مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار:
چابهار؛ دروازه طلایی ایران به اوراسیا و آسیای میانه
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در ششمین نمایشگاه بینالمللی حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، به تشریح آخرین پروژههای توسعهای این منطقه در حوزه ریلی، بندری و هوایی پرداخت و گفت: موقعیت استراتژیک چابهار در کریدور شرق ـ غرب میتواند ایران را به حلقهای کلیدی در اتصال آسیای میانه، افغانستان، پاکستان، چین و اوراسیا تبدیل کند.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدسعید اربابی با تاکید بر نقش استراتژیک این منطقه در حوزه لجستیک به فرینا اظهار داشت: چابهار نقطهای منحصر بهفرد در کریدور شرق ـ غرب است و ارتقای زیرساختهای بندری، ریلی و هوایی آن میتواند مسیر دسترسی ایران به بازارهای بزرگ منطقهای و بینالمللی را هموار سازد. توجه ویژه دولت به توسعه سواحل مکران و سفرهای اخیر مقامات ارشد به استان سیستان و بلوچستان نشان میدهد که توسعه چابهار در اولویت ملی قرار دارد.
اربابی با اشاره به پروژه راهآهن چابهار ـ زاهدان افزود: این پروژه با پیشرفت بیش از 82 درصد در حال اجراست و انتظار میرود تا نیمه نخست سال آینده به بهرهبرداری برسد. تکمیل این مسیر ریلی، جایگاه چابهار را بهعنوان دروازه ترانزیتی ایران تقویت میکند.
وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی ترمینال جدید فرودگاه چابهار در آینده نزدیک خبر داد و گفت: این پروژه با منابع داخلی سازمان منطقه آزاد چابهار تامین مالی خواهد شد و ظرف دو تا سه ماه آینده کلنگزنی میشود. بهرهبرداری از ترمینال جدید تحولی جدی در توسعه هوایی و جذب سرمایهگذاریهای بینالمللی ایجاد خواهد کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در ادامه به ظرفیتهای بندری این منطقه اشاره کرد و افزود: بندر شهید بهشتی و بندر شهید کلانتری نقش حیاتی در توسعه تجارت منطقهای دارند. علاوه بر همکاریهای ایران و هند، مذاکرات جدی با پاکستان و چین در حال انجام است و منطقه آزاد مشترک ریمدان ـ گبد میتواند به نقطه عطفی در افزایش مناسبات تجاری ایران و پاکستان تبدیل شود. این همکاریها همچنین زمینه اتصال ایران به کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) و در نهایت اوراسیا و اروپا را فراهم میسازد.
اربابی، از مذاکره با سازمان بنادر و دریانوردی برای ایجاد شهر لجستیکی چابهار خبر داد و افزود: با امضای این تفاهمنامه، زیرساختهای لجستیکی شرق کشور تقویت خواهد شد و چابهار به هاب اصلی حملونقل و ترانزیت در منطقه تبدیل میشود.
وی در پایان با اشاره به اهمیت برگزاری نمایشگاههای تخصصی گفت: نمایشگاه حملونقل و لجستیک فرصت مغتنمی برای معرفی ظرفیتهای مناطق آزاد است. ما بهدنبال جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی در حوزه حملونقل و لجستیک هستیم تا علاوه بر توسعه منطقه، اهداف کلان اقتصادی کشور نیز محقق شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمدسعید اربابی با تاکید بر نقش استراتژیک این منطقه در حوزه لجستیک به فرینا اظهار داشت: چابهار نقطهای منحصر بهفرد در کریدور شرق ـ غرب است و ارتقای زیرساختهای بندری، ریلی و هوایی آن میتواند مسیر دسترسی ایران به بازارهای بزرگ منطقهای و بینالمللی را هموار سازد. توجه ویژه دولت به توسعه سواحل مکران و سفرهای اخیر مقامات ارشد به استان سیستان و بلوچستان نشان میدهد که توسعه چابهار در اولویت ملی قرار دارد.
اربابی با اشاره به پروژه راهآهن چابهار ـ زاهدان افزود: این پروژه با پیشرفت بیش از 82 درصد در حال اجراست و انتظار میرود تا نیمه نخست سال آینده به بهرهبرداری برسد. تکمیل این مسیر ریلی، جایگاه چابهار را بهعنوان دروازه ترانزیتی ایران تقویت میکند.
وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی ترمینال جدید فرودگاه چابهار در آینده نزدیک خبر داد و گفت: این پروژه با منابع داخلی سازمان منطقه آزاد چابهار تامین مالی خواهد شد و ظرف دو تا سه ماه آینده کلنگزنی میشود. بهرهبرداری از ترمینال جدید تحولی جدی در توسعه هوایی و جذب سرمایهگذاریهای بینالمللی ایجاد خواهد کرد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار در ادامه به ظرفیتهای بندری این منطقه اشاره کرد و افزود: بندر شهید بهشتی و بندر شهید کلانتری نقش حیاتی در توسعه تجارت منطقهای دارند. علاوه بر همکاریهای ایران و هند، مذاکرات جدی با پاکستان و چین در حال انجام است و منطقه آزاد مشترک ریمدان ـ گبد میتواند به نقطه عطفی در افزایش مناسبات تجاری ایران و پاکستان تبدیل شود. این همکاریها همچنین زمینه اتصال ایران به کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) و در نهایت اوراسیا و اروپا را فراهم میسازد.
اربابی، از مذاکره با سازمان بنادر و دریانوردی برای ایجاد شهر لجستیکی چابهار خبر داد و افزود: با امضای این تفاهمنامه، زیرساختهای لجستیکی شرق کشور تقویت خواهد شد و چابهار به هاب اصلی حملونقل و ترانزیت در منطقه تبدیل میشود.
وی در پایان با اشاره به اهمیت برگزاری نمایشگاههای تخصصی گفت: نمایشگاه حملونقل و لجستیک فرصت مغتنمی برای معرفی ظرفیتهای مناطق آزاد است. ما بهدنبال جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی در حوزه حملونقل و لجستیک هستیم تا علاوه بر توسعه منطقه، اهداف کلان اقتصادی کشور نیز محقق شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ناوگان کشتیرانی جهان در آستانه شوک بزرگ
-
چابهار؛ دروازه طلایی ایران به اوراسیا و آسیای میانه
-
توسعه بندرگاه خمیر و بندرپل در دستور کار قرار دارد
-
ثبت رکوردهای جدید در کارنامه درخشان گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
-
مرکز گردشگری ساحلی و دریایی کنگان افتتاح شد
-
اسکله ۹۰ متری بندر محمد عامری شهرستان تنگستان به بهرهبرداری رسید.
اخبار روز
-
۵ بندر کشور قابلیت تبدیلشدن به بنادر نسل سوم را دارند
-
مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
-
رتبه عالی سازمان بنادر و دریانوردی در ارزیابی سازمان فناوری اطلاعات
-
پروازهای فوقالعاده «هما» به مشهد مقدس برقرار شد
-
برف و باران و کاهش دما در استانهای ساحلی خزر و برخی استانها
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی



