دبیر کانون کامیونداران
درخواست کامیونداران برای بروزرسانی کرایه حمل بار
دبیر کانون کامیونداران از ارائه درخواست بروزرسانی کرایه حمل بار خبر داد و گفت: دخل و خرج رانندگان و کامیونداران با هم نمیخواند.به گزارش اقتصادسرآمد، احمد کریمی به تسنیم، اظهار کرد: موضوع کرایه حمل کامیونداران بر اساس تن ــ کیلومتر را مطرح کرده و این درخواست را از وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری) داشتهایم.وی ادامه داد: از اردیبهشت ماه امسال هیچگونه افزایش قیمت در کرایهها نداشتهایم. از سوی دیگر هزینههای امروز را با کرایههای اردیبهشت ماه پرداخت میکنیم که دیگر پاسخگو نیست و دخل و خرج با هم نمیخواند.وی تصریح کرد: با این کار تبعات افزایش عوارض بارنامه برای راننده و کامیوندار به حداقل میرسد.دبیر کانون کامیونداران کشور با تاکید بر اینکه با اصل موضوع افزایش نرخ عوارض بارنامه 100 درصد موافق هستیم، افزود: البته به شرطی که در هزینه کرد برنامهریزی و نظارت درستی داشته باشیم.کریمی پیشتر با اشاره به افزایش عوارض صدور بارنامه از 4 به 9 درصد به تسنیم گفته بود: این مبحث ارتباطی به رضایت راننده یا کامیوندار ندارد؛ دولت آمده یک بررسی انجام داده و دیده که 4 درصد قبلی از محل عوارض حمل دریافت میشد تکافوی هزینههای تعمیر و نگهداری جادهها را نمیدهد.وی ادامه داد: عنوان میشود میزان تاثیر این 5 درصد، 5 درصد است. اما معتقدم در عمل چند اتفاق پس از افزایش نرخ عوارض میافتد؛ یکی اینکه به لحاظ روحی و روانی، تاثیر این 5 درصد بالاتر است.وی افزود: متاسفانه برخی صاحبان کالا میآیند و با بهرهبرداری از این موقعیت نرخ کالای خود را بیشتر از نرخهای معمول بالا میبرند. یعنی اگر نرخ عوارض به 9 درصد افزایش یافته، اینها میآیند نرخ کالای خود را به مقدار قابل توجهی افزایش میدهند و میگویند دلیل این رشد قیمت، افزایش 5 درصدی است.وی تصریح کرد: از سوی دیگر عموم مردم نمیتوانند به این موضوع برسند که 5 درصد به عوارض جاده اضافه شده است، میگویند کرایهها افزایش پیدا کرده در صورتیکه هیچ کرایهای افزایش نمییابد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
اقساط 2.5 میلیون تومانی وام نهضت ملی مسکن برای کمدرآمدها
-
آثار بلندمدت تمرکز ثروت بر رفاه عمومی مسکن
-
مدیرعامل راه آهن خواستار توجه ۱۰۰ درصدی به موضوع ایمنی شد تاکید بر اصلاح فوری ایرادهای حادثه آفرین ادوار گذشته در راهآهن
-
هوشمندسازی تونلهای ترافیکی تهران ضروری است
-
رشد ۸۴ درصدی مبادلات تجاری ایران و ترکمنستان در ۲۰۲۱
-
درخواست کامیونداران برای بروزرسانی کرایه حمل بار
-
خط آهن شلمچه-بصره راهکار خروج عراق از اقتصاد تک محصولی
اخبار روز
-
نوشتاری به بهانه هفته حملونقل
-
آسیبهای سیاستگذاری اقتصادی بدون نگاه واقعبینانه
-
«دیجیتال، هوشمند و سبز» الزامات ارتقای بنادر ایران
-
«قفقازجنوبی» میدان جدید رقابت ژئوپلیتیک قدرتها
-
«سیلاب جنوب ایران» از فرصت یا تهدید
-
توسعه بنادر ماهیگیری؛ خط مقدم حمایت از جامعه محلی ساحلی
-
دولتیسازی مجدد «رجا» پس از ۱۶سال!
-
هماهنگی کامل دستگاههای امدادی و خدماتی از ساعات اولیه بامداد برقرار بود
-
پژوهشهای کاربردی، موتور محرک توسعه ریلی کشور
-
ضرورت ریشه یابی دلایل عملکرد ضعیف ایمنی حمل و نقل
-
تقویت اقتصاد شیلاتی در گرو توسعه پرورش گونههای بومی
-
بازار نفت در شوک محاصره دریایی ونزوئلا
-
ایستگاه آخر برای دستیابی به آرمانهای ترانزیت ریلی
-
راهبردهای شکوفایی اقتصاد ایران از مسیر دریا
-
ژئوپلیتیک هیدرودیجیتال میدان چین و هند
-
با اجرای طرح خانه ریز مشارکت مستقیم سرمایههای خرد مردم در پروژههای ساختوساز شهری فراهم شد
-
ناو سارتاک گارد ساحلی هند وارد بندر چابهار شد
-
در حال طراحی و ایجاد بنادر جدید دریای خزر متناسب با شرایط کاهش سطح آب هستیم
-
دختر 9 ساله قربانی سیلاب بندر خمیر شد
-
تأکید وزیر راه بر تداوم روحیه ایثار شهدای پشتیبانی در شبکه حمل و نقل



