رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی :
۳۰ کیلومتر مسیر راه آهن آستارا تحویل روسها شد
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین آن و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.
به گزارش اقتصادسرآمد، امین ترفع درباره آخرین وضعیت همکاری روسیه برای ساخت پروژه خط آهن رشت- آستارا و علت تاخیر در انعقاد قرارداد نهایی و تعیین قیمت و آغاز پرداخت وام روسی به ایلنا اظهار داشت: برای ساخت راه آهن رشت- آستارا موافقتنامه تامین مالی با کشور روسیه منعقد کردهایم که اجرا و فعالسازی آن الزاماتی دارد که این الزامات شامل موضوعات حقوقی، مالی و هماهنگیهای بین بخشی و ... میشود.
وی تاکید کرد: تاخیری در فعالسازی این موافقتنامه رخ نداده چراکه روند اجرای این الزامات باید طی میشده بنابراین نباید زمان طی شده را تاخیر دانست.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: از سوی دیگر باید مذاکرات کارشناسی بین پیمانکار و کارفرما انجام میشد. پیمانکار شرکت کاسپین سرویس است که از سوی طرف روس معرفی شده و کارفرمای پروژه هم شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل است و این مذاکرات باید نهایی و به جمع بندی میرسید و از آنجایی که راه آهن رشت- آستارا پرژه بزرگ و بینالمللی است، مذاکرات رویهای داشت که در مدت زمان کوتاه به جمع بندی نمیرسید.ترفع با اشاره به موضوع تملک اراضی مسیر راه آهن رشت- آستارا گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین این 6 همت و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.وی تاکید کرد: البته این 30 کیلومتر تملک شده به پیمانکار تحویل داده شده و در این مدت پروژه متوقف نبوده است. رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه برای آغاز پرداخت وام روسیه باید الزامات به اجرا برسد، اظهار داشت: اقدامات مورد نیاز برای مطالعات، طراحیها و گمانه زنیها و تجهیز کارگاه در این مسیر 30 کیلومتر انجام می شود و همزمان به تدریج تملک مابقی اراضی انجام و در اختیار پیمانکار قرار میگیرد.
ترفع درباره استفاده از وام روسی برای تامین مالی تملک اراضی گفت: وام روسیه برای ساخت تعریف شده و موضوع تملک متفاوت از ساخت است. مدت زمان ساخت این پروژه 5 ساله بوده و در مدت زمان 5 سال وام روسی به تدریج به پروژه تزریق میشود که مراحل مطالعات، طراحی و ساخت شامل استفاده از وام میشوند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
هدفگذاری دولت برای رونق کشتیرانی در دریای خزر
-
قطار تهران-وان از نوروز ۱۴۰۴ راهاندازی میشود
-
رشد ۲۷ درصدی ترانزیت جادهای در ۱۰ ماهه امسال
-
وحید قربانی مدیر ارتباطات و امور مشتریان هواپیمایی آتا شد
-
منطقه آزاد چابهار ظرفیتی مهم برای سرمایه گذاران افغانستان
-
۳۰ کیلومتر مسیر راه آهن آستارا تحویل روسها شد
اخبار روز
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای افزایش مبادلات تجاری به ۳ میلیارد دلار
-
توسعه همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی تهران و آستانه
-
طرح جامع بندر ترکمن با رعایت ملاحظات محیط زیستی مصوب شد
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی
-
تداوم اقدامات حفاظتی لاک پشت های دریایی در سواحل خلیج فارس و مکران
-
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
-
راهاندازی باسکول جدید در بندر خرمشهر
-
حمید خلیلی سرپرست معاونت مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی شد
-
اصفهان محور جهش بزرگ صنایعدستی ایران خواهد بود؛ هنر ایرانی باید به شبکه توزیع جهانی متصل شود
-
روایت وزیر راه از تابآوری شبکه حملونقل در جنگ ۴۰ روزه
-
مرز ریمدان نقش مهمی در تأمین کالاهای اساسی دارد
-
الگوی جدید مدیریت مناطق آزاد؛ تلفیق تمرکززدایی، تخصصیسازی و تغییر پارادایم حکمرانی اقتصادی
-
حرکت بهسوی اقتصاد دیجیتال و توسعه اکوسیستم نوآوری در شهر فرودگاهی امام(ره)
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی میتواند الگوی نوین حکمرانی اقتصادی کشور باشد
-
توسعه ترانزیت ریلی با مشارکت مناطق آزاد و بخش خصوصی



