گزارش اقتصادسرآمد ار ظرفیتهای ساحلی سیستان و بلوچستان در سفر اخیرمعاون اول رییس جمهور
توسعه سواحل مکران روی ریل سازندگی
سواحل مکران در بندر چابهار چند سالی ست که مورد توجه سرمایه گذاران کشورهای همسایه قرار گرفته است در همین راستا سازمان بنادر و دریانوردی با برنامه هایی ویژه در این منطقه برای توسعه اقداماتی صورت داده است. اجرای پروژه های زیرساختی در این منطقه از اولویت های توسعه در این منطقه است. سفر جهانگیری معاون اول رییس جمهور و برخی مسوولان ذسر ربط به استان سیستان بلوچستان در همین راستا صورت گرفته است.اسحاق جهانگیری معاون اول رییس جمهوری در بدو ورود به فرودگاه کنارک در جمع خبرنگاران اظهارداشت: سواحل مکران نعمتی بزرگ است که میتواند علاوهبر توسعه ملی و توسعه سیستان و بلوچستان به توسعه کشورهای منطقه نیز کمک کند.وی با اشاره به اینکه توسعه سواحل مکران مدتی است که در دستور کار دولت قرار دارد، گفت: اخیرا دولت تغییراتی را به منظور سرعت گرفتن پروژهها در ستاد و دبیرخانه توسعه سواحل مکران ایجاد کرده است.
جهانگیری از دریای عمان و سواحل مکران به عنوان یکی از مهمترین ظرفیتهای سیستان و بلوچستان نام برد.معاون اول رییس جمهوری سیستان و بلوچستان را از استان های پرظرفیت کشور برشمرد و گفت: متاسفانه با وجود ظرفیت های متعدد، این استان با موانع زیادی در مسیر توسعه روبروست که باید با سفرهای متعدد مسوولان، این ظرفیتها در جهت پیشرفت و توسعه منطقه استفاده شود.
وی با یادآوری اینکه طرحها و کارهای بزرگی در سیستان و بلوچستان در دست اقدام است خاطرنشان کرد: گازرسانی به استان و احداث راه آهن چابهار به زاهدان و ساخت بزرگراههای مختلف در دستور کار قرار دارد که امیدوارم شاهد سرعت بخشیدن به روند اجرای این طرحها باشیم.در جریان این سفر، مرحله نخست بندر صیادی تنگ کنارک با حضور معاون رییس جمهوری، احمدعلی موهبتی استاندار سیستان وبلوچستان، کردی مدیرعامل سازمان منطقه آزادچابهار و رییس سازمان شیلات ایران، مسوولان محلی و قشرهای مختلف مردم افتتاح و راهاندازی شد.فرماندار کنارک در این رابطه در گفت وگو با ایرنا اظهار داشت: پیمانکار این پروژه بزرگ شرکت ساختمانی بهمبر و مشاور آن شرکت مشاور دریابندر و مدت قرارداد ۳۶ ماه بوده که ۱۲ ماه قابلیت تمدید دارد.
حمیدالدین یوسفی با تشریح مشخصات این پروژه گفت: احداث موج شکن اصلی بطول یکهزار و ۱۸۰ متر و موج شکن فرعی بطول ۸۵۰ متر، راه دسترسی داخل دریا بطول ۲۲۰ متر، استحصال زمین داخل دریا به مساحت یک و نیم هکتار، وسعت حوضچه حدود ۲۰ هکتار انجام و بالغ بر ۱۶ هزار قطعه آکروپاد بتنی ساخته شده است.وی توجه دولت به زیرساخت های شیلاتی در حوزه شهرستان کنارک را مطلوب ارزیابی و خاطرنشان کرد: در سالهای اخیر اعتبارات خوبی برای عمران و آبادانی کنارک هزینه شده است.
فرماندار کنارک گفت: هم اینک ۶ شهرک و ناحیه صنعتی شیلاتی با داشتن ۳۰ واحد کنسروسازی، ۳۰ واحد عملآوری ، ۱۲ واحد پودر ماهی، ۱۳ واحد سردخانه و ۱۰ واحد شناورسازی و بیش از ۳۰ واحد یخسازی در نوار ساحلی این استان وجود دارد.
یوسفی ادامه داد: میزان صید صیادان سیستان وبلوچستان در سال ۱۳۹۴ حدود ۲۳۱ هزار تن، سال ۱۳۹۵ حدود ۲۵۱ هزار تن، سال ۱۳۹۶ حدود ۳۰۲ هزار تن، سال ۱۳۹۷ حدود ۳۴۰ هزار تن صید رتبه نخست کشوری را کسب کرده و در سال گذشته (۱۳۹۸) نیز بیش از ۲۹۸ هزار تن صید را داشته که این افتخار بزرگ حاصل تلاش صیادان زحمتکش بنادر صیادی چابهار، دشتیاری و کنارک است.
وی بیان کرد: سواحل مکران در محدوده سیستان وبلوچستان با دارا بودن ۴۲ درصد سهم صید در میان استانهای جنوبی، ۴۰ درصد سهم صید ایران و تامین بیشاز ۶۰ تا ۷۰ درصد ماهیان صنعتی نقش مهم و بسزایی در اشتغالزایی و اقتصاد کشور ایفا میکنند.
عطاالله رئیسی ، معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات سیستان وبلوچستان نیز اظهار داشت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه حدود ۱۴۰ میلیارد تومان برآورد شده و براساس کارکرد صورت وضعیت پیمانکار حدود ۶۰ میلیارد تومان و صورت وضعیت تعدیل حدود ۴۹ میلیارد تومان است که با توجه به پرداخت های انجام شده تا کنون حدود ۶۰ میلیارد تومان به پیمانکار بدهکار می باشیم.
معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات سیستان وبلوچستان گفت: سواحل مکران دارای بنادر متعدد تجاری و صید و صیادی است بطوری که ۱۱ بندر ماهیگیری و جایگاه تخلیه صید شامل «تیس، کنارک، بریس، رمین، زرآباد، پزم، چابهار، گواتر، جد، تنگ و پسابندر» در حوزه شهرستان های چابهار، دشتیاری و کنارک در زمینه صید و صیادی فعال هستند.بندر صیادی تنگ یکی از قدیمی ترین اسکله های صیادی در حوزه شهرستان کنارک در ۱۱۰ کیلومتری مسیر چابهار- جاسک واقع شده است و یکی از نقاط مهم صیادی و گردشگری سواحل مکران به حساب میآید.
جهانگیری از دریای عمان و سواحل مکران به عنوان یکی از مهمترین ظرفیتهای سیستان و بلوچستان نام برد.معاون اول رییس جمهوری سیستان و بلوچستان را از استان های پرظرفیت کشور برشمرد و گفت: متاسفانه با وجود ظرفیت های متعدد، این استان با موانع زیادی در مسیر توسعه روبروست که باید با سفرهای متعدد مسوولان، این ظرفیتها در جهت پیشرفت و توسعه منطقه استفاده شود.
وی با یادآوری اینکه طرحها و کارهای بزرگی در سیستان و بلوچستان در دست اقدام است خاطرنشان کرد: گازرسانی به استان و احداث راه آهن چابهار به زاهدان و ساخت بزرگراههای مختلف در دستور کار قرار دارد که امیدوارم شاهد سرعت بخشیدن به روند اجرای این طرحها باشیم.در جریان این سفر، مرحله نخست بندر صیادی تنگ کنارک با حضور معاون رییس جمهوری، احمدعلی موهبتی استاندار سیستان وبلوچستان، کردی مدیرعامل سازمان منطقه آزادچابهار و رییس سازمان شیلات ایران، مسوولان محلی و قشرهای مختلف مردم افتتاح و راهاندازی شد.فرماندار کنارک در این رابطه در گفت وگو با ایرنا اظهار داشت: پیمانکار این پروژه بزرگ شرکت ساختمانی بهمبر و مشاور آن شرکت مشاور دریابندر و مدت قرارداد ۳۶ ماه بوده که ۱۲ ماه قابلیت تمدید دارد.
حمیدالدین یوسفی با تشریح مشخصات این پروژه گفت: احداث موج شکن اصلی بطول یکهزار و ۱۸۰ متر و موج شکن فرعی بطول ۸۵۰ متر، راه دسترسی داخل دریا بطول ۲۲۰ متر، استحصال زمین داخل دریا به مساحت یک و نیم هکتار، وسعت حوضچه حدود ۲۰ هکتار انجام و بالغ بر ۱۶ هزار قطعه آکروپاد بتنی ساخته شده است.وی توجه دولت به زیرساخت های شیلاتی در حوزه شهرستان کنارک را مطلوب ارزیابی و خاطرنشان کرد: در سالهای اخیر اعتبارات خوبی برای عمران و آبادانی کنارک هزینه شده است.
فرماندار کنارک گفت: هم اینک ۶ شهرک و ناحیه صنعتی شیلاتی با داشتن ۳۰ واحد کنسروسازی، ۳۰ واحد عملآوری ، ۱۲ واحد پودر ماهی، ۱۳ واحد سردخانه و ۱۰ واحد شناورسازی و بیش از ۳۰ واحد یخسازی در نوار ساحلی این استان وجود دارد.
یوسفی ادامه داد: میزان صید صیادان سیستان وبلوچستان در سال ۱۳۹۴ حدود ۲۳۱ هزار تن، سال ۱۳۹۵ حدود ۲۵۱ هزار تن، سال ۱۳۹۶ حدود ۳۰۲ هزار تن، سال ۱۳۹۷ حدود ۳۴۰ هزار تن صید رتبه نخست کشوری را کسب کرده و در سال گذشته (۱۳۹۸) نیز بیش از ۲۹۸ هزار تن صید را داشته که این افتخار بزرگ حاصل تلاش صیادان زحمتکش بنادر صیادی چابهار، دشتیاری و کنارک است.
وی بیان کرد: سواحل مکران در محدوده سیستان وبلوچستان با دارا بودن ۴۲ درصد سهم صید در میان استانهای جنوبی، ۴۰ درصد سهم صید ایران و تامین بیشاز ۶۰ تا ۷۰ درصد ماهیان صنعتی نقش مهم و بسزایی در اشتغالزایی و اقتصاد کشور ایفا میکنند.
عطاالله رئیسی ، معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات سیستان وبلوچستان نیز اظهار داشت: اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه حدود ۱۴۰ میلیارد تومان برآورد شده و براساس کارکرد صورت وضعیت پیمانکار حدود ۶۰ میلیارد تومان و صورت وضعیت تعدیل حدود ۴۹ میلیارد تومان است که با توجه به پرداخت های انجام شده تا کنون حدود ۶۰ میلیارد تومان به پیمانکار بدهکار می باشیم.
معاون صید و بنادر ماهیگیری اداره کل شیلات سیستان وبلوچستان گفت: سواحل مکران دارای بنادر متعدد تجاری و صید و صیادی است بطوری که ۱۱ بندر ماهیگیری و جایگاه تخلیه صید شامل «تیس، کنارک، بریس، رمین، زرآباد، پزم، چابهار، گواتر، جد، تنگ و پسابندر» در حوزه شهرستان های چابهار، دشتیاری و کنارک در زمینه صید و صیادی فعال هستند.بندر صیادی تنگ یکی از قدیمی ترین اسکله های صیادی در حوزه شهرستان کنارک در ۱۱۰ کیلومتری مسیر چابهار- جاسک واقع شده است و یکی از نقاط مهم صیادی و گردشگری سواحل مکران به حساب میآید.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کشتی کره ای باید خسارت وارده به محیط زیست را بپردازد
-
توسعه سواحل مکران روی ریل سازندگی
-
آباندازی اولین نمونه ایرانی شناور اسکیف در ایزوایکو
-
تولید 30هزار تن میگو در سال 1400
-
ظرفیت بندر چابهار از ۲ میلیون تن در سال به ۸ میلیون تن ارتقاء یافت
-
جزئیات تازه از تخلفات شناور کرهای و ارزیابی خسارات وارده به دریا
-
سازمان بنادر در جنگ تمام عیار اقتصادی است
-
مدرکی دال بر آلوده کننده بودن نفتکش وجود ندارد
-
نصب یک فروند اسکله فلزی در بندرگاه خمیر
اخبار روز
-
برگزاری آیین معارفه عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)
-
روایتگری موثرترین کارکرد روابط عمومی هاست
-
ثبت جهانی جزایر سهگانه به نام ایران
-
نهاییسازی مصوبات کمیسیونهای مقدماتی سال ۱۴۰۵
-
سند راهبردی ـ عملیاتی مناطق آزاد تدوین می شود
-
برگزاری نشست فنی ارزیابی زیرساختهای ماهیان خاویاری در سازمان شیلات
-
پیشبینی خروج ۳.۶ میلیون زائر از مرزهای ۶ گانه در اربعین ۱۴۰۵
-
گامهای جدید برای توسعه دامنه وثایق، بهبود اعتبارسنجی و تسهیل سرمایهگذاری در کشور
-
اروپا به اوج سفرهای پساکرونا رسید، واشنگتن از رقابت جهانی عقب ماند
-
تقدیر نماینده ویژه رئیسجمهور از اقدامات اثرگذار راهآهن در مقابله با قاچاق
-
مناطق آزاد شمال و جنوب در دو کفه ترازو
-
«ایران» سال ها بی نصیب از ثروت جهانی «تنگه هرمز»
-
هشدار متروکه شدن ۲۰ هزار کانتینر کالای ایرانی در بندر کراچی
-
شش استدلال حقوقی دریافت هزینههای عبور ایمن از«تنگه هرمز»
-
انحراف عملیات بازار باز در اقتصاد تحریمی ایران
-
واکاوی معمای لجستیک در ایران
-
کانال آبرسان از دریای خزر به مزارع میگوی گلستان افتتاح شد
-
سرگردانی ۲۰ هزار کانتینر کالای ایران در بنادر پاکستان؛ گره اصلی کجاست؟
-
آزادراه مراغه-هشترود در چند مرحله به بهرهبرداری میرسد
-
بسته حمایتی دولت از صیادان سواحل مکران



