بی «همت»ی برای یک افتتاح
گروه حمل و نقل- معاون رییس جمهوی و رییس سازمان برنامه و بودجه گفت: تمام تلاش ما این است که بتوانیم آزاد راه شهید همت را تا ماه آینده به بهره برداری برسانیم.محمد باقر نوبخت اظهار داشت: اکنون بخش اندکی از تجهیز تونل آزاد راه شهید همت در دست انجام است اما به طور تقریبی عملیات اجرایی کل مسیر انجام شده است.
به گزارش اقتصادسرآمد، وی اضافه کرد: انتظار می رود عملیات حفاری و تجهیز هشت متر باقی مانده از تونل این آزادراه تا ٢ هفته آینده به اتمام برسد.
معاون رییس جمهوری و رییس سازمان برنامه و بودجه روز سه شنبه به همراه استاندار البرز از قطعه نخست آزادراه تهران - شمال بازدید کرد و گفت که این قطعه بهمن ماه جاری بهره برداری می شود.
آزاد راه شهید همت به طول حدود ۴۰ کیلومتر ، تهران را به کرج متصل می کند که اکنون بخش عمده آن زیر بار ترافیک است.
این آزادراه در شرق کرج به جاده کرج - چالوس و ۲ آزاد راه شهید سردار حاج قاسم سلیمانی در شمال کرج و آزاد راه جنوبی البرز متصل می شود.
آزاد راه شهید سردار حاج قاسم سیلمانی به طول ۱۹ کیلومتر اکنون حدود ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که با گذر ار شمال کرج به آزاد راه کرج - قزوین در غرب کلانشهر کرج متصل می شود.
برخی کارشناسان حملونقل معتقدند افتتاح آزاراه همت-کرج که قرار است بهزودی و پس از 10 سال صورت میگیرد، آثار مثبتی به دنبال ندارد.
مهرداد تقیزاده کارشناس حملونقل که یکی از منتقدان ساخت این آزادراه است، در شبکههای اجتماعی با طرح این پرسش که آیا وقتی آزاد راه همت به کرج برسد، اتفاق خوبی خواهد افتاد، به بررسی نتایج حاصل از این اقدام پرداخت.
معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی در کانال تلگرامی خود، در این مورد نوشت: اتصال همت به کرج آثار زیر را خواهد داشت:
او پیش از این نیز مطلبی در کانال خود منتشر کرده و نوشته بود: خودرو محورتر شدن مسیر تهران کرج و کاهش سهم راهآهن و مترو در جابهجایی این مسیر و افزایش ترافیک شهر تهران در پیک صبح و عصر و سایر اوقات از جمله آثار افتتاح این پروژه است.
معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی و دبیر فعلی انجمن صنفی شرکتهای ریلی خاطرنشان کرده بود: افزایش ترافیک شهر کرج، افزایش ترافیک کرج-چالوس و برعکس و افزایش سوانح در آزادراه تهران کرج نیز از دیگر آثار منفی افتتاح آزادراه همت کرج است.
تقیزاده گفته بود: همچنین با ایجاد پروژه بسیار مشکل، پرکار و بسیار پرهزینه آزادراه تهران-شمال، ترافیک وحشتناکی در شهرهای شمالی و مسیرهای برون شهری بهوجود خواهد آمد.
او در مورد راهحل مشکلات ناشی از ایجاد مسیر همت کرج تاکید کرده بود: با ایجاد سیستم BRT با 2 لاین رفت و 2 لاین برگشت، هم در آزادراه و هم در مسیر همت کرج به گونهای که نقش Road Diet را داشته باشد، بخشی از مشکل تخفیف مییابد.
عزیز اکبریان در خصوص آخرین وضعیت اجرای پروژه بزرگراه همت اظهار کرد: روند اجرای پروژه بزرگراه همت به دلیل عدم تأمین منابع مالی بسیار طولانی شده، البته خوشبختانه با رویکرد سازمان برنامه و بودجه، اعتبار خوبی برای تکمیل این پروژه و اتصال بزرگراه همت به شهر کرج در نظر گرفته شده است.
وی افزود: پروژه بزرگراه همت تا هفته دولت سال جاری افتتاح خواهد شد. با بهره برداری از این پروژه، بزرگراه همت به تونل بیلقان منطقه البرز متصل خواهد شد. البته به نظر من افتتاح این پروژه تنها 10 درصد از ترافیک منطقه را کاهش میدهد.
نماینده مردم کرج در خانه ملت دامه داد: با افتتاح بزرگراه همت، عملا مشکلات جدیدی ایجاد میشود، به طوری که یک بزرگراه چند بانده یک مرتبه به یک تونل باریک ختم خواهد شد، این مسئله موجب بروز ترافیک سنگین در حاشیه تونل میشود.
به گزارش اقتصادسرآمد، وی اضافه کرد: انتظار می رود عملیات حفاری و تجهیز هشت متر باقی مانده از تونل این آزادراه تا ٢ هفته آینده به اتمام برسد.
