آوار محرومیت بر لافت و فین
وقوع زلزله، مناطق جنوبی کشورمان را دستخوش تغییرات بزرگی کرد؛ روزی که هموطنانمان در بخشهایی از استان هرمزگان متحمل خسارتهای زیادی شدند و خانههای پرمهر آنها تبدیل به خاک و آوار شد.عصر روز یکشنبه ۲۳ آبان۱۴۰۰ خورشیدی ، ۲ زمین لرزه بزرگ به قدرت ۶.۴ و ۶.۳ ریشتر در مقیاس امواج درونی زمین در استان هرمزگان به وقوع پیوست. سازمان لرزه نگاری کشور در دقایق نخستین زلزله کانون آن را لافت در جزیره قشم اعلام کرد اما دقایقی بعد کانون آن را به فین در شمال بندرعباس تغییر داد. این زلزله علاوه بر شهرهای استان هرمزگان در دیگر استان ها نیز احساس شد اما عمده خسارات آن به دلیل نزدیکی به کانون زلزله و زمین لرزه های پی در پی متوجه شهرستان فین واقع در استان هرمزگان شد. همچنین پس از آن ۶۱ پسلرزه به بزرگای بین ۳ تا ۵ در مقیاس امواج درونی زمین در این منطقه از جنوب کشورمان رخ داد.
در این مختصر تلاش بر آن است که برپایه منابع، اسناد و شواهد تاریخی و تا حد ممکن موقعیت مکانی و جاذبه های شهرهای «بـندر لافت و قلعه فین» مـورد بـررسی قرار گیرد تا در این رهـگذر بـخشی از ارزش های مجموعه مذکور روشن شود.در میان امواج خروشان خلیج فارس، چنانکه جزیره قشم را به شکل نهنگی در نظر آوریم که رو به دریای عمان است، بر باله پشـتی آن، بندر کوچکی استقرار دارد که با وجود ارزشهای موجود در آن، هنوز تا میزان زیادی ناشناخته است. کمبود منابع، اسـناد و تـحقیقات علمی ابهامات زیادی را در مورد این بندر که لافت نام دارد، ایجاد کرده است. این بندر برای مدتهای طولانی در گمنامی کامل قرار داشته و یکی از دلایل این مسأله حضور پردامنه دول استعماری در سده های متمادی در خلیج فارس و سیطره آنها بر جزایر و بنادر جنوب است که موجب انقطاع اطـلاعات تـاریخی در خصوص این مناطق در حافظه جامعه علمی و مردم کشورمان شده است. در مورد بندر لافت، ماجرای فوق به دلیل انزوای جغرافیایی آن، حالتی مضاعف دارد.
ادامه در صفحه 2
در این مختصر تلاش بر آن است که برپایه منابع، اسناد و شواهد تاریخی و تا حد ممکن موقعیت مکانی و جاذبه های شهرهای «بـندر لافت و قلعه فین» مـورد بـررسی قرار گیرد تا در این رهـگذر بـخشی از ارزش های مجموعه مذکور روشن شود.در میان امواج خروشان خلیج فارس، چنانکه جزیره قشم را به شکل نهنگی در نظر آوریم که رو به دریای عمان است، بر باله پشـتی آن، بندر کوچکی استقرار دارد که با وجود ارزشهای موجود در آن، هنوز تا میزان زیادی ناشناخته است. کمبود منابع، اسـناد و تـحقیقات علمی ابهامات زیادی را در مورد این بندر که لافت نام دارد، ایجاد کرده است. این بندر برای مدتهای طولانی در گمنامی کامل قرار داشته و یکی از دلایل این مسأله حضور پردامنه دول استعماری در سده های متمادی در خلیج فارس و سیطره آنها بر جزایر و بنادر جنوب است که موجب انقطاع اطـلاعات تـاریخی در خصوص این مناطق در حافظه جامعه علمی و مردم کشورمان شده است. در مورد بندر لافت، ماجرای فوق به دلیل انزوای جغرافیایی آن، حالتی مضاعف دارد.
ادامه در صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
۵ بندر کشور قابلیت تبدیلشدن به بنادر نسل سوم را دارند
-
مجوز ساخت مارینای تفریحی در استان مازندران صادر شد
-
رتبه عالی سازمان بنادر و دریانوردی در ارزیابی سازمان فناوری اطلاعات
-
پروازهای فوقالعاده «هما» به مشهد مقدس برقرار شد
-
برف و باران و کاهش دما در استانهای ساحلی خزر و برخی استانها
-
افزایش ۳۶۵ درصدی ترانزیت ریلی بینالمللی در راهآهن شمال شرق ۲
-
تداوم بارش باران و کاهش محسوس دما تا جمعه در بیشتر مناطق کشور
-
چرایی بازخوانی جنگ 12روزه، بستر و مبنایی اقتدارآفرین برای حفظ همگرایی
-
رویکرد «مسئلهمحور» و تعامل با نهادهای اقتصادی، گردشگری را به ریل ثبات بازمیگرداند
-
بهرهمندی از ظرفیت بنادر کوچک و شناورهای سنتی جهت تامین کالاهای اساسی
-
از سرگیری پروازهای تهران به استانبول و بالعکس «هما» از ۱۴ بهمن ماه
-
افتتاح حدود ۱۴۰ هزار واحد مسکونی و تحویل بیش از ۲۰ هزار قطعه زمین تا پایان سال
-
رکورد تخلیه یک کشتی کالای اساسی در بنادر ایران شکسته شد
-
مکران مرکزی با سرمایهگذاری بخش خصوصی مرحله به مرحله احداث میشود
-
فرصتهای سبز برای «اقتصاد آبی»
-
سرمایه گذاری بخش غیردولتی و سازمان بنادر و دریانوردی در مسیر توسعه دریامحور
-
«تعویق بزرگ در ویترین گردشگری ایران»
-
«صنایع تبدیلی» همچنان در حاشیه زنجیره تولید شیلات
-
افزایش ریسک لجستیک نفتکشها در دریاها
-
بازگشت اختلاف به نمودارهای تورمی



