گروه اقتصاددریا- مجتمع بندری شهید رجایی از سال ۱۳۶۴ فعالیت رسمی خود را در غرب هرمزگان آغاز کرده و امروز به یک بندر راهبردی و توسعه محور در کشور تبدیل شده است.این بندر با داشتن ظرفیت های مختلفی همچون پایانه نفتی، کانتینری، کالاهای فله، جرثقیل های بزرگ ریلی و زرافه ای، اتصال به راه آهن سراسری و اراضی پشتیبانی نقش حیاتی برای اقتصاد دریا محور در کشور ایفا می کند.قرار گرفتن در دهانه ورودی خلیج فارس و تنگه هرمز، بهره مندی از تجهیزات مدرن، اتصال به شبکه بین المللی ریلی، امکان واگذاری زمین و دیگر امکانات به سرمایه گذاران بخش خصوصی و دهها مزایای دیگر موجب شده تا این بندر به یکی از موفق ترین سازمان های بندری در خاورمیانه تبدیل شود.بندر شهید رجایی یکی از ۷۱ فعال و درعین حال بزرگترین بندر تجاری کشور همچنین در طول دهه های ۶۰ تاکنون پذیرای میلیاردها تُن کالای ترانزیتی، صادراتی و وارداتی به داخل و خارج از کشور بوده است.این بندر همچنین با موقعیت ممتاز جغرافیایی، تجهیزات و امکانات پیشرفته در دوران پسا برجام به عنوان کلید طلایی تجارت ایران مطرح بوده و هم اکنون از جایگاه ویژه ای در خاورمیانه و عرصه تجارت جهانی برخوردار است.
به گزارش اقتصادسرآمد، بندر شهید رجایی برای گرفتن سهم بیشتر از حمل و نقل دریایی و تجارت بین المللی حرکتی شتابان و رو به جلو را آغاز کرده و دستیابی صاحبان کالا به منطقه آسیای مرکزی و خاورمیانه را از طریق مطمئن ترین، مناسب ترین، ارزان ترین و کوتاه ترین راه میسر ساخته است.در این خصوص، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از سهم ۵۰ درصدی بندر شهیدرجایی در حمل و نقل دریایی کشور خبر داد و اعلام کرد: با تکمیل سه پست اسکله نفتی، در مجموع ۳۰ میلیون تن به ظرفیت سالانه بندر شهیدرجایی اضافه می‌شود.محمد راستاد بیان کرد: این بندر به عنوان مهمترین و بزرگترین بندر تجاری ایران حدود ۵۰ درصد از کل سهم حمل و نقل دریایی کشور را به عهده دارد.وی با اشاره به عملیات تخلیه و بارگیری در بندر شهید رجایی، اضافه کرد: تخلیه و بارگیری ۴۲ میلیون تن در سال جاری یکی از دستاوردهای خوب بندر شهید رجایی بوده است.راستاد به اهداف سفر یک روزه  به بندر شهید رجایی اشاره کرد و گفت: یکی از اهداف این سفر بررسی و ارزیابی عملیات ورود کشتی ها و تخلیه و بارگیری است که خوشبختانه روند خوبی را شاهد بودیم.وی اضافه کرد: در حال حاضر به صورت همزمان  تخلیه و بارگیری  ۲۹ کشتی در حال  انجام می باشد که نشانگر ظرفیت بالای بندر شهید رجایی در این عرصه است.این مقام مسئول خاطرنشان کرد: یکی دیگر از اهداف این سفر بازدید از پروژه های توسعه ای بندر شهید رجایی است.وی افزود: پروژه توسعه اسکله های نفتی بندر شهید رجایی با یک روند خوبی در حال اجرا است  و انتظار میرود حداکثر تا پایان بهمن ماه سال جاری شاهد پهلوگیری کشتی نفت کش به یکی از سه پست اسکله در حال احداث باشیم.راستاد تصریح کرد: با تکمیل این سه پست اسکله در مجموع ۳۰ میلیون تن به ظرفیت سالانه بندر شهید رجایی اضافه خواهد شد که یک توسعه مهمی برای کشور محسوب می‌شود.وی با اشاره به زمان بهره برداری از سه پست اسکله نفتی شهید رجایی، گفت: امیدواریم این سه پست اسکله نهایتا تا خرداد ماه سال آینده تکمیل و به بهره برداری برسد.راستاد اضافه کرد: برای نخستین بار در کشور ساخت و تجهیز اسکله های نفتی با استفاده از توان داخلی صورت گرفته که یکی از دستاوردهای مهم این پروژه بوده است.معاون وزیر راه با اشاره به پروژه مهم دیگر در بندرشهید رجایی گفت: توسعه پایانه کانتینری بندر شهید رجایی در فاز ۳ یکی دیگر از پروژه های مهم این بندر است که برنامه ریزی شد تا پایان سال جاری از مجموع ۱۴۰۰ متر اسکله ی فاز ۳ حدود ۹۰۰ متر را تکمیل و به بهره برداری برسد.وی برج کنترل ترافیک دریایی بندر شهید رجایی را از دیگر پروژه های مهم این بندر دانست و عنوان کرد: برج کنترل ترافیک دریایی بندر شهید رجایی با ارتفاع ۶۲ متر در حال احداث است و برنامه ریزی شده حداکثر طی یک سال آینده این برج کاملا تکمیل، تجهیز و به بهره برداری برسد.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به توزیع کالاهای اساسی اشاره کرد و افزود: روندی که در بنادر کشور حاکم و هماهنگی که میان دستگاه های متولی ایجاد شده به گونه‌ایی است که شاهد بهبود وضعیت خروج کالاهای اساسی از بنادر هستیم، البته حجم عمده کالاهای اساسی در بنادر امام خمینی متمرکز است منتهی به لحاظ سیاستی که ما برای توزیع کالاهای اساسی بین بنادر کشور داشته‌ایم در حال حاضر در بندر شهید رجایی نیز حدود ۵۰۰ هزار تن کالای اساسی موجود است.بندر مهم و راهبردی شهید رجایی در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس مرکز استان هرمزگان و در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز واقع شده است که با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر شاخص بین المللی به عنوان بزرگترین بندرتجاری و کانتینری و همچنین دروازه طلایی اقتصاد ایران مطرح است و سهم ۵۰ درصدی از تجارت ایران را به خود اختصاص داده است.این منطقه ویژه اقتصادی یکی از مهم ترین کریدورهای ترانزیتی بین المللی در جهان است و در مرکز کریدور ترانزیتی جنوب به شمال قرار دارد.این کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا متصل می کند.