معاون رییس جمهوری و رییس سازمان برنامه و بودجه روز سه شنبه به همراه استاندار البرز از قطعه نخست آزادراه تهران - شمال بازدید کرد و گفت که این قطعه بهمن ماه جاری بهره برداری می شود.
آزاد راه شهید همت به طول حدود ۴۰ کیلومتر ، تهران را به کرج متصل می کند که اکنون بخش عمده آن زیر بار ترافیک است.
این آزادراه در شرق کرج به جاده کرج - چالوس و ۲ آزاد راه شهید سردار حاج قاسم سلیمانی در شمال کرج و آزاد راه جنوبی البرز متصل می شود.
آزاد راه شهید سردار حاج قاسم سیلمانی به طول ۱۹ کیلومتر اکنون حدود ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که با گذر ار شمال کرج به آزاد راه کرج - قزوین در غرب کلانشهر کرج متصل می شود.
برخی کارشناسان حملونقل معتقدند افتتاح آزاراه همت-کرج که قرار است بهزودی و پس از 10 سال صورت میگیرد، آثار مثبتی به دنبال ندارد.
مهرداد تقیزاده کارشناس حملونقل که یکی از منتقدان ساخت این آزادراه است، در شبکههای اجتماعی با طرح این پرسش که آیا وقتی آزاد راه همت به کرج برسد، اتفاق خوبی خواهد افتاد، به بررسی نتایج حاصل از این اقدام پرداخت.
معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی در کانال تلگرامی خود، در این مورد نوشت: اتصال همت به کرج آثار زیر را خواهد داشت:
او پیش از این نیز مطلبی در کانال خود منتشر کرده و نوشته بود: خودرو محورتر شدن مسیر تهران کرج و کاهش سهم راهآهن و مترو در جابهجایی این مسیر و افزایش ترافیک شهر تهران در پیک صبح و عصر و سایر اوقات از جمله آثار افتتاح این پروژه است.
معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی و دبیر فعلی انجمن صنفی شرکتهای ریلی خاطرنشان کرده بود: افزایش ترافیک شهر کرج، افزایش ترافیک کرج-چالوس و برعکس و افزایش سوانح در آزادراه تهران کرج نیز از دیگر آثار منفی افتتاح آزادراه همت کرج است.
تقیزاده گفته بود: همچنین با ایجاد پروژه بسیار مشکل، پرکار و بسیار پرهزینه آزادراه تهران-شمال، ترافیک وحشتناکی در شهرهای شمالی و مسیرهای برون شهری بهوجود خواهد آمد.
او در مورد راهحل مشکلات ناشی از ایجاد مسیر همت کرج تاکید کرده بود: با ایجاد سیستم BRT با 2 لاین رفت و 2 لاین برگشت، هم در آزادراه و هم در مسیر همت کرج به گونهای که نقش Road Diet را داشته باشد، بخشی از مشکل تخفیف مییابد.
عزیز اکبریان در خصوص آخرین وضعیت اجرای پروژه بزرگراه همت اظهار کرد: روند اجرای پروژه بزرگراه همت به دلیل عدم تأمین منابع مالی بسیار طولانی شده، البته خوشبختانه با رویکرد سازمان برنامه و بودجه، اعتبار خوبی برای تکمیل این پروژه و اتصال بزرگراه همت به شهر کرج در نظر گرفته شده است.
وی افزود: پروژه بزرگراه همت تا هفته دولت سال جاری افتتاح خواهد شد. با بهره برداری از این پروژه، بزرگراه همت به تونل بیلقان منطقه البرز متصل خواهد شد. البته به نظر من افتتاح این پروژه تنها 10 درصد از ترافیک منطقه را کاهش میدهد.
نماینده مردم کرج در خانه ملت دامه داد: با افتتاح بزرگراه همت، عملا مشکلات جدیدی ایجاد میشود، به طوری که یک بزرگراه چند بانده یک مرتبه به یک تونل باریک ختم خواهد شد، این مسئله موجب بروز ترافیک سنگین در حاشیه تونل میشود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
کمک به تامین منافع ملی با مشارکت جناحها در انتخابات
-
چوب مصرف گاز لای چرخ نیروگاه ها
-
استیضاح ترامپ پیروزی دموکراتها را تضمین نمیکند
-
ایستادگی ملت هاآمریکا را پشیمان می کند
-
اعلام تعیین نامزد نخستوزیری عراق بعد از بازگشت صالح از داووس
-
طرحی برای رسیدگی سریع به استیضاح ترامپ
-
حمایت از نیروی انتظامی در مبارزه با فساد اقتصادی
-
یک بام و دوهوای اروپا
-
آینده مبهم ارز دیجیتال
-
بی «همت»ی برای یک افتتاح
اخبار روز
-
چهلوهفتمین دوره آموزشی کالاهای خطرناک برگزار شد
-
حضور ایران در بریکس فرصتی راهبردی برای ارتقای دیپلماسی شهری و توسعه بازآفرینی شهری است
-
آغاز به کار پویش هرمزِ جان «شبکه ملی دریادلان»
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت



