راهکارهای اساسی حفظ خودکفایی تولید بنزین
درحالی که مصرف و تولید بنزین کشور سربهسر شده است و در برخی روزهای تابستان مصرف از تولید پیشی میگیرد، احتمال بازشدن دوباره پرونده واردات بنزین واقعیتی است که مسئولان امر نیز نسبت به آن هشدار میدهند.به گزارش اقتصادسرآمد، حدود یکماه پیش بود که مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی از احتمال آغاز واردات بنزین از سال آینده خبر داد.طبق گفته این مدیر مسئول، متوسط مصرف بنزین در سهماهه نخست امسال حدود 96 میلیون لیتر در روز بوده و این رقم در خردادماه بهطور متوسط به حدود 102 میلیون لیتر در روز رسیده است.در این گزارش تسنیم آمده است: شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی حاضر به ارائه آمار بهروز تولید و مصرف بنزین و فرآوردههای نفتی نیست و تلاشهای ما نیز برای دستیابی به این آمار، تا امروز به نتیجه نرسیده است؛ اما با فرض آنکه طبق گفته مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در تاریخ 22 خردادماه امسال، تعمیرات دورهای پالایشگاهها به اتمام رسیده باشد، میزان متوسط تولید بنزین هماکنون حدود 102 میلیون لیتر در روز است و ازآنجایی که متوسط مصرف بنزین در خردادماه که هنوز مسافرتهای تابستانی آغاز نشده بود، به 102 میلیون لیتر در روز رسید، این نتیجهگیری منطقی خواهد بود که در زمان حاضر که در آغازین روزهای دومین ماه تابستان هستیم، در خوشبینانهترین حالت، مصرف و تولید بنزین سربهسر شده است و احتمال عبور میزان مصرف روزانه از میزان تولید روزانه نیز احتمالی قوی و قابل توجه است.
راهکارهای کوتاهمدت چیست؟
1 ـ در بخش تولید، ساماندهی به پالایشگاههای کشور، کوتاهکردن دورههای تعمیراتی و استفاده حداکثری از ظرفیتهای پالایشی با رفع موانع تولید، از راهکارهای زودبازده است. بعضاً دیده شده است برخی پالایشگاههای غیردولتی، دورههای تعمیراتی را بیش از نیاز، طولانی میکنند و این مسئله ناشی از ضعف مدیریت چنین پالایشگاههایی است که نیاز به ورود شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی برای جلوگیری از تکرار چنین رخدادهایی در صنعت پالایش نفت کشور است.2 ـ در بخش مصرف سوخت بخش حملونقل کشور، در زمان حاضر روزانه 23 تا 24 میلیون مترمکعب مصرف CNG جایگزین مصرف بنزین میشود و با وجود بیش از 2500 جایگاه عرضه CNG، ظرفیت عرضه روزانه حدود 40 تا 45 میلیون مترمکعب در روز CNG وجود دارد. این ظرفیت خالی اگر مورد استفاده قرار بگیرد، یعنی متوسط مصرف بنزین کشور از مرز 100 میلیون لیتر به مرز 80 تا 85 میلیون لیتر بازمیگردد و ظرفیت قابل اتکایی برای ذخیرهسازی بنزین و بازگشت به جمع کشورهای صادرکننده بنزین ایجاد خواهد شد.شورایعالی اقتصاد در جلسه فوقالعادهای در آذرماه سال 1398 با هدف حمایت و کاهش هزینههای حملونقل عمومی و بهبود هوای شهرها، بهاستناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید، مصوبهای با عنوان حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی یکمیلیون و 460 هزار دستگاه خودروی تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNGسوز تصویب کرد که این مصوبه نقطه عطفی در تاریخ توسعه صنعت CNG بود.این مصوبه که با کندی در اجرا مواجه شده است، هنوز ظرفیتی مغتنم برای توسعه ناوگان CNGسوز کشور محسوب میشود و اگر دولت با بررسی چالشها و مشکلاتی که موجب کندی در اجرای این مصوبه شده است، در جهت ثبتنام و تبدیل ناوگان بنزینسوز به دوگانهسوز تسهیل و تسریع کند، با تبدیل ناوگان فعال در حملونقل عمومی، بین 12 تا 15 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفهجویی خواهد شد و حتی میتوان با تسری این مصوبه به خودروهای شخصی، با ایجاد مشوقهایی، تمامی ظرفیت خالی موجود در عرضه CNG کشور را به ظرفیت عملی توزیع سوخت تبدیل کرد.
راهکار بلندمدت چیست؟
1 ـ خودروهای تولیدی کشور یکی از پاشنهآشیلهای مصرف سوخت هستند؛ بهطوری که بهگفته مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی "متوسط مصرف خودروها در داخل نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است؛ درحالی که خودروهای ما باید در هر 100 کیلومتر 4 لیتر مصرف بنزین داشته باشند، در رمان حاضر خودروهای ما 10 تا 12 لیتر مصرف بنزین دارند."، در واقع یکی از راهکارهای بلندمدت برای اصلاح روند مصرف سوخت، کنار فرهنگسازی، اصلاح روند تولید خودرو در کشور و تبدیل خودروهای پرمصرف در خط تولید، به خودروهایی است که مصرف بهینه در بخش سوخت دارند و این مهم جز با تصمیم جدی مسئولان و الزام خودروسازان به تغییر روند تولید، محقق نخواهد شد.2 ـ راهکار دیگر، شناسایی ظرفیت کشورهای همسایه در جذب سوخت تولیدی ایران و سوقدادن نیاز آنها بهسمت بازار رسمی از کانال بورس است؛ همان اتفاقی که گذشتهای نهچندان دور، صادرات رسمی بنزین را جایگزین قاچاق آن کرد. پس این اتفاق تجربهشده، قابل پیادهسازی مجدد است. بدون شک بخشی از آمار مصرف فعلی بنزین در کشور که با رشد قابل توجه همراه بوده، مربوط به قاچاق این فرآورده نفتی است.3 ـ احداث پالایشگاهها و پتروپالایشگاهها که در دستور کار دولت سیزدهم قرار گرفته، راهکار مطمئن دیگری در افزایش ظرفیت تولید سوخت بهویژه بنزین است. طبق اعلام وزیر نفت، قرار است ظرفیت پالایش نفت و میعانات گازی ایران در دولت سیزدهم 1.5 برابر شود.4 ـ تنوعبخشی به سبد سوخت بخش حملونقل با برنامهریزی بهینه و با استناد به برنامههای بالادستی و بدون پرداختهای سلیقهای و مخرب، میتواند راهکار مطمئنی برای مدیریت بهینه مصرف بنزین باشد. توسعه CNG و ورود خودروهای برقی، میتواند به کاهش مصرف بنزین کمک شایان توجهی کند.5 ـ همچنین توسعه ناوگان حملونقل عمومی و جایگزینی آن با بخش عمدهای از تردد با خودروهای شخصی و جذاب کردن استفاده از وسایل نقلیه عمومی با رفع چالشهای متعدد این حوزه، راهکاری ضروری برای اصلاح روند مصرف بنزین کشور در بلندمدت خواهد بود.6 ـ از سوی دیگر، اصلاح نقاط کور ترافیکی در کلانشهرها و جادهها و تسهیل تردد با کاهش ترافیک درونشهری و برونشهری، بخش زیادی از مصارفی را که به مردم در موضوع سوخت خودرو تحمیل میشود کاهش خواهد داد.
