وزیر پیشنهادی راه و مسکن:
حوزه مسکن پاشنه آشیل مشکلات کشور است
وزیر پیشنهادی راه و مسکن اظهار داشت: متاسفانه وضعیت ناوگان هوایی و پایانههای دریایی هم خوب نیست و در کشورمان برخی از فرصتها را از دست دادهایم و اگر تحولی صورت نگیرد، فرصتهای باقیمانده را هم از دست میدهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، رستم قاسمی به عنوان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس با اشاره به برنامههای خود برای این وزارتخانه اظهار داشت: با توجه به اینکه از وزارتخانه دیگری به این وزارتخانه کوچ میکنم، روزمه مختصری را ارایه میکنم که البته در کمیسیونها به صورت جداگانه درباره روزمه و عملکرد خود توضیح دادهام. در دوره سربازی در دفاع مقدس حضور داشتم و پس از آن بلافاصله در قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء به عنوان مجموعه چند رشتهای در حوزه های مختلفی فعالیت داشتم.وی افزود: در شروع بازسازی و سازندگی کشور بسیاری از باور نداشتند که طرحهای بزرگ میتوان توسط متخصصان داخلی انجام داد اما طبق گفته امام با اتکا به «ما میتوانیم» بازسازی مبتنی بر همین تفکر انجام دادیم و تمام طرحهای بزرگ جوانان کشور اجرا شد و چون میتوانیم توانستن را محقق ساختیم.وزیر پیشنهاد راه و شهرسازی بابیان اینکه بخشی از مجموعه راههای کشور در دوره ای که در قرارگاه فعالیت داشتم ساخته شد، گفت: در حالی که پیش از انقلاب طرحهای کوچک دریایی هم توسط خارجیها در کشور ساخته میشد اما پس از جنگ و با فعالیت قرارگاه خاتم الانبیاء توانستیم تمام این زیرساختها با استفاده از توان داخل احداث کنیم. چنانکه بندر شهید رجایی با توسعه 7 میلیون TEU در همان دوران ساخته شد و بنادری که در عسلویه به احداث رسید در مقیاس بنادر بزرگ دنیا بوده است همچنین امروز بندر امام خمینی که توانایی پهلودهی کشتیهای سوپر پست پاناماکس را دارند در همان دوران ساخته شده است.قاسمی با بیان اینکه در بخش هوایی قبل از فرودگاه سازی و هوانوردی حضور داشتم گفت: در چهار مقوله حوزه حمل و نقل برنامههای خود را ارایه دادم. امروز 200 هزار کیلومتر جاده در سطح کشور وجود دارد که متاسفانه در بخش نگهداری شرایط مطلوبی ندارند و همگان شاهد کیفیت این جادهها هستیم.وی گفت: در بخش ریلی هم که در همه کشورها این بخش از حمل ونقل عمومی ایمن و ارزان محسوب میشود و میتواند نقش مهمی در جابجایی بار و مسافر داشته باشد اما در ایران متاسفانه نه زیرساخت مناسبی دارد و نه سرعت قطارها قابل قبول است. امروز متاسفانه شاهد حدود 10 درصد حمل بار و مسافر از طریق حمل ونقل ریلی انجام میشود که این شایسته کشورمان نیست.قاسمی با اشاره به وضعیت ناوگان هوایی و دریایی گفت: متاسفانه وضعیت ناوگان هوایی و پایانههای دریایی هم خوب نیست و در کشورمان برخی از فرصتها را از دست دادهایم و اگر تحولی صورت نگیرد، فرصتهای باقیمانده را هم از دست میدهیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
افزایش اقدامات امنیتی در مرز ایران و ترکیه
-
چرا صنعتی سازی ساختمان در ایران جوابگو نیست
-
حوزه مسکن پاشنه آشیل مشکلات کشور است
-
طرح ساخت مسکن انبوه باید با درس از مسکن مهر پیاده سازی شود
-
احداث ۴۰ شهرک جدید کشور در دستور کار
-
سازمان هواپیمایی ادعای هواپیماربایی را تکذیب کرد
-
انتقاد کامیونداران از دولت و بخش خصوصی
-
سخنگوی انجمن تایر : گرانی تایر هنوز اعمال نشده است
-
کاهش ۲۳.۹ درصدی صدور پروانه ساختمانی در تهران
-
کامیونداران و هزاران کامیون معطل نوسازی!
اخبار روز
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور
-
تداوم فعالیت چرخه حملونقل جادهای با جابهجایی ۹۰ میلیون تُن کالا در دو ماهه نخست سال جاری
-
نخستین صادرات ترکیبی LPG به افغانستان و پاکستان از بندر خرمشهر
-
ظرفیت نیروگاههای تجدیدپذیر کشور به حدود ۱۷۰۰۰ مگاوات رسید
-
اطلاعیه وزارت نیرو درباره برخی شائبههای مطرحشده درخصوص خاموشیها
-
محروم کردن مردم از آب در فصل گرم مصداق جنایت علیه بشریت است
-
تخریب دو مخزن آب در بخش بمانی سیریک هرمزگان



