وزیر امور خارجه هند
بندر چابهار مرکز مهم حمل و نقل منطقهای است
سابرامانیام جایشانکار وزیر امور خارجه هند در جریان کنفرانس "آسیای مرکزی و جنوبی:پیوستگی منطقه ای،فرصت هاو چالش ها" گفت: بندر چابهار مرکز مهم حمل و نقل منطقهای از جمله به افغانستان است و ایجاد ارتباط باید همگام با قوانین بینالمللی، حاکمیت ملی و وحدت ارضی باشد.به گزارش اقتصادسرآمد، فرست پست با اعلام اینکه این اظهارات وزیر امور خارجه هند در جریان کنفرانس «آسیای مرکزی و جنوبی: پیوستگی منطقهای، فرصتها و چالشها» در تاشکند منتشر شد؛ نوشت: وی در ادامه با اشاره به افغانستان گفت پروژههای ارتباطی باید براساس توجیه اقتصادی و مسئولیت مالی باشد و بدهی ایجاد نکند. برای تحقق پروژههای ارتباطی در افغانستان، جهان باید به دولت این کشور اطمینان داشته باشد و توسعه و شکوفایی با صلح و امنیت در ارتباط است.وی با اشاره به اینکه سیاست، اهداف منفی و بیثباتی "مانع مهمی" برای همکاری و رفاه منطقهای است، اظهار داشت که هیچ ابتکار جدی ارتباطی نمیتواند یک طرفه باشد. جایشانکار در سخنان خود گامهای عملی هند از سال ۲۰۱۶ تاکنون برای بهره برداری از بندر چابهار را برشمرد و تشکیل "گروه چهار جانبه هند-ازبکستان-ایران-افغانستان" برای استفاده مشترک از این بندر را یک "تحول خوب" توصیف کرد. وزیر امور خارجه هند افزود: بندر چابهار دسترسی امن، قابل اعتماد و بدون محدودیت به دریا را برای کشورهای آسیای مرکزی فراهم میکند. نقش موثر آن در حال حاضر به وضوح ثابت شده است. ما پیشنهاد کردهایم که بندر چابهار را در چارچوب (کریدور بین المللی حمل و نقل بین المللی شمال و جنوب) قرار دهیم. کنفرانس «آسیای مرکزی و جنوبی: پیوستگی منطقهای، فرصتها و چالشها» به مدت یک روز و با حضور مقامات ۴۴ کشور جهان و ۳۰ سازمان بین المللی در تاشکند برگزار شد. هند در بودجه سال ۲۰۲۱ خود یک میلیارد روپیه (معادل تقریبی ۱۳ میلیون و ۶۹۸ هزار دلار) برای توسعه بندر چابهار در نظر گرفت. دولت هند متعهد به سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری برای توسعه چابهار و همچنین سرمایه گذاری ۱. ۵ میلیارد دلاری برای ساخت مجموعهای از جادهها و راه آهن شده است. سال گذشته هند دو محموله گندم را از طریق بندر چابهار به افغانستان صادر کرد. این اقدام با هدف اثبات اعتبار این مسیر و گسترش ورود محمولههای جهانی پیش از فعال شدن کامل بندر چابهار انجام شد. اول اینکه، پاکستان به هند اجازه استفاده از خاک خود برای تجارت مستقیم با افغانستان را نمیدهد. بنابراین چابهار برای دسترسی هند به افغانستان و فراتر از این کشور اهمیت دارد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
مدیرعامل کشتیرانی :ایزوایکو توان تعمیر برخی کشتیها را ندارد
-
امکان پهلوگیری همزمان ۳ شناور غول پیکر در بندر رجایی
-
وابستگی ایران در ساختوساز و تجهیزات دریایی و بندری در حال رفع شدن است
-
توسعه زیرساختهای گردشگری دریایی در قشم
-
بندر چابهار مرکز مهم حمل و نقل منطقهای است
-
ایجاد پروژه بزرگ گردشگری دریایی در ساحل بندر بوشهر
-
۸ فروند شناور صید ترال قاچاق در بوشهر توقیف شد
-
انعقاد قرارداد سرمایهگذاری ۳۹۵ میلیاردی در بندر امیرآباد
-
صادرات نخستین محموله نفتی از پایانه جاسک تا ۲ روز آینده
اخبار روز
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور



