سرنوشت «میدان نفتی هنگام» چه میشود؟ «روزنامه دریایی سرآمد» منتشر می کند؛
«هنگام» میدان نفتی مشترک ایران و عمان!
گروه نفت و انرژی - هنگام یک میدان بالقوه است که میتواند توسعه پیدا کند. اما باید سرمایهگذاری بیشتر انجام شود که در شرایط فعلی با توجه به اولویتهایی که ایران در میادین دیگر دارد بعید است که پول لازم را در اختیار داشته باشد
به گزارش اقتصادسرآمد، محمود خاقانی، یک کارشناس انرژی در گفتوگو با ایلنا، درباره توسعه مشترک میدان هنگام با کشور عمان اظهار داشت: این میدان در ۲۰ کیلومتری جنوب قشم واقع شده و میدان مشترک بین ایران و عمان است. به دلیل شیب مخزن در سمت کشور عمان منابع هیدروکربوری زیادی در آن وجود ندارد و منابع تنها در بخشی از مخزن جمع شده است، این میدان از نظر وجود منابع هیدروکربوری، گاز و میعانات مورد توجه بوده و در سال ۱۹۷۶ توسط شرکت سوفیران کشف و HE-E۱ نامگذاری شد.
وی افزود: تخمین زده شده ذخیره نفت آن چیزی حدود ۴۰۰ میلیون بشکه است که همین رقم نشان میدهد این میدان در مقایسه سایر منابع نفتی یک میدان بسیار کوچک است که مراحل اولیه توسعه آن از همان ابتدای اکتشاف آغاز و به دلایلی متوقف و دوباره شروع شد.
این کارشناس حوزه انرژی بیان داشت: سالها پیش دو کشور برنامهریزی خود را برای توسعه و تولید از این میدان آغاز کردند. شرکت DNO نروژ در بخش عمانی این میدان به تولید نفت مشغول شد و در طرف ایران٬ شرک نفت فلات قاره تولید را از هنگام آغاز کرد که در بالاترین رقم به ۲۵ هزار بشکه در روز رسید ولی اکنون به دلیل عدم تعمیر چاهها و تاسیسات کمتر از دو هزار بشکه در روز نفت تولید میکند.
وی افزود: عمان همچنین سرمایهگذاریهایی برای تبدیل گاز طبیعی به مایع LNG انجام داده و مذاکراتی بین دو کشور انجام شد که به عمان گاز طبیعی تولیدی را صادر کند و حتی در یک مقطعی هم مذاکراتی در دولت هفتم و هشتم انجام شد که گاز ترکمنستان هم از مسیر ایران به عمان انتقال و تبدیل به LNG صادراتی شود.
وی گفت: در گذشته تاسیساتی در قشم ایجاد شد و یک خط لوله ۲۵ کیلومتری به خط ۱۱۲ کیلومتری انتقال نفت اضافه شد که گاز تولیدی از این میدان به جزیره قشم منتقل شود و مایعات هیدوکربوری را از گاز جدا کنند، طرح مطالعاتی این میدان گازی برای میزان و موجودی گازی و دو حلقه چاه توصیفی در اسفند ۱۳۸۰ در دولت هفتم حفر شد. عملیات لرزهنگاری سه بعدی هم در محدودهای به وسعت ۲۰۰ کیلومتر انجام و تشخیص داده شد که در محدوده ۶۵۰ کیلومتری نیز ممکن است نیاز به عملیات لرزهنگاری بیشتر باشد که به سرمایهگذاری و تکنولوژی و فناوری جدید نیاز دارد.
این کارشناس حوزه انرژی ادامه داد: در هر حال حفاری چاه اکتشافی انجام و موافقتنامه انجام شد که با شرکت متن عملیات حفاری بیشتر انجام شود، طرف ایران بیش از ۲۰ میلیون دلار هزینه کرد ولی فعلا اقدام چندانی صورت نگرفته است.
