وزیر پیشنهادی راه و مسکن:
حوزه مسکن پاشنه آشیل مشکلات کشور است
وزیر پیشنهادی راه و مسکن اظهار داشت: متاسفانه وضعیت ناوگان هوایی و پایانههای دریایی هم خوب نیست و در کشورمان برخی از فرصتها را از دست دادهایم و اگر تحولی صورت نگیرد، فرصتهای باقیمانده را هم از دست میدهیم.به گزارش اقتصادسرآمد، رستم قاسمی به عنوان وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در صحن علنی مجلس با اشاره به برنامههای خود برای این وزارتخانه اظهار داشت: با توجه به اینکه از وزارتخانه دیگری به این وزارتخانه کوچ میکنم، روزمه مختصری را ارایه میکنم که البته در کمیسیونها به صورت جداگانه درباره روزمه و عملکرد خود توضیح دادهام. در دوره سربازی در دفاع مقدس حضور داشتم و پس از آن بلافاصله در قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء به عنوان مجموعه چند رشتهای در حوزه های مختلفی فعالیت داشتم.وی افزود: در شروع بازسازی و سازندگی کشور بسیاری از باور نداشتند که طرحهای بزرگ میتوان توسط متخصصان داخلی انجام داد اما طبق گفته امام با اتکا به «ما میتوانیم» بازسازی مبتنی بر همین تفکر انجام دادیم و تمام طرحهای بزرگ جوانان کشور اجرا شد و چون میتوانیم توانستن را محقق ساختیم.وزیر پیشنهاد راه و شهرسازی بابیان اینکه بخشی از مجموعه راههای کشور در دوره ای که در قرارگاه فعالیت داشتم ساخته شد، گفت: در حالی که پیش از انقلاب طرحهای کوچک دریایی هم توسط خارجیها در کشور ساخته میشد اما پس از جنگ و با فعالیت قرارگاه خاتم الانبیاء توانستیم تمام این زیرساختها با استفاده از توان داخل احداث کنیم. چنانکه بندر شهید رجایی با توسعه 7 میلیون TEU در همان دوران ساخته شد و بنادری که در عسلویه به احداث رسید در مقیاس بنادر بزرگ دنیا بوده است همچنین امروز بندر امام خمینی که توانایی پهلودهی کشتیهای سوپر پست پاناماکس را دارند در همان دوران ساخته شده است.قاسمی با بیان اینکه در بخش هوایی قبل از فرودگاه سازی و هوانوردی حضور داشتم گفت: در چهار مقوله حوزه حمل و نقل برنامههای خود را ارایه دادم. امروز 200 هزار کیلومتر جاده در سطح کشور وجود دارد که متاسفانه در بخش نگهداری شرایط مطلوبی ندارند و همگان شاهد کیفیت این جادهها هستیم.وی گفت: در بخش ریلی هم که در همه کشورها این بخش از حمل ونقل عمومی ایمن و ارزان محسوب میشود و میتواند نقش مهمی در جابجایی بار و مسافر داشته باشد اما در ایران متاسفانه نه زیرساخت مناسبی دارد و نه سرعت قطارها قابل قبول است. امروز متاسفانه شاهد حدود 10 درصد حمل بار و مسافر از طریق حمل ونقل ریلی انجام میشود که این شایسته کشورمان نیست.قاسمی با اشاره به وضعیت ناوگان هوایی و دریایی گفت: متاسفانه وضعیت ناوگان هوایی و پایانههای دریایی هم خوب نیست و در کشورمان برخی از فرصتها را از دست دادهایم و اگر تحولی صورت نگیرد، فرصتهای باقیمانده را هم از دست میدهیم.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
افزایش اقدامات امنیتی در مرز ایران و ترکیه
-
چرا صنعتی سازی ساختمان در ایران جوابگو نیست
-
حوزه مسکن پاشنه آشیل مشکلات کشور است
-
طرح ساخت مسکن انبوه باید با درس از مسکن مهر پیاده سازی شود
-
احداث ۴۰ شهرک جدید کشور در دستور کار
-
سازمان هواپیمایی ادعای هواپیماربایی را تکذیب کرد
-
انتقاد کامیونداران از دولت و بخش خصوصی
-
سخنگوی انجمن تایر : گرانی تایر هنوز اعمال نشده است
-
کاهش ۲۳.۹ درصدی صدور پروانه ساختمانی در تهران
-
کامیونداران و هزاران کامیون معطل نوسازی!
اخبار روز
-
شعار جدید آیمو برای تاکید بر ضرورت تبدیل تصمیمات و سیاستهای دریایی انتخاب شد
-
طلای جهانی افزایشی ماند
-
آغاز پیشفروش بلیت قطارهای ویژه اربعین از ۲۴ تیرماه
-
ترخیص شبانهروزی کالاهای اساسی و ضروری همچنان ادامه دارد
-
آمادگی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) برای میزبانی از ۲۵۰۰ پرواز ویژه عملیات اربعین
-
بهسازی و روکش آسفالت قریب به ۱۳۰۰ کیلومتر از مسیرهای منتهی به پایانههای مرزی اربعینی
-
آغاز پیشفروش بلیت پروازهای اربعین از ۲۵ تیرماه
-
آغاز عملیات اربعین ۱۴۰۴ از سوم مرداد
-
شلوغترین فرودگاههای جهان معرفی شدند
-
نیروهای مسلح با جانفشانی از حریم کشور دفاع کردند
-
آخرین وضعیت پروازها در آسمان ایران
-
منابع بانکی به بخش تولید نمیرسد
-
انتشار اوراق تبعی بیمهای و اوراق تبعی تأمین مالی
-
«معاونت هوشمندسازی مالیاتی» در سازمان امور مالیاتی کشور تشکیل شد
-
حمله اسرائیل به ۴ بخش غیرنظامی هوانوردی ایران
-
ذخیرهسازی ۴۵۰۰ قطعه بچه فیلماهی در رودان
-
بورس هفته را منفی تمام کرد
-
پیادهراه مقصودبیک مقصد سلامت شهروندان می شود
-
انعقاد تفاهم نامه همکاری مشترک سازمان شیلات و سندیکای صنایع کنسرو ایران
-
نقش راهبردی فراجا در کمک به تأمین امنیت ملی در جنگ ۱۲ روزه و مبارزه با جاسوسان رژیم صهیونی