حاصل مطالعه مشترک محققان دانشگاه تهران جانز هاپکینز و نورث ایسترن؛
طراحی و شبیهسازی سامانه برداشت انرژی از جریانهای دریایی و اقیانوسی
عضو هیأتعلمی دانشکدگان فنی دانشگاه تهران در مطالعهای نوآورانه، موفق به طراحی و شبیهسازی سامانهای جدید برای برداشت انرژی از جریانهای دریایی و اقیانوسی شد. این مطالعه با همکاری دو نفر از استادان دانشگاه جانز هاپکینز و دانشگاه نورث ایسترن آمریکا انجام شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد از دانشگاه تهران، علیرضا ریاسی؛ عضو هیأتعلمی دانشکده مهندسی مکانیک، سامانهای با عنوان «کایت توربینی زیرآبی مهارشده» (TUSK) طراحی کرده که میتواند جایگزین مناسبی برای توربینهای ثابت آبجنبشی، برای استحصال انرژییهای دریایی باشد. این ایده برای اولین بار توسط شرکت Minesto سوئد ارائه شده است.
وی با اشاره به پتانسیل بالای این سامانه گفت: سامانههای کایتی زیرآبی، پتانسیل بسیار بالایی برای استخراج کارآمد و مقرونبهصرفه انرژی پاک از دریا و اقیانوس دارند و میتوانند نقش مهمی در آینده انرژیهای تجدیدپذیر ایفا کنند. همچنین با توجه به نوار آبی گسترده در شمال و جنوب کشور، کاربرد گستردهای در استخراج انرژییهای دریایی در کشورمان خواهد داشت.
این پژوهشگر در توضیح عملکرد سامانه طراحیشده اظهار داشت: برخلاف توربینهای آبجنبشی ثابت، این سامانه متشکل از یک کایت است که توربینی در زیر بالهای آن نصب شده است. این کایت به گونهای کنترل میشود که توربین را در مسیری به شکل هشت انگلیسی در آب حرکت میدهد و مساحت بزرگی را با سرعتی نسبی که چندین برابر سریعتر از سرعت واقعی جریان زیر آب است، پوشش میدهد.
عضو هیأتعلمی دانشکدگان فنی درباره جزئیات تحقیق انجامشده توضیح داد: این پژوهش در دو بخش اصلی انجام شده است؛ بخش اول به دینامیک پرواز و محاسبه زوایای حرکت کایت در طول مسیر پرواز اختصاص دارد و بخش دوم شامل طراحی و تحلیل توربین کانالی (Ducted Turbine) و شبیهسازی عددی حرکت آن در جریان آشفته اقیانوس است.
به گفته ریاسی، دقت شبیهسازیهای انجامشده با استفاده از تئوری طراحی مومنتوم المان پره راستیآزمایی شده است.وی از دستیابی به میانگین توان ۳۸۳ کیلووات و ضریب توان حدود ۱.۱۹ در هر سیکل توسط این سامانه خبر داد و گفت: کارایی این سامانه بسیار فراتر از توربینهای آبجنبشی متداول است.
این محقق دانشگاه تهران، وجود «کانال» در اطراف توربین و حرکت کایت در یک مسیر بهینه را عامل اصلی افزایش کارایی سیستم عنوان کرد و افزود: این کانال باعث ایجاد گردابهها و در نتیجه تشکیل ناحیهای با فشار پایین در پشت توربین میشود که بهرهوری سیستم را به طور چشمگیری افزایش میدهد.
این مطالعه نشان میدهد که سامانههای کایتی زیرآبی میتوانند نقش مهمی در آینده انرژیهای تجدیدپذیر ایفا کنند.
به گزارش اقتصادسرآمد از دانشگاه تهران، علیرضا ریاسی؛ عضو هیأتعلمی دانشکده مهندسی مکانیک، سامانهای با عنوان «کایت توربینی زیرآبی مهارشده» (TUSK) طراحی کرده که میتواند جایگزین مناسبی برای توربینهای ثابت آبجنبشی، برای استحصال انرژییهای دریایی باشد. این ایده برای اولین بار توسط شرکت Minesto سوئد ارائه شده است.
وی با اشاره به پتانسیل بالای این سامانه گفت: سامانههای کایتی زیرآبی، پتانسیل بسیار بالایی برای استخراج کارآمد و مقرونبهصرفه انرژی پاک از دریا و اقیانوس دارند و میتوانند نقش مهمی در آینده انرژیهای تجدیدپذیر ایفا کنند. همچنین با توجه به نوار آبی گسترده در شمال و جنوب کشور، کاربرد گستردهای در استخراج انرژییهای دریایی در کشورمان خواهد داشت.
این پژوهشگر در توضیح عملکرد سامانه طراحیشده اظهار داشت: برخلاف توربینهای آبجنبشی ثابت، این سامانه متشکل از یک کایت است که توربینی در زیر بالهای آن نصب شده است. این کایت به گونهای کنترل میشود که توربین را در مسیری به شکل هشت انگلیسی در آب حرکت میدهد و مساحت بزرگی را با سرعتی نسبی که چندین برابر سریعتر از سرعت واقعی جریان زیر آب است، پوشش میدهد.
عضو هیأتعلمی دانشکدگان فنی درباره جزئیات تحقیق انجامشده توضیح داد: این پژوهش در دو بخش اصلی انجام شده است؛ بخش اول به دینامیک پرواز و محاسبه زوایای حرکت کایت در طول مسیر پرواز اختصاص دارد و بخش دوم شامل طراحی و تحلیل توربین کانالی (Ducted Turbine) و شبیهسازی عددی حرکت آن در جریان آشفته اقیانوس است.
به گفته ریاسی، دقت شبیهسازیهای انجامشده با استفاده از تئوری طراحی مومنتوم المان پره راستیآزمایی شده است.وی از دستیابی به میانگین توان ۳۸۳ کیلووات و ضریب توان حدود ۱.۱۹ در هر سیکل توسط این سامانه خبر داد و گفت: کارایی این سامانه بسیار فراتر از توربینهای آبجنبشی متداول است.
این محقق دانشگاه تهران، وجود «کانال» در اطراف توربین و حرکت کایت در یک مسیر بهینه را عامل اصلی افزایش کارایی سیستم عنوان کرد و افزود: این کانال باعث ایجاد گردابهها و در نتیجه تشکیل ناحیهای با فشار پایین در پشت توربین میشود که بهرهوری سیستم را به طور چشمگیری افزایش میدهد.
این مطالعه نشان میدهد که سامانههای کایتی زیرآبی میتوانند نقش مهمی در آینده انرژیهای تجدیدپذیر ایفا کنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی
-
اهمیت جزیره تایوان برای اقتصاد جهان
-
گذار به عصر دیجیتال پایداری و هوشمندی
-
پیام یک تسلیت
-
بهره برداری از ۱۵۳ پروژه شیلاتی در 23 استان کشور در ایام فجر ۱۴۰۴
-
بوشهر با تولید ۳۰ هزار تن میگوی پرورشی، رکورددار کشور شد



