گروه بنادر- امید متین- طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته از سوی سازمان شیلات ایران، قرار است در آینده نزدیک شاهد تقویت زیرساخت‌های ایمنی در بنادر هاب صیادی کشور باشیم. موضوع افزایش ایمنی در بنادر صیادی یکی از کارویژه‌های مشترکی است که در دستور کار مشترک سازمان شیلات کشور و سازمان بنادر و دریانوردی قرار گرفته است.
به گزارش روزنامه دریایی اقتصاد سرآمد، سال‌هاست که کارشناسان و صیادان کشور درباره اهمیت ایمنی و ایجاد سیستمی جهت اطفای حریق در بنادر صیادی و‌ تجاری صحبت می‌کنند. امروز دیگر برکسی پوشیده نیست که استقرار سیستم‌های اطفای حریق و به‌ویژه حضور آتشخوار در تمامی بنادر کشور یک امر ضروری است که نمی‌توان از آن چشم‌پوشی کرد.
وقوع حادثه و آتش‌سوزی یکی از حوادث اجتناب‌ناپذیر در بنادر کشور و وجود آتشخوار و سایر تجهیزات اطفای حریق به مجموعه‌های بندری کشور این امکان را می‌دهد که در کم‌ترین زمان برای خاموش کردن آتش، اقدام کنند. با اطفای حریق سریع می‌توان از افزایش خسارات جانی و مالی در بنادر مختلف تجاری، صیادی و گردشگری کشور کاست.
در این میان برخی فعالان صیادی معتقدند که باید در تمامی بنادر صیادی کشور آتشخوار به صورت دائمی و مستمر استقرار داشته باشد تا با سرعت نسبت‌ به مهار و اطفای آتش‌سوزی‌های احتمالی اقدام کنند. به این ترتیب می‌توان از تحمیل خسارت زیاد به صیادان و سرمایه‌های موجود در بنادر و بیت‌المال جلوگیری کرد.

برنامه نظارت به ایمنی بدنه قایق‌های صیادی
روزهای پایانی تابستان‌1402 بود که مهدی فرمهینی‌فراهانی، مدیرکل امور دریایی وقت در سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: ایمنی بدنه قایق‌های صیادی تحت نظارت مستقیم و جدی سازمان بنادر و موسسات رده‌بندی انجام می‌گیرد. هدف اصلی اجرایی شدن این برنامه تحت نظارت سازمان بنادر و دریانوردی کشور نیز این بود که تردد قایق‌های صیادی در دریا متناسب با محدوده دریانوردی که گاهی یک تا دو مایل دریایی است، به صورت ایمن انجام شود.
بارها از سوی مسئولان و رسانه‌ها اعلام شده است که سازمان بنادر و دریانوردی مسئولیت حفظ جان افراد در دریا را برعهده دارد و به همین منظور نظارت بر روند ساخت قایق‌های صیادی به منظور حفظ جان و امنیت صیادان در دستور کار این سازمان قرار گرفته است. همچنین به اعتقاد کارشناسان، موضوع تعیین قدرت موتور قایق‌های صیادی که از سوی سازمان شیلات تعیین می‌شود، در کنار عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی که بر تردد ایمن قایق‌های صیادی در آب‌های ساحلی کشور نظارت می‌کند، زمینه‌ساز ارتقای ایمنی صیادی در کشور است.
از طرف دیگر، سال گذشته برنامه‌های دیگری با هدف ساماندهی شناورهای بی‌هویت صیادی و بازرسی ثبتی و رده‌بندی و سرعت‌بخشی به صدور مجوز و ثبت شناورهای صیادی برابر با ضوابط ابلاغی در دستور کار قرار گرفته بوده که با موفقیت نیز اجرایی شده است. در حال حاضر به نظر می‌رسد هم‌افزایی خوبی میان بخش‌های مختلف جهت تقویت زیرساخت‌ها و افزایش ایمنی صیادان و بنادر صیادی در کشور شکل گرفته است. این مهم در راستای عمل به برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته جهت افزایش سهم آبزیان و شیلات در امنیت غذایی کشور که در برنامه هفتم توسعه کشور نیز مورد تاکید قرار گرفته است، می‌تواند نتیجه‌بخش ودارای اهمیت ویژه‌ای باشد.

تجهیز تمامی بنادر صیادی هاب به آتشخوار
آن‌طور که عطاالله رئیسی، معاون صید و بنادر ماهیگیری سازمان شیلات کشور طی روزهای گذشته و در جریان سفری که به استان هرمزگان داشته است، اعلام کرده، به نظر می‌رسد برنامه‌ریزی‌های خوبی جهت تجهیز بنادر هاب صیادی کشور به آتشخوار و تقویت زیرساخت‌های ایمنی در این بنادر صورت گرفته است.
استان هرمزگان با ظرفیت‌های فراوان در زمینه صید و صیادی، از استان‌های پیشرو در کشور است. در پی دستور معاون وزیر، تمامی بنادر صیادی کشور به شناور آتشخوار مجهز خواهند شد تا ایمنی این بنادر به‌ویژه در مواقع بحران افزایش یابد. در این میان صیادان نقش مهمی در تأمین امنیت غذایی دارند و برای افزایش ایمنی فعالیت‌های صیادی، اولویت اصلی سازمان شیلات، رفع مشکلات و چالش‌های این بخش است و تجهیز شناورهای آتشخوار یکی از اقدامات کلیدی در این راستا خواهد بود.
آنطور که رئیسی، معاون سازمان شیلات کشور اعلام کرده، طبق برنامه‌ریزی صورت‌گرفته و با اعلام رئیس سازمان شیلات ایران، قرار است تا تمامی بنادر صیادی هاب کشور تا پایان سال‌جاری به شناور آتشخوار تجهیز ‌شوند. بسیاری از فعالان حوزه دریانوردی و صیادی کشور معتقدند که این اقدام در صورت اجرایی‌شدن می‌تواند به تقویت زیرساخت‌های ایمنی و کاهش تلفات و خسارات وارده در بنادر صیادی کمک شایانی کند.

کشتی‌های آتش‌نشانی چطور عمل می‌کنند؟
کشتی‌هایی که در هنگام حادثه آتش‌سوزی در بنادر، سکوها و دریاها آتش را خاموش می‌کنند به اصطلاح عامیانه کشتی آتش‌نشانی می‌نامند. این کشتی‌ها می‌توانند به وسیله پمپ‌های قوی آب دریا و فوم، مخازن خود را به سمت کشتی دچار حریق هدایت و آتش را خاموش کنند. داشتن اطلاع از چگونگی اطفای حریق در دریا و شناخت کامل کشتی مهم‌ترین اصل در عملیات نجات و مهار آتش است. 
کشتی آتش‌نشانی انواع مختلفی دارد که برخی از آن‌ها علاوه‌بر خاموش‌کردن آتش، افراد سانحه‌دیده را نجات می‌دهد. کشتی‌های آتش‌نشانی علاوه‌بر مهار آتش برای پیشواز از کشتی‌ها و ناوگان‌ها حرکت نمایشی نیز انجام می‌دهند. کشتی‌های آتش‌نشانی گاهی اوقات آتش‌نشانان، پزشکان و تجهیزات پزشکی را به جزایر دیگر جابه‌جا می‌کنند.
به دلیل نامحدود بودن آب در دسترس این کشتی‌ها مانعی برای اطفای حریق وجود ندارد. گاهی اوقات برخورد دوکشتی حامل مواد سوختی یا حتی ایمن نبودن کشتی‌ها باعث آتش‌سوزی می‌شود. در چنین مواردی مهار آتش با سختی همراه می‌شود. این قایق‌ها با وصل لوله‌های آب می‌توانند به درون کشتی‌های دچار حریق نیز راه پیدا کنند. از سوی دیگر، مهارت و تجربه آتش‌نشان‌ها در حوزه دریا و مسائل آن می‌تواند باعث افزایش سرعت در عملیات اطفای حریق شود.
در سال‌های اخیر به دلیل آتش‌سوزی‌های مکرر در کشتی‌ها جان و مال افراد به خطر می‌افتاد. بنابراین استقرار کشتی‌های آتش‌نشانی در بنادر و پروژه‌های دریایی افزایش یافت. این قایق‌ها به شناورهای ویژه و همین‌طور وجود منبع آب در اسکله‌ها و دریاها برای کشتی‌های در حال تردد باعث دلگرمی شده است.

اهمیت کشتی‌های آتش‌نشانی در بندرها و دریاها
در صورت رخداد حادثه آتش‌سوزی بهتر است در سریع‌ترین زمان ممکن آتش مهار شود. اگر یک کشتی به دلیل نقص فنی یا رعایت نکردن نکات ایمنی دچار سانحه شد، حضور کشتی آتش‌نشانی بهترین راهکار برای فرو نشاندن آتش است. درست است که در هنگام حریق در کشتی‌ها تجهیزات اطفاء وجود دارد، اما برای زمانی است که آتش کم باشد. آتش‌نشان‌ها به محض نزدیک شدن به کشتی با استفاده از تجهیزات و راه‌اندازی پمپ‌ها، آتش را مهار می‌کنند. اطفای حریق با استفاده از آب، دی‌اکسید کربن و سیستم‌های نوین اتوماتیک انجام می‌گیرد. نازل‌های آتش‌نشانی یکی از مهم‌ترین ابزار برای انتقال آب در هنگام آتش‌سوزی است. وجود مانیتورهای مخصوص در کشتی‌های آتش‌نشانی از اهمیت زیادی برخوردار است.
از آنجا که ایمنی در دریا مهم‌ترین عامل امنیت و سلامت قایق‌ها و کشتی‌هاست، داشتن تجهیزات مورد نیاز در کشتی‌ها امری بسیار ضروری است. کشتی آتشخوار تجهیزات مخصوص به خود دارد؛ در درجه اول رعایت نکات ایمنی در این کشتی‌ها قبل از پیشامد هر حادثه‌ای بسیار مهم است. افرادی که در این کشتی‌ها فعالیت دارند باید مجهز به کلاه ایمنی، گوشی حفاظتی، عینک، ماسک، دستکش، کفش و کمربندی ایمنی باشند. به دلیل وجود مواد نفتی، شیمیایی و سمی در مخازن تنها ورود افراد متخصص آن هم با اطلاع قبلی و تجهیزات اکسیژن امکان‌پذیر
 است.