دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران
بازگشت تمامی خطوط بزرگ کشتیرانی به بنادر ایران در صورت احیای برجام
دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه فشارهای امریکا باعث شد شرکت های کشتیرانی خارجی، به اجبار بنادر ایران را ترک کنند، گفت: در صورت احیای برجام، تمامی خطوط بزرگ کشتیرانی به بنادر ایران بازخواهند گشت.
به گزارش اقتصادسرآمد ، مسعود پل مه در گفت و گو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، در رابطه با تاثیر احیای برجام بر عملکرد دریایی و بندری کشور، اظهار داشت: پایه اصلی مراودات تجاری، حمل و نقل دریایی است و تا زمانی که امکان حضور خطوط کشتیرانی در بنادر ایران وجود نداشته باشد، شرکت کشتیرانی های خارجی تراز اول امکان فعالیت تجاری منظم و متداول در بنادر کشور را نخواهند داشت.وی ادامه داد: فشارهای امریکا در مدت اخیر باعث شد تا به دلیل احتمال تحریم و محدودیت های ایجاد شده برای شرکت های کشتیرانی خارجی، آنها بنادر ایران را ترک کنند.دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه احیای برجام موجب می شود تمامی خطوط کشتیرانی بزرگ به بنادر ایران بازگردند، گفت: این مسئله تاثیر بسیار مثبتی بر مبادلات تجاری کشور خواهد داشت و پویایی صادرات و واردات را رقم خواهد زد.پل مه افزود: اثرات مثبت رفع تحریم بر حوزه بندری و دریایی بسیار زیاد است و در صورت تحقق آن، موارد متعددی رخ می دهد که می توان به کاهش کرایه حمل و نقل دریایی، کاهش هزینه انبارداری، کاهش مشکلات بیمه ای، کاهش هزینه دموراژ کالا و بهبود وضعیت سایر عملیات های مالی اشاره کرد.وی با تاکید بر اینکه احیای برجام در اقتصاد کلان ایران با کاهش نرخ تورم، رونق تولید و اشتغال آفرینی همراه خواهد بود، خاطرنشان کرد: تحقق این اهداف، تاثیر بسزایی نیز بر رونق فعالیت های در حوزه دریایی و بندری دارد.دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر ۵۰ درصد ظرفیت عملیات بندری ایران آزاد است، خاطرنشان کرد: به طور حتم در صورت احیای برجام و رفع تحریم های اعمال شده از سوی آمریکا، به ظرفیت حداکثری در حوزه دریایی و بندری دست خواهیم یافت و این مسئله موجب می شود تا گردش بار و کار در بنادر افزایش یابد و شاهد افزایش میزان عملیات تخلیه و بارگیری در بخش های مختلف از جمله کانتیری، فله ای، جنرال کارگو و موادنفتی باشیم.پل مه ادامه داد: بنادر کشور هم اکنون از ظرفیت کافی برخوردار هستند و در صورت رفع تحریم ها، ظرفیت آنها تکمیل خواهد شد و شکوفایی اقتصادی رقم خواهد خورد.