خاقانی تاکید کرد: این میدان یک میدان بالقوه است که میتواند توسعه پیدا کند اما باید سرمایهگذاری بیشتر انجام شود که در شرایط فعلی با توجه به اولویتهایی که ایران در میادین دیگر دارد بعید است که پول لازم را در اختیار داشته باشد. ولی اگر با طرف عمان به طور مشترک این کار را کنند ممکن است بتوانند میدان را توسعه دهند، ایران میتواند صنعت حفاری را بکار بگیرد دکلهای مستقر در خلیج فارس را فعال و عمان نیز سرمایهگذاری کند، اما موضوع این است که باتوجه به تداوم تحریم و قطع روابط بینالمللی بانکی با ایران این مشکل وجود دارد که ریسک سرمایهگذاری مشارکت با ایران بالا میرود.
وی خاطرنشان کرد: از جمله مسائلی است امیدواریم نامزدهای ریاست جمهوری چهاردهم به جای شعارهای کلیشهای؛ برای صنعت ورشکسته نفت و گاز و انرژی برنامه ارائه دهند و در این بین میادین مشترک در اولویت جدی قرار گیرد.
این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: توسعه میدان مشترک چه با عراق و کویت و عربستان و چه عمان جدا از برنامه کلان اقتصاد دولتهای کشور نیستند اما از همه مهمتر اینکه اسیر تحریمها، نبود روابط بینالمللی بانکی، تصویبFATF و شفاف نبودن اقتصاد خرد و کلان کشور هستند تا زمانی که این مشکلات را حل نکنیم توسعه میدان هنگام هم فقط در حد حرف است و سرمایهگذاری جدی بعمل نخواهد آمد.
به گزارش ایلنا، ایران با در اختیار داشتن ۲۸ میدان مشترک هیدروکربوری با هفت کشور همسایه، از معدود کشورهای جهان بهشمار میرود که این تعداد ساختار مشترک هیدروکربوری دارد.
بیشترین تعداد میدانهای مشترک ایران با کشور عراق و به میزان ۱۲ میدان است. افزون بر این، ایران در پنج میدان با امارات متحده عربی، چهار میدان با عربستان، چهار میدان با قطر و یک میدان با هرکدام از کشورهای عمان، کویت و ترکمنستان مشترک است، همچنین حدود ۵۰ درصد ذخایر گاز طبیعی ایران در میدانهای مشترک قرار دارد.
در مجموع، ۱۵ میدان از این میدانهای مشترک در حال تولید هستند. در مناطق خشکی، ایران در یک میدان گازی با کشور ترکمنستان مشترک بوده و بقیه میدانها که همه آنها نفتی هستند با کشور عراق مشترکاند که بیش از ۸۲ درصد ذخیره نفت مشترک ایران با کشورهای همسایه را در خود جای دادهاند. از جمله میادین مشترک ایران هنگام است که در سال ۱۹۷۶، این میدان، تنها میدان مشترک ایران و عمان است و در تنگه هرمز در بخش شرقی خلیج فارس و ۴۵ کیلومتری جزیره قشم واقع شده است. بخش ایرانی این میدان هنگام و بخش عمانی بوخای غربی نامیده میشود. مخزن اصلی این میدان سازند سروک و از سنگهای کربناته تشکیل شده است. سیال این مخزن نفت سبک است. بر اساس این اعداد و ارقام مربوط به نفت درجا و ذخیره قابل برداشت، این میدان یک میدان کوچک به شمار میآید، همچنین از نظر مشخصات سنگ، مخزن تولیدی این میدان بهعنوان یک مخزن متراکم (با تخلخل کم) و دارای نفوذپذیری کم تا متوسط شناخته میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، محمود خاقانی، یک کارشناس انرژی در گفتوگو با ایلنا، درباره توسعه مشترک میدان هنگام با کشور عمان اظهار داشت: این میدان در ۲۰ کیلومتری جنوب قشم واقع شده و میدان مشترک بین ایران و عمان است. به دلیل شیب مخزن در سمت کشور عمان منابع هیدروکربوری زیادی در آن وجود ندارد و منابع تنها در بخشی از مخزن جمع شده است، این میدان از نظر وجود منابع هیدروکربوری، گاز و میعانات مورد توجه بوده و در سال ۱۹۷۶ توسط شرکت سوفیران کشف و HE-E۱ نامگذاری شد.
وی افزود: تخمین زده شده ذخیره نفت آن چیزی حدود ۴۰۰ میلیون بشکه است که همین رقم نشان میدهد این میدان در مقایسه سایر منابع نفتی یک میدان بسیار کوچک است که مراحل اولیه توسعه آن از همان ابتدای اکتشاف آغاز و به دلایلی متوقف و دوباره شروع شد.
این کارشناس حوزه انرژی بیان داشت: سالها پیش دو کشور برنامهریزی خود را برای توسعه و تولید از این میدان آغاز کردند. شرکت DNO نروژ در بخش عمانی این میدان به تولید نفت مشغول شد و در طرف ایران٬ شرک نفت فلات قاره تولید را از هنگام آغاز کرد که در بالاترین رقم به ۲۵ هزار بشکه در روز رسید ولی اکنون به دلیل عدم تعمیر چاهها و تاسیسات کمتر از دو هزار بشکه در روز نفت تولید میکند.
وی افزود: عمان همچنین سرمایهگذاریهایی برای تبدیل گاز طبیعی به مایع LNG انجام داده و مذاکراتی بین دو کشور انجام شد که به عمان گاز طبیعی تولیدی را صادر کند و حتی در یک مقطعی هم مذاکراتی در دولت هفتم و هشتم انجام شد که گاز ترکمنستان هم از مسیر ایران به عمان انتقال و تبدیل به LNG صادراتی شود.
وی گفت: در گذشته تاسیساتی در قشم ایجاد شد و یک خط لوله ۲۵ کیلومتری به خط ۱۱۲ کیلومتری انتقال نفت اضافه شد که گاز تولیدی از این میدان به جزیره قشم منتقل شود و مایعات هیدوکربوری را از گاز جدا کنند، طرح مطالعاتی این میدان گازی برای میزان و موجودی گازی و دو حلقه چاه توصیفی در اسفند ۱۳۸۰ در دولت هفتم حفر شد. عملیات لرزهنگاری سه بعدی هم در محدودهای به وسعت ۲۰۰ کیلومتر انجام و تشخیص داده شد که در محدوده ۶۵۰ کیلومتری نیز ممکن است نیاز به عملیات لرزهنگاری بیشتر باشد که به سرمایهگذاری و تکنولوژی و فناوری جدید نیاز دارد.
این کارشناس حوزه انرژی ادامه داد: در هر حال حفاری چاه اکتشافی انجام و موافقتنامه انجام شد که با شرکت متن عملیات حفاری بیشتر انجام شود، طرف ایران بیش از ۲۰ میلیون دلار هزینه کرد ولی فعلا اقدام چندانی صورت نگرفته است.
خاقانی تاکید کرد: این میدان یک میدان بالقوه است که میتواند توسعه پیدا کند اما باید سرمایهگذاری بیشتر انجام شود که در شرایط فعلی با توجه به اولویتهایی که ایران در میادین دیگر دارد بعید است که پول لازم را در اختیار داشته باشد. ولی اگر با طرف عمان به طور مشترک این کار را کنند ممکن است بتوانند میدان را توسعه دهند، ایران میتواند صنعت حفاری را بکار بگیرد دکلهای مستقر در خلیج فارس را فعال و عمان نیز سرمایهگذاری کند، اما موضوع این است که باتوجه به تداوم تحریم و قطع روابط بینالمللی بانکی با ایران این مشکل وجود دارد که ریسک سرمایهگذاری مشارکت با ایران بالا میرود.
وی خاطرنشان کرد: از جمله مسائلی است امیدواریم نامزدهای ریاست جمهوری چهاردهم به جای شعارهای کلیشهای؛ برای صنعت ورشکسته نفت و گاز و انرژی برنامه ارائه دهند و در این بین میادین مشترک در اولویت جدی قرار گیرد.
این کارشناس حوزه انرژی تصریح کرد: توسعه میدان مشترک چه با عراق و کویت و عربستان و چه عمان جدا از برنامه کلان اقتصاد دولتهای کشور نیستند اما از همه مهمتر اینکه اسیر تحریمها، نبود روابط بینالمللی بانکی، تصویبFATF و شفاف نبودن اقتصاد خرد و کلان کشور هستند تا زمانی که این مشکلات را حل نکنیم توسعه میدان هنگام هم فقط در حد حرف است و سرمایهگذاری جدی بعمل نخواهد آمد.
به گزارش ایلنا، ایران با در اختیار داشتن ۲۸ میدان مشترک هیدروکربوری با هفت کشور همسایه، از معدود کشورهای جهان بهشمار میرود که این تعداد ساختار مشترک هیدروکربوری دارد.
بیشترین تعداد میدانهای مشترک ایران با کشور عراق و به میزان ۱۲ میدان است. افزون بر این، ایران در پنج میدان با امارات متحده عربی، چهار میدان با عربستان، چهار میدان با قطر و یک میدان با هرکدام از کشورهای عمان، کویت و ترکمنستان مشترک است، همچنین حدود ۵۰ درصد ذخایر گاز طبیعی ایران در میدانهای مشترک قرار دارد.
در مجموع، ۱۵ میدان از این میدانهای مشترک در حال تولید هستند. در مناطق خشکی، ایران در یک میدان گازی با کشور ترکمنستان مشترک بوده و بقیه میدانها که همه آنها نفتی هستند با کشور عراق مشترکاند که بیش از ۸۲ درصد ذخیره نفت مشترک ایران با کشورهای همسایه را در خود جای دادهاند. از جمله میادین مشترک ایران هنگام است که در سال ۱۹۷۶، این میدان، تنها میدان مشترک ایران و عمان است و در تنگه هرمز در بخش شرقی خلیج فارس و ۴۵ کیلومتری جزیره قشم واقع شده است. بخش ایرانی این میدان هنگام و بخش عمانی بوخای غربی نامیده میشود. مخزن اصلی این میدان سازند سروک و از سنگهای کربناته تشکیل شده است. سیال این مخزن نفت سبک است. بر اساس این اعداد و ارقام مربوط به نفت درجا و ذخیره قابل برداشت، این میدان یک میدان کوچک به شمار میآید، همچنین از نظر مشخصات سنگ، مخزن تولیدی این میدان بهعنوان یک مخزن متراکم (با تخلخل کم) و دارای نفوذپذیری کم تا متوسط شناخته میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
پیشبینی احکام اقتصاددریا در برنامه هفتم توسعه
-
«هنگام» میدان نفتی مشترک ایران و عمان!
-
تصویب توافق نامه تجارت آزاد میان اتحادیه اقتصادی اوراسیا و ایران
-
چین؛ از جزایر سهگانه خلیج فارس تا جزیره تایوان
-
افتتاح بزرگترین آبشیرینکن فراساحلی و نیروگاه بادی شرق کشور
-
پیشبینی کاهش حاشیه سود شرکتهای بورس
-
سیاستهای کلی رهبری در حوزه اقتصاد دریا محور در چابهار راهگشا ست
-
استقبال روسیه از پیشنهاد «کریدوری» ایران
-
خط ریلی چابهار - زاهدان تا پایان امسال افتتاح میشود
-
رشد ۵۱ درصدی صادرات آمریکا به ایران از ابتدای ۲۰۲۴
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم