بر اساس گزارش روزنامه چینی گلوبال تایمز
گشایش کانال ارتباطی جدید ایران و چین با افتتاح خط دریایی
کارشناسان چینی خط جدید دریایی- ریلی نینگشیا به ایران را مسیری کمهزینه برای انتقال کالاهای چینی از این منطقه و مناطق اطراف به ایران و خاورمیانه میدانند.به گزارش اقتصادسرآمد، روزنامه چینی گلوبال تایمز با اشاره به حرکت نخستین قطار باری از منطقه خودمختار نینگشیا چین به مقصد ایران راهاندازی این قطار دریایی - ریلی را سرآغاز ظهور یک کانال لجستیک بینالمللی جدید از طریق دریای خزر دانست.این گزارش افزود: این خط جدید آبیخاکی به همراه دیگر مسیرهای ریلی که چین را به اروپا وصل میکنند یک شبکه حملونقلی جهانی شامل دریا، ریل و جاده را تشکیل میدهند.خط جدید دریایی- ریلی که نینگشیا را به ایران وصل میکند 8500 کیلومتر طول دارد و از ینچوان، پایتخت منطقه خودمختار نینگشیا شروع میشود و از خاک قزاقستان وارد دریای خزر شده و از طریق این دریا به بندر انزلی در شمال ایران میرسد.مدت زمان حمل کالا از این خط 20 روز است که 20 روز از مسیرهای معمول کمتر است و میتواند هزینه تمامشده انتقال کالا از این منطقه به ایران را 897 دلار به ازای هر کانتینر کاهش دهد.نخستین قطار باری که به مقصد ایران راه افتاده است 51 کانتینر کالا به ارزش 3.06 میلیون دلار را حمل میکند.کارشناسان چینی خط جدید دریایی- ریلی نینگشیا به ایران را مسیری کمهزینه برای انتقال کالاهای چینی از این منطقه و مناطق اطراف به ایران و خاورمیانه میدانند. بهویژه شرکتهایی که در زمینه صنایع سبک، الکترونیک، های تک و انرژیهای نو فعالیت دارند میتوانند از طریق این خط جدید کالاهای خود را به ایران و سایر کشورهای خاورمیانه صادر کنند. از سوی دیگر چین میتواند بخشی از نیاز خود به واردات مواد خام را از طریق این خط تأمین کند.این خط دریایی- ریلی که در چارچوب سیاست چین برای احیای جاده ابریشم و توسعه ارتباطات درون آسیایی ترسیم شده است مسیری است که هم از تحریمهای غرب علیه ایران در امان است و هم از دسترس ارتشهای غربی خارج است. به گفته رسانههای چینی این خط میتواند نقش مهمی در توسعه مبادلات اقتصادی و تجاری بین ایران و منطقه نینگ شیا داشته باشد.در سال 2017 نخستین قطار از مناطق مرکزی چین حرکت کرد و با عبور از قزاقستان و ترکمنستان به ایران رسید. از آن زمان با هدف احیای جاده ابریشم، شبکه خطوط ریلی که چین را به کشورهای آسیایی همسایه متصل میکنند روز به روز توسعه بیشتری پیدا کرده است.بر اساس این گزارش نینگشیا یک منطقه خودمختار در شمال غربی چین است که مسلمانان هوی در آن زندگی میکنند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ایران نیازمند توسعه دریا پایه است
-
تشکيل «وزارتخانه دريایی»غيرممکن، بی اثر و غيرهوشمندانه
-
گشایش کانال ارتباطی جدید ایران و چین با افتتاح خط دریایی
-
عمده نیازهایی که در سازمان بنادر تعریف میشود در ایزوایکو قابل تحقق است
-
صنعت شيلات و آبزي پروري زمينه اشتغال مستقيم ۲۴۰ هزار نفر را فراهم كرده است
-
اسکله نخل ناخدای بندرعباس طرح نیمه تمام ۱۱ ساله
-
وضعیت نگران کننده تالابهای کشور
-
حل مشکل لایروبی بندر آستارا تا دو ماه آینده
-
رفع تصرف اراضی ملی پارک ملی دریایی نایبند در عسلویه
اخبار روز
-
۳۳۸۳ کامیون بارگیری و خارج شد
-
پیشگامی گروه پاسارگاد در توسعه انرژی خورشیدی
-
ادمیرال برگزبده سومین اجلاس برند برتر مسولیت اجتماعی شد
-
انضباط مالی و هوش مصنوعی، اولویت های بانک ملی ایران در سال ۱۴۰۴
-
پرداخت ۲۸۶۰ فقره وام ازدواج و فرزندآوری در فروردین ۱۴۰۴
-
درآمد عملیاتی ۱۶ هزار میلیارد تومانی بانک پاسارگاد در فروردین ۱۴۰۴
-
تسریع در اجرای طرح آبرسانی زیاران به بیلقان برای تامین آب البرز و تهران
-
امضای تفاهم نامه گروه فولاد مبارکه با مدیر عامل ارشد بانک سپه
-
اسپاد دریا پایا از نیروهای امدادی و آسیبدیدگان بندر حمایت کرد
-
نیروگاههای برقآبی شرکت آب و نیرو عامل کاهش خاموشیها
-
رییس جمهور: وضعیت فعلی مدیریت بنادر پذیرفتنی نیست
-
کمکرسانی نیروی دریایی ارتش به مصدومان بندر شهید رجایی
-
قشم در کنار بندرعباس؛ اعلام همبستگی و پشتیبانی عملیاتی از سوی بندر کاوه
-
عیادت وزیر راه و شهرسازی از مصدومان حادثه انفجار بندر شهید رجایی در بیمارستان نیروی دریایی ارتش
-
تکذیب اظهارات منتسب به مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان درباره حادثه بندر شهید رجایی
-
از سرگیری عملیات بندری در بندر شهید رجایی
-
آمادگی کامل نیروی دریایی ارتش برای مدیریت بحران حادثه بندر شهید رجایی
-
بورس انرژی مرجع قیمتگذاری سوخت کشتیها شد
-
کسب رتبه اول بهرهوری بخش آب کشور توسط شرکت آب و نیرو
-
افتتاح نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی صندوق ذخیره فرهنگیان توسط وزیر آموزش و پرورش