قاچاق۴۰ درصدی پوشاک در بازار
از ۹ میلیارد دلار بازار پوشاک ایران ۵.۵ میلیارد دلار، تولید داخل است
نایب رییس اتحادیه تولید و صادرات محصولات نساجی و پوشاک ایران از تدوین سند راهبردی صنعت نساجی و پوشاک با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر داد و گفت: ۴۰ تا ۵۰ درصد پوشاک موجود در بازار را کالای قاچاق تشکیل میدهد که به صورت استوک یا مسافرتی وارد میشود.
به گزارش اقتصاد سرآمد، مجید نامی به ایرنا افزود: اجناس قاچاق بهراحتی و با قیمتهای غیرواقعی، اما با سود چند برابری برای فروشندگان وارد کشور میشود.وی گفت: مطابق برآوردها، بزرگی بازار پوشاک ایران ۹ میلیارد دلار است که ۵.۵ میلیارد دلار آن در داخل تولید میشود و بقیه قاچاق است.
این مقام صنفی تاکید کرد: فاصلهای که بین عرضه و تقاضای داخلی وجود دارد، یا باید با افزایش تولید داخل و یا با واردات قانونی برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: این اتحادیه با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت مشغول تدوین سند راهبردی صنعت نساجی و پوشاک است تا ظرفیتهای خالی یا معطل مانده را احیا کرده و همچنین به افزایش ظرفیتهای موجود بپردازد.نامی، به ممنوعیت ورود پوشاک در سالهای گذشته اشاره کرد و اظهار داشت: این ممنوعیت نه در حمایت از تولیدات داخلی، بلکه به دلیل کمبود منابع ارزی بود که سبب شد تا جلوی واردات بسیاری از کالاهای ساخته شده از جمله پوشاک گرفته شود.
وی تصریح کرد: بر این اساس، ابتدا باید سند راهبردی تدوین شود که قابلیت اجرا داشته باشد که خود نیازمند سیاستگذاری و برنامهریزی اقتصادی است.نائب رییس اتحادیه تولید و صادرات محصولات نساجی و پوشاک ایران تاکید کرد: پاسخگویی به ۳.۵ میلیارد دلار فاصلهای که بین عرضه و تقاضای پوشاک وجود دارد، نیازمند حدود ۵۰۰ میلیون دلار سرمایهگذاری است و در صورت برنامهریزی، در مدت چهار سال قابل پوشش است.
به گزارش اقتصاد سرآمد، مجید نامی به ایرنا افزود: اجناس قاچاق بهراحتی و با قیمتهای غیرواقعی، اما با سود چند برابری برای فروشندگان وارد کشور میشود.وی گفت: مطابق برآوردها، بزرگی بازار پوشاک ایران ۹ میلیارد دلار است که ۵.۵ میلیارد دلار آن در داخل تولید میشود و بقیه قاچاق است.
این مقام صنفی تاکید کرد: فاصلهای که بین عرضه و تقاضای داخلی وجود دارد، یا باید با افزایش تولید داخل و یا با واردات قانونی برطرف شود.
وی خاطرنشان کرد: این اتحادیه با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت مشغول تدوین سند راهبردی صنعت نساجی و پوشاک است تا ظرفیتهای خالی یا معطل مانده را احیا کرده و همچنین به افزایش ظرفیتهای موجود بپردازد.نامی، به ممنوعیت ورود پوشاک در سالهای گذشته اشاره کرد و اظهار داشت: این ممنوعیت نه در حمایت از تولیدات داخلی، بلکه به دلیل کمبود منابع ارزی بود که سبب شد تا جلوی واردات بسیاری از کالاهای ساخته شده از جمله پوشاک گرفته شود.
وی تصریح کرد: بر این اساس، ابتدا باید سند راهبردی تدوین شود که قابلیت اجرا داشته باشد که خود نیازمند سیاستگذاری و برنامهریزی اقتصادی است.نائب رییس اتحادیه تولید و صادرات محصولات نساجی و پوشاک ایران تاکید کرد: پاسخگویی به ۳.۵ میلیارد دلار فاصلهای که بین عرضه و تقاضای پوشاک وجود دارد، نیازمند حدود ۵۰۰ میلیون دلار سرمایهگذاری است و در صورت برنامهریزی، در مدت چهار سال قابل پوشش است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
نقش آفرینی بنادر در اقتصاد دریاپایه
-
واردات خودروهای کارکرده به تعدیل قیمتها در بازار کمک میکند
-
از ۹ میلیارد دلار بازار پوشاک ایران ۵.۵ میلیارد دلار، تولید داخل است
-
مانع تراشی بانک مرکزی در تامین ارز تولیدکنندگان تجهیزات صنعتی ایران
-
تأکید وزیرکشور بر تسریع روند تولید اتوبوسهای شهری
-
بازگشت ۳۱۰۰ واحد صنعتی کشور به عرصه تولید
-
تولید ماهیان سردآبی در چهارمحال و بختیاری ۱۵ درصد افزایش یافت
اخبار روز
-
املت مدیریت دانش در سازمانهای دریایی
-
«اینترنت آزاد» هشت قفله برای رعایا
-
پیامدهای تداوم غیبت ایران در ترکیب شورای سازمان بینالمللی دریانوردی
-
ماهیت راهبردی همکاری دوجانبه روسیه و هند
-
سایه تعطیلی بر سر بنادر شمال
-
«استانداردهای بینالمللی» محور رقابت تجارت دریایی
-
ساماندهی و ادغام دو هلدینگ موسسه صندوق ذخیره فرهنگیان تصویب و وارد مرحله اجرایی شد
-
رکورد پرواز باروری ابرها شکسته شد
-
تصویربرداری ۸۴ هزار کیلومتر از راههای کشور طی یکسال گذشته
-
پروازهای استانبول از هفته آینده آغاز می شود
-
کنترل کیفی منطقه ۳ آزادراه تهران-شمال توسط آزمایشگاه مکانیک خاک
-
۵۳ هزار هکتار از اراضی کشاورزی کرمانشاه و ایلام مستقیم تحت پوشش تامین آب قرار گرفتند
-
جزئیات اجرای پروژه جدید در سیستان و بلوچستان برای رفع فقر آبی
-
شناسایی فرودگاههای قابل واگذاری به بخش خصوصی
-
تبدیل بندر صیادی کوهستک به قطب جدید صید و اقتصاد دریامحور شرق هرمزگان
-
قم در مسیر تقویت حملونقل عمومی و هوشمندسازی ترافیک
-
قم دارای یکی از منظم ترین و حرفه ای ترین شبکه های اتوبوسرانی کشور است
-
دوربینهای ترافیکی قم ابزار جریمه نیستند، برای حفظ جان شهروندان نصب شدهاند
-
اختصاص بخشی از بودجه شرکتها و سازمانهای تابعه وزارت راه و شهرسازی به پژوهشهای مسالهمحور
-
ارائه بسته مشوقهای حملونقل هوایی در هفته آینده



