پیچیدگی عدالت در سازمان پرداخت یارانهها
یارانه امری همگن نیست که نسخه واحد داشته باشد. هم نیازمند نقشه کلان است و هم نیازمند برنامههای جزئی.نامزدهای سیزدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری، هر یک به نوعی مسئله یارانهها را مطرح کردهاند؛ از یارانه ۴۵۰ هزارتومانی تا اصلاح یارانه پنهان؛ از طرح وان در حوزه انرژی تا حوزه سلامت؛ از نقدی و مستقیم تا غیرنقدی و خدماتی. در عین اینکه سخن گفتن از اصلاح یارانهها، هدفمندی آنها و اختصاص به اقشار مستضعف، یکی از جذابترین و پرمخاطبترین شعارهای تبلیغاتی است اما همچنان تجربههای تلخ سبد کالا و آبان بنزینی ۹۸ را از یاد نبردهایم. ایده اصلاح یارانه پنهان از سازمان برنامه و بودجه سر برآورد و با شعار عدالت، عموم مسوولان را همراه کرد و ضربه سختی بر معیشت و امنیت مردم در آبان ۹۸ و بعد از آن وارد کرد. لکن هنوز از آن تجربه درس نگرفتیم و همه در پی تکرار این تجربه هستند و ما مردم هم دوباره در حال فریب خوردن از چنین ایدههایی.فارغ از اینکه تعریف یارانه، شیوه محاسبه، چرایی اولویت شدن آن و مواردی از این قبیل جای تامل و بحث دارد، در این یادداشت به «پیچیدگی عدالت در سازمان پرداخت یارانهها» میپردازیم. سازمان پرداخت یارانه باید پاسخ دهد که به چه دلیل، چه چیزی را به چه کسی، توسط چه کسی، تا چه زمانی، برای رسیدن به چه وضعیتی و با چه سازوکاری به عنوان پرداخت یارانه، میپردازیم. یارانه را میتوان برای تشویق تولید کننده، برای حمایت و تقویت رفاه گروهی خاص، برای سرمایهگذاری جهت کسب نتیجهای در آینده و یا جبران منفعت غیرمستقیمی که با کار یکی برای دیگری حاصل شده است، پرداخت کرد. یارانه را میتوان نقدی، کالایی، خدماتی یا از جنس تفاوت قیمتی در نظر گرفت. یارانه را میتوان توسط دولت و سازمانهای دولتی، نهادهای مردمی، خانوادهها، بازار و ... توزیع کرد. یارانه را میتوان به تولید کننده یا مصرف کننده داد. یارانه را میتوان تا زمانی محدود و مشخص پرداخت کرد. یارانه را میتوان در حوزه انرژی، آموزش، سلامت، امنیت، صنعت، کشاورزی و ... تعریف کرد. کدام یک عادلانه است؟
ادامه در صفحه 2
ادامه در صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
جایگاه و نقش ارزشمند ایمنی در ارائه سرویس هوانوردی و فرودگاهی کشور
-
عرضه اولیه سهام شرکت گروه توسعه مالی فیروزه در بورس تهران
-
میزبانی آنلاین ایران در برگزاری کنوانسیون حفاظت از محیط زیست خزر
-
پیش بینی اختصاص 100 میلیارد تومان جهت احیای تالاب بین المللی انزلی
-
لغو تمامی پروازهای کشور تا اطلاع ثانوی
-
دو تنگه در مُشت تهران؛ استراتژی «شبکه لجستیکی واحد» روی میز ایران
-
تجربیات موفق اداره کشور در دوره جنگ را باید مستند و الگوبرداری کنیم
-
ترخیص و واردات بیش از 1.6 میلیون تُن کالای اساسی از طریق مبادی مناطق آزاد کشور
-
منطقه ویژه اقتصادی گرمسار میتواند به یکی از قطبهای صنعتی شرق کشور تبدیل شود
-
پهنه تکاملی زنجیره ترانزیت شمال غرب کشور در کریدورهای بینالمللی
-
اختلال در کریدورهای هوایی خاورمیانه؛ زنگ خطر برای صنعت گردشگری جهان
-
پایان عصر لجستیک ارزان
-
نمایش زنبورهای سرخ در بامداد پر ماجرای خلیج فارس
-
باور به کیفیت کشتیسازی ایران ضعیف است
-
جنایت علیه یک تمدن
-
ضرورت افزایش مصرف ماهی در وعدههای غذایی
-
تداوم سالانه پسروی آب دریای خزر به میزان20 سانتی متر
-
ابرپروژه بندر نوشهر در آستانه بهرهبرداری
-
توسعه خطوط ریلی داخل بندر کاسپین در دستور کار قرار گرفت
-
بخشی از آزادراه تبریز–مرند تا پایان شهریور زیر بار ترافیک میرود