به گزارش اقتصادسرآمد ، مسعود پل مه در گفت و گو با پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، در رابطه با تاثیر احیای برجام بر عملکرد دریایی و بندری کشور، اظهار داشت: پایه اصلی مراودات تجاری، حمل و نقل دریایی است و تا زمانی که امکان حضور خطوط کشتیرانی در بنادر ایران وجود نداشته باشد، شرکت کشتیرانی های خارجی تراز اول امکان فعالیت تجاری منظم و متداول در بنادر کشور را نخواهند داشت.وی ادامه داد: فشارهای امریکا در مدت اخیر باعث شد تا به دلیل احتمال تحریم و محدودیت های ایجاد شده برای شرکت های کشتیرانی خارجی، آنها بنادر ایران را ترک کنند.دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با بیان اینکه احیای برجام موجب می شود تمامی خطوط کشتیرانی بزرگ به بنادر ایران بازگردند، گفت: این مسئله تاثیر بسیار مثبتی بر مبادلات تجاری کشور خواهد داشت و پویایی صادرات و واردات را رقم خواهد زد.پل مه افزود: اثرات مثبت رفع تحریم بر حوزه بندری و دریایی بسیار زیاد است و در صورت تحقق آن، موارد متعددی رخ می دهد که می توان به کاهش کرایه حمل و نقل دریایی، کاهش هزینه انبارداری، کاهش مشکلات بیمه ای، کاهش هزینه دموراژ کالا و بهبود وضعیت سایر عملیات های مالی اشاره کرد.وی با تاکید بر اینکه احیای برجام در اقتصاد کلان ایران با کاهش نرخ تورم، رونق تولید و اشتغال آفرینی همراه خواهد بود، خاطرنشان کرد: تحقق این اهداف، تاثیر بسزایی نیز بر رونق فعالیت های در حوزه دریایی و بندری دارد.دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر ۵۰ درصد ظرفیت عملیات بندری ایران آزاد است، خاطرنشان کرد: به طور حتم در صورت احیای برجام و رفع تحریم های اعمال شده از سوی آمریکا، به ظرفیت حداکثری در حوزه دریایی و بندری دست خواهیم یافت و این مسئله موجب می شود تا گردش بار و کار در بنادر افزایش یابد و شاهد افزایش میزان عملیات تخلیه و بارگیری در بخش های مختلف از جمله کانتیری، فله ای، جنرال کارگو و موادنفتی باشیم.پل مه ادامه داد: بنادر کشور هم اکنون از ظرفیت کافی برخوردار هستند و در صورت رفع تحریم ها، ظرفیت آنها تکمیل خواهد شد و شکوفایی اقتصادی رقم خواهد خورد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
رشد ۲.۲ درصدی تخلیه و بارگیری بنادر ایران در ۴۰ روز اول امسال
-
جذب سرمایه گذاری خارجی در بنادر جنوبی و شمالی
-
بازگشت تمامی خطوط بزرگ کشتیرانی به بنادر ایران در صورت احیای برجام
-
برای بهرهگیری از ظرفیتهای دریایی باید قدرتمند باشیم
-
بهره بردری از ۱۲ پروژه بندری و دریایی تا تیرماه ۱۴۰۰
-
رشد ۲۲۱ درصدی تردد شناورها در بندرگاه خرمشهر
-
تست کرونا جواز خروج خدمه کشتیهای خارجی در بندر آبادان
-
پهلوگیری دو کشتی حامل روغن خام خوراکی در بندر امام
-
هیچ کشتی از کشور هند در بندر خرمشهر پهلو نگرفته است
-
آغاز سفرهای دریایی به شرط واکسینه شدن خدمه و مسافران
-
وجود منافذ بزرگ فساد
اخبار روز
-
راهاندازی سامانه «صورا» نمادی از حفظ نگاه بلندمدت در شرایط جنگی است
-
الگوی مصرف آب در سراسر کشور در دست اصلاح است
-
ایران در دسترسی به آب شرب شهری و روستایی جزو کشورهای پیشرو جهان است
-
پایداری صنعت شیلات جنوب کشور در سایه تنشهای منطقهای
-
تولید 21 تن خاویار پرورشی طی یک سال گذشته
-
حضور قابل توجه گردشگران در نوار ساحلی گیلان
-
محیط اطراف بیمارستان محک پاکسازی شد
-
عبور عملیات بازگشت حجاج توسط «هما» از مرز ۲۰ هزار نفر
-
ترانزیت ریلی نفت خام قابل انجام است اما از نظر اقتصادی توجیه ندارد
-
دشمن آمریکایی-صهیونی برای فروپاشی ایران آمده بود؛ نتیجه، انسجام بیسابقه ملت ایران شد
-
چهلوهفتمین دوره آموزشی کالاهای خطرناک برگزار شد
-
حضور ایران در بریکس فرصتی راهبردی برای ارتقای دیپلماسی شهری و توسعه بازآفرینی شهری است
-
آغاز به کار پویش هرمزِ جان «شبکه ملی دریادلان»
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان



