معاون برنامهریزی سازمان بنادر
استفاده از ظرفیتهای دریایی طی یک دهه، ۷ برابر شد
عضو هیات عامل و معاون برنامهریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادرودریانوردی، در میزگرد برنامه تلویزیونی جریان، به بررسی راهبرد استفاده از ظرفیتهای دریایی و حرکت به سمت اقتصاد آبی و توسعه دریامحور، پرداخت.به گزارش اقتصادسرآمد، حسن بیکمحمدلو با بیان اینکه ۶ اَبَر روند جهانی باعث توجه ویژه جهان نسبت به دریا و ظرفیتهای دریایی شده است، تاکید کرد: اَبَر روندهایی مثل پیشرفت فناوری، افزایش مصرف، موضوعات ژئوپلیتیک، کاهش منابع خشکی، مسائل رشد جمعیت و تغییرات اقلیمی مهمترین عوامل حرکت کشورها به سمت استفاده از دریا محسوب میشود.وی با بیان اینکه طی سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۱۳، استفاده از ظرفیتها و منابع دریایی در بیشتر کشورهای پیشرفته صاحب دریا، ۷ برابر شده است، اظهار داشت: طبق آمار، سهم ایران از اقتصاد دریا کمی بیشتر از ۲ درصد است که نشان میدهد ما نتوانستهایم از این ظرفیت فزاینده به درستی بهره ببریم.عضو هیات عامل سازمان بنادرودریانوردی با اشاره به تاکیدات مقام معظم رهبری مبنی بر برنامهریزی و مدیریت اقتصاد دریامحور در برنامههای کلان اقتصادی کشور در ادوار مختلف، خاطر نشان کرد: مقام معظم رهبری در بیانه گام دوم انقلاب و همچنین در بند ۱۱ سیاستهای ابلاغی برنامه هفتم، بر بهرهمندی کامل از همه ظرفیتهای دریایی و اقتصاد مبتنی بر دریا و توسعه پایدار بر اساس اقتصاد آبی تاکیدات موکد داشتهاند.بیک محمدلو با بیان اینکه در برنامه هفتم توسعه برخی از موضوعات و پیشرانهای کلیدی درج شده است که یکی از آنها اقتصاد دریامحور است، گفت: محور بودن دریا در اقتصاد به معنی تغییر نگاه در برنامهریزی اقتصادی کشور و جبران غفلت تاریخی در استقرار صنایع مختلف در پسکرانه دریا است.معاون برنامهریزی و توسعه مدیریت و منابع با بیان اینکه اجرای بیکموکاست راهبرد اقتصاد دریا پایه به یک نهاد فرابخشی و فرادستگاهی نیاز دارد؛ چراکه موضوع اقتصاد دریایی با مشارکت همه بخشهای ذیربط معنا پیدا میکند و منحصر در یک سازمان یا یک وزارتخانه نیست.بیکمحمدلو در خصوص اقدمات دولت سیزدهم در خصوص اجرایی سازی راهبرد اقتصاد دریامحور، اظهار داشت: هماکنون در رویکرد حملونقلی کشور، مفهوم لجستیک، بروز و ظهور جدیتری پیدا کرده است و بندر به عنوان قطب اصلی در کنار سایر پشیبانها قرار دارد.وی افزود: نگاه ما به دریا به عنوان عنصر راهبردی برای تبدیل شدن به قدرت باید تغییر کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
امنیت کامل در خلیج فارس و تنگه هرمز برقرار است
-
فقر مدیریت دراقتصاد دریا
-
ایجاد پایانه مسافربری دریایی در بوشهر تا پایان امسال
-
استفاده از ظرفیتهای دریایی طی یک دهه، ۷ برابر شد
-
اقتصاد دریاپایه به راحتی میتواند جایگزین اقتصاد نفتی شود
-
تولید ۳۷۲ میلیون قطعه تخم چشمزده ماهی در سال جاری
-
تولید یک میلیون تُن آبزیان پرورشی در افق سال ۱۴۱۱ در خوزستان
-
تحول در صنعت پرورش ماهي استان اردبيل با مكانيزه شدن مزارع
-
بندرچابهار؛ دروازه ورود کالاهای اساسی و سهمی برای اشتغالزایی
اخبار روز
-
«نبرد کریدورها» رقابت تازه برای تصاحب تجارت خزر
-
«اینچهبرون» مسیری ریلی و بینالمللی در محاصره موانع اجرایی!
-
کریدور نوظهور جنوب
-
«هزار سال پس از فردوسی» بازسازی علمی متن شاهنامه
-
صدور اسناد مالکیت، امنیت سرمایهگذاری و توسعه مناطق آزاد را تضمین میکند
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ظرفیت تبدیل شدن به قطب لجستیک و تجارت کشور را دارد
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) آغازگر فصل جدید حکمرانی اقتصادی و تجارت بینالمللی است
-
امور ایران تحت هدایت و رهبری آیتالله سید مجتبی خامنهای در حال پیشرفت است
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای افزایش مبادلات تجاری به ۳ میلیارد دلار
-
توسعه همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی تهران و آستانه
-
طرح جامع بندر ترکمن با رعایت ملاحظات محیط زیستی مصوب شد
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی
-
تداوم اقدامات حفاظتی لاک پشت های دریایی در سواحل خلیج فارس و مکران
-
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
-
راهاندازی باسکول جدید در بندر خرمشهر