راهکارهای کوتاهمدت چیست؟
1 ـ در بخش تولید، ساماندهی به پالایشگاههای کشور، کوتاهکردن دورههای تعمیراتی و استفاده حداکثری از ظرفیتهای پالایشی با رفع موانع تولید، از راهکارهای زودبازده است. بعضاً دیده شده است برخی پالایشگاههای غیردولتی، دورههای تعمیراتی را بیش از نیاز، طولانی میکنند و این مسئله ناشی از ضعف مدیریت چنین پالایشگاههایی است که نیاز به ورود شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی برای جلوگیری از تکرار چنین رخدادهایی در صنعت پالایش نفت کشور است.2 ـ در بخش مصرف سوخت بخش حملونقل کشور، در زمان حاضر روزانه 23 تا 24 میلیون مترمکعب مصرف CNG جایگزین مصرف بنزین میشود و با وجود بیش از 2500 جایگاه عرضه CNG، ظرفیت عرضه روزانه حدود 40 تا 45 میلیون مترمکعب در روز CNG وجود دارد. این ظرفیت خالی اگر مورد استفاده قرار بگیرد، یعنی متوسط مصرف بنزین کشور از مرز 100 میلیون لیتر به مرز 80 تا 85 میلیون لیتر بازمیگردد و ظرفیت قابل اتکایی برای ذخیرهسازی بنزین و بازگشت به جمع کشورهای صادرکننده بنزین ایجاد خواهد شد.شورایعالی اقتصاد در جلسه فوقالعادهای در آذرماه سال 1398 با هدف حمایت و کاهش هزینههای حملونقل عمومی و بهبود هوای شهرها، بهاستناد ماده ١٢ قانون رفع موانع تولید، مصوبهای با عنوان حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی یکمیلیون و 460 هزار دستگاه خودروی تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به CNGسوز تصویب کرد که این مصوبه نقطه عطفی در تاریخ توسعه صنعت CNG بود.این مصوبه که با کندی در اجرا مواجه شده است، هنوز ظرفیتی مغتنم برای توسعه ناوگان CNGسوز کشور محسوب میشود و اگر دولت با بررسی چالشها و مشکلاتی که موجب کندی در اجرای این مصوبه شده است، در جهت ثبتنام و تبدیل ناوگان بنزینسوز به دوگانهسوز تسهیل و تسریع کند، با تبدیل ناوگان فعال در حملونقل عمومی، بین 12 تا 15 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفهجویی خواهد شد و حتی میتوان با تسری این مصوبه به خودروهای شخصی، با ایجاد مشوقهایی، تمامی ظرفیت خالی موجود در عرضه CNG کشور را به ظرفیت عملی توزیع سوخت تبدیل کرد.
راهکار بلندمدت چیست؟
1 ـ خودروهای تولیدی کشور یکی از پاشنهآشیلهای مصرف سوخت هستند؛ بهطوری که بهگفته مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی "متوسط مصرف خودروها در داخل نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است؛ درحالی که خودروهای ما باید در هر 100 کیلومتر 4 لیتر مصرف بنزین داشته باشند، در رمان حاضر خودروهای ما 10 تا 12 لیتر مصرف بنزین دارند."، در واقع یکی از راهکارهای بلندمدت برای اصلاح روند مصرف سوخت، کنار فرهنگسازی، اصلاح روند تولید خودرو در کشور و تبدیل خودروهای پرمصرف در خط تولید، به خودروهایی است که مصرف بهینه در بخش سوخت دارند و این مهم جز با تصمیم جدی مسئولان و الزام خودروسازان به تغییر روند تولید، محقق نخواهد شد.2 ـ راهکار دیگر، شناسایی ظرفیت کشورهای همسایه در جذب سوخت تولیدی ایران و سوقدادن نیاز آنها بهسمت بازار رسمی از کانال بورس است؛ همان اتفاقی که گذشتهای نهچندان دور، صادرات رسمی بنزین را جایگزین قاچاق