کوچک شدن کاسپین تهدیدی برای کریدور شرق-غرب
گروه ترانزیت- توحید ورستان- دریای کاسپین با سرعت نگران‌کننده‌ای در حال کوچک‌شدن است و به پایین‌ترین حد تاریخی خود یعنی منفی ۲۹.۲۱متر رسیده است. این بحران زیست‌محیطی که ناشی از کاهش جریان ورودی ولگا، تغییرات اقلیمی و سوءمدیریت است، تنوع زیستی، بنادر منطقه‌ای و کریدورهای ترانزیتی را تهدید می‌کند. بدون اقدام هماهنگ بین کشورهای ساحلی، دریای کاسپین با بی‌ثباتی بلندمدت زیست‌محیطی و ژئوپلیتیکی مواجه خواهد شد.
به گزارش روزنامه اقتصاد سرآمد، کاهش مداوم سطح آب دریای کاسپین به‌عنوان یکی از حادترین چالش‌های زیست‌محیطی فرامرزی در اوراسیا در حال ظهور است. طبق آخرین اندازه‌گیری‌ها، سطح آب دریا به پایین‌ترین حد تاریخی خود یعنی منفی ۲۹.۲۱متر رسیده است. این امر نه‌تنها خطرات قابل‌توجهی را برای تنوع زیستی و اکوسیستم‌های منطقه، بلکه برای ثبات اقتصادی، زیرساخت‌های اجتماعی و شبکه‌های حمل‌ونقل و لجستیک همه کشورهای ساحلی ایجاد می‌کند. فوری‌ترین تهدید مربوط به خشک‌شدن مداوم سواحل شمال‌شرقی دریای کاسپین است که بنادر کلیدی قزاقستان-آکتائو و کوریک- در حال حاضر دچار اختلال شده‌اند.به گزارش کاسپین-آلپین؛ آسیب‌پذیری راهبردی دریای کاسپین در بخش لجستیک آشکارتر است. افت پنج‌متری می‌تواند زیرساخت‌های کلیدی بندر را غیرقابل استفاده کند. این امر به‌ویژه با توجه به جاه‌طلبی‌های ژئواکونومیک بلندمدت آذربایجان که بر تبدیل باکو و سایر بنادر به مراکز کلیدی ترانزیت شرق-غرب متکی بوده، نگران‌کننده است. یک رژیم هیدرولوژیکی بی‌ثبات، پایداری بلندمدت کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی ترانس کاسپین را در معرض خطر جدی قرار
 می‌دهد.
دلیل کوچک شدن کاسپین
پیامدهای  این موضوع محدود به یک کشور نیست. تخریب محیط‌زیست در سراسر حوزه دریای کاسپین در حال افزایش است، به‌طوری‌که مساحت سطح دریا در حال کاهش بوده و مناطق تخم‌ریزی و زیستگاه‌های گونه‌هایی مانند فک کاسپینی و ماهی خاویاری ده‌ها درصد کاهش یافته است. این تحولات تهدیدی مستقیم برای بخش ماهیگیری آذربایجان و سایر اقتصادهای منطقه‌ای محسوب می‌شود. یکی از عوامل کلیدی عقب‌نشینی