راهبرد مهم اقتصاد دریا محور
ایران زمین از نظر اشراف بر دریا در بین ۱۸۲ کشور در رتبه چهلم قرار دارد، درحالیکه سهم اقتصادی آن از عرصه های آبی تنها یک درصد عنوان شده است. اقتصاد دریا محور که در اصطلاح جهانی به آن اقتصاد آبی ( blue economy ) گفته می شود، در واقع استفاده پایدار از منابع و گستره های آبی اعم از اقیانوسها، دریاها، دریاچه ها سواحل و جزایر، برای رشد اقتصادی، بهبود وضعیت معیشت و ایجاد مشاغل است. واژه اقتصاد آبی برگرفته از رنگ آبی گستره های دریایی و در برگیرنده کلیه فعالیت های اقتصادی مربوط عرصه های آبی و سواحل و طیفی وسیع از بخشهای مستقر و نوظهور است. گستره فعالیت های اقتصادی آبی فراتر فعالیتهای سنتی مانند شیلات، گردشگری و حمل و نقل دریایی تعریف شده و مستلزم صنایع نوظهور از جمله انرژی های تجدید پذیر، آبزی پروری، فعالیت های استخراج در دریا، بیوتکنولوژی و زیست هواشناسی دریایی است.طبق آمارهای جهانی، ارزش دارایی های اصلی عرصه های آبی بیش از ۲۴ تریلیون دلار برآورد شده و در حال حاضر شیلات بیش از سایر زمینه ها مورد استفاده قرار دارد، بگونه ای که آبزی پروری با عرضه ۵۸ درصد ماهی به بازارهای جهانی سریعترین و حیاتی ترین بخش بهره برداری از این عرصه ها است. حجم اقتصاد دریا در جهان سالانه بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دلار برآورد شده است که این رقم برای کشورمان حدود یک درصد و با احتساب فعالیتهای نفتی و گازی دریایی بین ۲ تا ۲.۷ درصد است. جمهوری اسلامی ایران با برخورداری از ۱۹۰ هزار کیلومترمربع گستره دریایی و حدود ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی که حدود ۴۰ درصد از مرزهای میهنمان را تشکیل میدهد، کشوری دریایی محسوب می شود و از دو سوی شمال و جنوب به دریا دسترسی دارد اما از نظر بهره برداری از این نعمت خدادادی در رتبه های آخر جهان قرار دارد.طبق آمارهای منتشر شده بینالمللی هماکنون در اکثر کشورها، سهم حوزه دریا در تولید ناخالص ملی کمتر از ۱۰ درصد نیست که این رقم در کشورهای ساحلی پیشرفته مانند بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا و حتی آسیا به ۵۰ درصد هم میرسد.
ادامه در صفحه 2
ادامه در صفحه 2
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از روند احیای زیرساختهای آسیب دیده بنادرغرب هرمزگان
-
آغاز عملیات اجرایی مدرسه ۶ کلاسه مجموعه ۳۴۰ واحدی طرح نهضت ملی مسکن شهر برازجان با حضور وزیر راه و شهرسازی
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از بندر بوشهر
-
امسال؛ تعداد غرق شدگان در دریای خزر به 19 نفر رسید
-
نقشه راه حملونقل اربعین نهایی شد
-
برگزاری مراسم گرامیداشت امامِ مجاهدِ شهید و شهدای خانواده ایشان در منطقه یک
-
زیرساختهای گردشگری در سواحل گمیشان ایجاد می شود
-
گزارش جامع عملکرد مؤسسه خیریه کارساز در سال ۱۴۰۴ منتشر شد
-
ضرورت جابه جایی شناگاه های آلوده در نوار ساحلی خزر
-
رشد 150 درصدی سود خالص حخزر
-
جیب شیوخ عرب با افزایش حق بیمه در تنگه هرمز خالی شد
-
کریدور امن هرمز به آیمو اعلام شد
-
جانبازی کارگران برای تأمین برق کشور در زیر آتش دشمن
-
حفظ حاکمیت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، صیانت از سرمایه ملی و تضمین کیفیت پروژههای عمرانی کشور است
-
آزمون بزرگ حمل و نقل و لجستیک ایران در روزهای جنگ
-
«انفجار برج چابهار» آسیب به اعتماد سرمایهگذاران
-
«جنگ آب در رود سند» تهدید تازه برای هند و پاکستان
-
«عمان» از میانجی بحران تا ضامن کشتیرانی در هرمز
-
«ایران» تداوم یک تمدن در برابر طوفانهای استعمار
-
سراب راهبردی یا کریدور واقعیت؟