آن کرد. پس این اتفاق تجربهشده، قابل پیادهسازی مجدد است. بدون شک بخشی از آمار مصرف فعلی بنزین در کشور که با رشد قابل توجه همراه بوده، مربوط به قاچاق این فرآورده نفتی است.3 ـ احداث پالایشگاهها و پتروپالایشگاهها که در دستور کار دولت سیزدهم قرار گرفته، راهکار مطمئن دیگری در افزایش ظرفیت تولید سوخت بهویژه بنزین است. طبق اعلام وزیر نفت، قرار است ظرفیت پالایش نفت و میعانات گازی ایران در دولت سیزدهم 1.5 برابر شود.4 ـ تنوعبخشی به سبد سوخت بخش حملونقل با برنامهریزی بهینه و با استناد به برنامههای بالادستی و بدون پرداختهای سلیقهای و مخرب، میتواند راهکار مطمئنی برای مدیریت بهینه مصرف بنزین باشد. توسعه CNG و ورود خودروهای برقی، میتواند به کاهش مصرف بنزین کمک شایان توجهی کند.5 ـ همچنین توسعه ناوگان حملونقل عمومی و جایگزینی آن با بخش عمدهای از تردد با خودروهای شخصی و جذاب کردن استفاده از وسایل نقلیه عمومی با رفع چالشهای متعدد این حوزه، راهکاری ضروری برای اصلاح روند مصرف بنزین کشور در بلندمدت خواهد بود.6 ـ از سوی دیگر، اصلاح نقاط کور ترافیکی در کلانشهرها و جادهها و تسهیل تردد با کاهش ترافیک درونشهری و برونشهری، بخش زیادی از مصارفی را که به مردم در موضوع سوخت خودرو تحمیل میشود کاهش خواهد داد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کاهش ۳ درصدی سرانه مصرف برق مصارف خانگی
-
سرمایه گذاری و توسعه ۸ میدان نفت و گاز ایران از سوی روسیه؛ به زودی
-
اصلاح رابطه مالی دولت با شرکت ملی نفت برای بهبود حکمرانی در حوزه نفت و گاز
-
معامله برد- برد ایران و روسیه با اجرای تفاهمنامه نفتی ۴۰ میلیارد دلاری
-
در صورت تبدیل شدن تفاهمنامه نفت ایران و گازپروم به قرارداد، تحول رخ می دهد
-
راهکارهای اساسی حفظ خودکفایی تولید بنزین
-
سالانه ۱۶ میلیارد دلار یارانه تولید برق پرداخت میشود!
-
افزایش ۱۲۶ درصدی سود خالص پتروشیمیبوعلی سینا در ۳ ماه نخست ۱۴۰۱
-
امضای تفاهمنامه گاز هرمزگان و سازمان منطقه آزاد قشم
-
پیشرفت ۴۵ درصدی طرح پتروپالایش مهر خلیج فارس
اخبار روز
-
نشست هماندیشی مدیران کل حوزه وزارتی وزارتخانهها با حضور وزیر اقتصاد
-
موزه شهرداری تهران راه اندازی می شود
-
بازدید مدیرعامل شرکت نفت فلات قاره ایران از مجتمع دریایی سلمان
-
آخرین رایزنی گزینه های کابینه دولت چهاردهم اعلام شد
-
پیام تبریک اتحادیه انجمن های اسلامی صنعت آب و برق به دکتر پزشکیان
-
تکمیل ساخت هزار مدرسه جایگزین کانکسی در مناطق محروم کشور تا مهر ماه با مشارکت بنیاد برکت
-
مشارکت بنیاد برکت در تولید ۱۰ هزار پایند الکترونیکی
-
اظهارات رئیس روسنفت درباره تاثیر مازاد تولید بر تلاشهای اوپک پلاس
-
عصری با رضا عبدالهی در ویژه برنامه «سیب نقره ای»
-
امضای تفاهم نامه همکاری میان بانک سرمایه و هلدینگ پتروفرهنگ
-
مهدی بیرانوند برگزیده دوره دکتری روزنامهنگاری و رسانه دانشگاه هارویست آماریلو تگزاس آمریکا شد
-
حضور بنیاد برکت در سی یکمین نمایشگاه بین المللی مواد غذایی ایران
-
نیم نگاهی به انتخابات چهاردهم ریاست جمهوری
-
در محل نمایشگاه بین المللی کتاب تهران صورت گرفت؛
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات