مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل:
راهآهن رشت – آستارا پروژه راهبردی اتصال ایران به بینالملل
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل با بیان اینکه ادامه اجرای پروژه راهآهن رشت – آستارا یک ضرورت اقتصادی و یک الزام استراتژیک در سیاستگذاریهای حملونقلی کشور است، گفت: نباید اجازه دهیم در پیچوخمهای مدیریتی یا کمبود منابع، روند اجرای آن دچار وقفه شود.
به گزارش اقتصادسرآمد، در جریان نشست بررسی آخرین وضعیت پروژه راهآهن رشت – آستارا که با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور برگزار شد، بر لزوم تداوم حمایت از این پروژه به عنوان یکی از اولویتهای ملی تأکید شد.بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل ضمن قدردانی از زحمات صورتگرفته در مراحل اجرایی پروژه ریلی، تصریح کرد: پروژه رشت – آستارا برای ما از اهمیت راهبردی برخوردار است و نباید اجازه دهیم در پیچوخمهای مدیریتی یا کمبود منابع، روند اجرای آن دچار وقفه شود.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: انتظار دارم مجموعه دستگاههای مسئول، برنامهریزی مدونی برای تداوم و تسریع در اجرای این خط ریلی داشته باشند.معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل همچنین با اشاره به برخی چالشهای موجود در حوزه تأمین منابع و هماهنگیهای بیندستگاهی گفت: از سال ۱۴۰۴، بر اساس برنامه سازمانی، باید شاهد پیشرفتهای ملموس در این پروژه باشیم.
به گزارش اقتصادسرآمد، در جریان نشست بررسی آخرین وضعیت پروژه راهآهن رشت – آستارا که با حضور هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور برگزار شد، بر لزوم تداوم حمایت از این پروژه به عنوان یکی از اولویتهای ملی تأکید شد.بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل ضمن قدردانی از زحمات صورتگرفته در مراحل اجرایی پروژه ریلی، تصریح کرد: پروژه رشت – آستارا برای ما از اهمیت راهبردی برخوردار است و نباید اجازه دهیم در پیچوخمهای مدیریتی یا کمبود منابع، روند اجرای آن دچار وقفه شود.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: انتظار دارم مجموعه دستگاههای مسئول، برنامهریزی مدونی برای تداوم و تسریع در اجرای این خط ریلی داشته باشند.معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل همچنین با اشاره به برخی چالشهای موجود در حوزه تأمین منابع و هماهنگیهای بیندستگاهی گفت: از سال ۱۴۰۴، بر اساس برنامه سازمانی، باید شاهد پیشرفتهای ملموس در این پروژه باشیم.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
«نبرد کریدورها» رقابت تازه برای تصاحب تجارت خزر
-
«اینچهبرون» مسیری ریلی و بینالمللی در محاصره موانع اجرایی!
-
کریدور نوظهور جنوب
-
«هزار سال پس از فردوسی» بازسازی علمی متن شاهنامه
-
صدور اسناد مالکیت، امنیت سرمایهگذاری و توسعه مناطق آزاد را تضمین میکند
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ظرفیت تبدیل شدن به قطب لجستیک و تجارت کشور را دارد
-
منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) آغازگر فصل جدید حکمرانی اقتصادی و تجارت بینالمللی است
-
امور ایران تحت هدایت و رهبری آیتالله سید مجتبی خامنهای در حال پیشرفت است
-
هدفگذاری ایران و قزاقستان برای افزایش مبادلات تجاری به ۳ میلیارد دلار
-
توسعه همکاریهای ترانزیتی و لجستیکی تهران و آستانه
-
طرح جامع بندر ترکمن با رعایت ملاحظات محیط زیستی مصوب شد
-
تقدیر مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از دریانوردان کشتی توسکا
-
تسهیل تجارت بینالمللی در گرو حرکت جدی ستاد ملی گذر
-
راهکارهای حل معضلات سوخت رسانی دریایی ایران
-
آمریکا همچنان نگران از نفوذ چین در تنگه پاناما
-
حلقه های مفقوده در ساختار تولید کشور
-
جنگ رمضان در آینه افکار عمومی
-
تداوم اقدامات حفاظتی لاک پشت های دریایی در سواحل خلیج فارس و مکران
-
نوسازی ناوگان و تأمین تجهیزات بندری در اولویت دوره پساجنگ
-
راهاندازی باسکول جدید در بندر خرمشهر



