب و کارهای نوظهور برگزار شد
-
نیازمند برنامه کلان ملی در حوزه منابع انسانی دریانوردان هستیم
-
همایش شرکت های برتر ایران برای بررسی و رتبه بندی 100 شرکت برتر در سال مالی 1402 برگزار شد
-
امروز باید تکلیف خود را نسبت به نگاه امنیتی حاکم بر فضای دیتا روشن کنیم
-
بازدید میدانی مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی به منظور بررسی عملکرد واحدهای مختلف بندر پتروشیمی ماهشهر
-
نشست صمیمانه مدیرعامل شرکت پایانه ها و مخازن پتروشیمی با کارکنان بندر پتروشیمی ماهشهر
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد