بر اساس گزارش روزنامه چینی گلوبال تایمز
گشایش کانال ارتباطی جدید ایران و چین با افتتاح خط دریایی
کارشناسان چینی خط جدید دریایی- ریلی نینگشیا به ایران را مسیری کمهزینه برای انتقال کالاهای چینی از این منطقه و مناطق اطراف به ایران و خاورمیانه میدانند.به گزارش اقتصادسرآمد، روزنامه چینی گلوبال تایمز با اشاره به حرکت نخستین قطار باری از منطقه خودمختار نینگشیا چین به مقصد ایران راهاندازی این قطار دریایی - ریلی را سرآغاز ظهور یک کانال لجستیک بینالمللی جدید از طریق دریای خزر دانست.این گزارش افزود: این خط جدید آبیخاکی به همراه دیگر مسیرهای ریلی که چین را به اروپا وصل میکنند یک شبکه حملونقلی جهانی شامل دریا، ریل و جاده را تشکیل میدهند.خط جدید دریایی- ریلی که نینگشیا را به ایران وصل میکند 8500 کیلومتر طول دارد و از ینچوان، پایتخت منطقه خودمختار نینگشیا شروع میشود و از خاک قزاقستان وارد دریای خزر شده و از طریق این دریا به بندر انزلی در شمال ایران میرسد.مدت زمان حمل کالا از این خط 20 روز است که 20 روز از مسیرهای معمول کمتر است و میتواند هزینه تمامشده انتقال کالا از این منطقه به ایران را 897 دلار به ازای هر کانتینر کاهش دهد.نخستین قطار باری که به مقصد ایران راه افتاده است 51 کانتینر کالا به ارزش 3.06 میلیون دلار را حمل میکند.کارشناسان چینی خط جدید دریایی- ریلی نینگشیا به ایران را مسیری کمهزینه برای انتقال کالاهای چینی از این منطقه و مناطق اطراف به ایران و خاورمیانه میدانند. بهویژه شرکتهایی که در زمینه صنایع سبک، الکترونیک، های تک و انرژیهای نو فعالیت دارند میتوانند از طریق این خط جدید کالاهای خود را به ایران و سایر کشورهای خاورمیانه صادر کنند. از سوی دیگر چین میتواند بخشی از نیاز خود به واردات مواد خام را از طریق این خط تأمین کند.این خط دریایی- ریلی که در چارچوب سیاست چین برای احیای جاده ابریشم و توسعه ارتباطات درون آسیایی ترسیم شده است مسیری است که هم از تحریمهای غرب علیه ایران در امان است و هم از دسترس ارتشهای غربی خارج است. به گفته رسانههای چینی این خط میتواند نقش مهمی در توسعه مبادلات اقتصادی و تجاری بین ایران و منطقه نینگ شیا داشته باشد.در سال 2017 نخستین قطار از مناطق مرکزی چین حرکت کرد و با عبور از قزاقستان و ترکمنستان به ایران رسید. از آن زمان با هدف احیای جاده ابریشم، شبکه خطوط ریلی که چین را به کشورهای آسیایی همسایه متصل میکنند روز به روز توسعه بیشتری پیدا کرده است.بر اساس این گزارش نینگشیا یک منطقه خودمختار در شمال غربی چین است که مسلمانان هوی در آن زندگی میکنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ایران نیازمند توسعه دریا پایه است
-
تشکيل «وزارتخانه دريایی»غيرممکن، بی اثر و غيرهوشمندانه
-
گشایش کانال ارتباطی جدید ایران و چین با افتتاح خط دریایی
-
عمده نیازهایی که در سازمان بنادر تعریف میشود در ایزوایکو قابل تحقق است
-
صنعت شيلات و آبزي پروري زمينه اشتغال مستقيم ۲۴۰ هزار نفر را فراهم كرده است
-
اسکله نخل ناخدای بندرعباس طرح نیمه تمام ۱۱ ساله
-
وضعیت نگران کننده تالابهای کشور
-
حل مشکل لایروبی بندر آستارا تا دو ماه آینده
-
رفع تصرف اراضی ملی پارک ملی دریایی نایبند در عسلویه
اخبار روز
-
حفاظت از دریای خزر؛ اولویت سازمان محیط زیست است
-
مطالبات ۱۴ ساله مردم در حوزه کمربندی در مسیر تحقق قرار گرفت
-
گرانی نان و اقلام خوراکی غیرقابل قبول است
-
محاصره دریایی نقض صریح آتشبس است
-
اقتصاد دریامحور؛ موتور توسعه پایدار و مقاوم در برابر فشارهای خارجی
-
مشاور امور بانوان مدیرعامل پایانههای نفتی ایران خواستار بهرهگیری از ظرفیت بانوان در سطوح مدیریتی شد
-
تداوم بارش باران در نوار شمالی کشور
-
آبگیری 65 درصد از تالاب بین المللی هورالعظیم با همکاریهای مشترک ایران و عراق
-
دانشبنیانها؛ بازوی بومی تعمیر و نگهداری تجهیزات استراتژیک بندر امام
-
امیرآباد مزیت رقابتی جدید تجارت ایران
-
مالیات صفر برای ۹۰ درصد اصناف؛ گامی موثر در مسیر آرامش بازار و ثبات اقتصادی
-
آغاز بزرگترین بسیج جهانی میراثفرهنگی برای مقابله با بحران اقلیم
-
توسعه زیرساختها، جذب سرمایهگذاری و اجرای پروژههای راهبردی در شهر فرودگاهی
-
بندر سیراف؛ پرونده جهانی ایران برای ثبت در سال 2026
-
مجوز اولیه ایجاد 7 پروژه توریسم دریایی در ساحل خزر صادر شد
-
ضربه بزرگ جنگ به توریسم دریایی جنوب کشور
-
احیای مجموعه تاریخی «ربع رشیدی» تبریز با رویکرد ثبت جهانی، بازآفرینی هویت تاریخی و توسعه گردشگری
-
گام مشترک سازمان بنادر و وزارت کار برای تقویت نظام بازرسی کار در بنادر
-
تعیین تکلیف بیش از ۹۵ درصد از بلیتهای پروازهای لغوشده در دوره جنگ رمضان
-
تشکیل کارگروه مشترک وزارت راه و دادستانی کل کشور برای رفع چالشهای حملونقل جادهای



