بازدید میدانی معاون وزیر راهوشهرسازی از پروژه خط آهن رشت-آستارا
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور از پروژه خط آهن رشت-آستارا بازدید کرد.
به گزارش اقتصاد سرآمد، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، با همراهی معاون عمرانی استاندار گیلان از نقاط مختلف پروژه خط آهن رشت-آستارا بازدید کردند.
این بازدید در پی امضای الحاقیه قرارداد این پروژه با طرف روسی صورت گرفت و به منظور نظارت میدانی و عملیاتی بر پیشرفت پروژه انجام شد.
پروژه خط آهن رشت-آستارا به عنوان بخشی از زنجیره کریدوری شمال-جنوب، نقش مهمی در تسهیل حملونقل کالا و مسافر ایفا خواهد کرد. این پروژه با همکاری ایران و روسیه در حال پیشرفت است.
پروژه خط آهن رشت-آستارا نه تنها برای استان گیلان، بلکه برای کل کشور دارای اهمیت استراتژیک است. این خط ریلی به عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب، امکان اتصال مستقیم بین دریای خزر و دریای خلیج فارس را فراهم میکند و نقش مهمی در ترانزیت کالا خواهد داشت. با توجه به موقعیت استراتژیک بندر آستارا، این پروژه میتواند به توسعه اقتصادی منطقه کمک شایانی کند.
به گزارش اقتصاد سرآمد، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، با همراهی معاون عمرانی استاندار گیلان از نقاط مختلف پروژه خط آهن رشت-آستارا بازدید کردند.
این بازدید در پی امضای الحاقیه قرارداد این پروژه با طرف روسی صورت گرفت و به منظور نظارت میدانی و عملیاتی بر پیشرفت پروژه انجام شد.
پروژه خط آهن رشت-آستارا به عنوان بخشی از زنجیره کریدوری شمال-جنوب، نقش مهمی در تسهیل حملونقل کالا و مسافر ایفا خواهد کرد. این پروژه با همکاری ایران و روسیه در حال پیشرفت است.
پروژه خط آهن رشت-آستارا نه تنها برای استان گیلان، بلکه برای کل کشور دارای اهمیت استراتژیک است. این خط ریلی به عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب، امکان اتصال مستقیم بین دریای خزر و دریای خلیج فارس را فراهم میکند و نقش مهمی در ترانزیت کالا خواهد داشت. با توجه به موقعیت استراتژیک بندر آستارا، این پروژه میتواند به توسعه اقتصادی منطقه کمک شایانی کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اسکله «بندر دیر» بوشهر پایانه گمرکی شد
-
گشایش درهای تجارت آزاد ایران با اورســیا
-
چشمانداز تاثیرات انسانی بر تنوع زیستی دریاها
-
پاتک رباتها به بلیت قطارهای نوروزی
-
بنادر چارک و آفتاب در جزیره کیش نقش آفرینی می کنند
-
تشکیل دبیرخانه توسعه مَکُران درآینده نزدیک
-
ظرفیتهای سرگردان منطقه آزاد قشم در صنعت بانکرینگ
-
صادرات نفت کوره به امارات یا تقویت بانکرینگ ایران!
-
بازدید میدانی معاون وزیر راهوشهرسازی از پروژه خط آهن رشت-آستارا
اخبار روز
-
چالشهای تامین مالی توسعه سواحل مکران
-
چالشهای پیش روی صادرات خاویار ایران
-
واکاوی تکالیف برنامه هفتم برای صنعت بانکرینگ
-
چگونه می توان بانک دریایی تاسیس کرد؟
-
ظرفیتهای مغفولمانده پرورش ماهی در قفس را بالفعل کنید
-
واکاوی روند شکل گیری تمدن ها در کنار دریاها
-
نقش رسانه ها در توسعه دریایی ایران
-
واردات ۳۰ میلیون دلاری در مقابل صادرات ۳.۲ میلیارد دلاری!
-
امنیت اجتماعی و پویایی بازار زمینه جذب گردشگر خارجی را فراهم کرده است
-
بررسی نهایی پروژههای قابل افتتاح وزارت راه و شهرسازی تا پایان سال
-
مسیر توسعه کشور از انسجام، کارآمدی و تقویت سرمایه اجتماعی میگذرد
-
سامانه جدید بارشی دوشنبه وارد کشور میشود
-
انتخاب هیئتمدیره جدید تشکل ملی کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
-
«مالدیو» رویگردانی از هند تا برنامه ویژه چین
-
دلایل حضور هند در خلیجفارس چیست؟
-
چالش انزوای سیاسی، تجاری، مالی و بانکی کشور
-
چالشهای رویه قضایی ایران در حوادث دریایی منجر به فوت
-
سهم بازنشستگان از توسعه دریایی ایران چقدر است؟
-
بهرهبرداری از سردخانه ۲۵۰ تنی شرکت پایانههای نفتی ایران با تأکید بر پدافند غیرعامل
-
۱۵ میلیارد یورو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی نیاز است



