رواج فقر و شکاف طبقاتی
محمد کاووسی
برخورداری از امتیازهای اجتماعی، خدمات و رفاه با کمترین دغدغه، حق طبیعی هر شهروندی است. چرا که گسترش خدمات و رفاه اجتماعی ضمن افزایش رضایتمندی شهروندی منجر به ایجاد عدالت فردی و انسجام اجتماعی در سطوح مختلف جامعه میگردد و نوعی همنوایی، وحدت، اتحاد و... را بین مردم، دولت و حکومت ایجاد میکند.چون ایجاد عدالت و افزایش سطح خدمات انسانی - زیستی نوعی تعادل و بالانس بوجود آورده که حس مسئولیتپذیری، تعهد و قانون مداری در ارکان قدرت، مدیران ارشد و مسئولین دولتی و حکومتی را افزایش داده و از سوی دیگر ضربآهنگ همنوایی ملی بین آحاد مردم را سرعت میبخشد، اگر به هر دلیل یا دلایلی (سیاسی، اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، مذهبی و...... ) تعادل و بالانس اجتماعی بهم بخورد یا مخدوش شود، توازن جامعه از بین رفته و دچار نوعی بیاعتمادی میشود و سرمایه سوزیهای زیادی را به بار میآورد که جبران این خسران در موارد بسیاری کمر شکن است. شرایط اقتصادی و اجتماعی کنونی کشور بیانگر این است که با گسترش فقر و افزایش فاصله طبقاتی، تعادل و بالانس اجتماعی در حال تبدیل شدن به یک معضل فراگیر و فرسایشی است که اگر به زودی و به شکل اورژانسی درمان نشود، منجر به ایجاد چالشهای بسیار در سطوح مختلف جامعه خواهد شد. چالشهایی غیرقابل جبران که کم کم به شکلگیری بحرانهای متعدد ختم خواهد شد.یکی از عواملی که فاصله طبقاتی در یک جامعه را افزایش داده و منجر به برهم خوردن تعادل اجتماعی میشود، انحصاری شدن مزایای اجتماعی برای قشری خاص از طریق مطلق گرایی گروهی، رانت خواری، فساد اداری سیستماتیک، رشوه، باند و جناح بازی و... است. وقتی قشری محدود و چند درصدی مزایای اجتماعی زیادی را به خود، فرزندان، بستگان و اطرافیانشان اختصاص میدهند چند برابر این برخورداری حداقلی، از طریق عدم برخورداری دیگر اقشار جامعه از مزایای اجتماعی تاوان پس خواهند داد.در همه جوامع، فقر (فقر اقتصادی) به دو صورت؛ فقر نسبی و فقر مطلق نمود پیدا میکند و سه سطح (برخوردار، متوسط و ضعیف یا همان فقیر غیر برخوردار) را ایجاد میکند.در شرایط این چنینی، جامعه بصورت دو قطب برخوردار با جمعیت حداقلی و راضی از وضعیت کنونی و قطب غیر برخوردار (قشری که فقط زندهاند بدون بهرهمندی کیفی از مزایای اجتماعی) با جمعیت اکثریت و ناراضی و حتی معترض تقسیم خواهد شد. لذا میطلبد دولت و حاکمیت با روند علمی، منطقی و ساختاری، با تغییر سبکهای اقتصادی ناکارآمد کنونی، با ضربآهنگ معین و مشخص قبل از فراگیر شدن بحران اقتصادی، ایجاد فاصله طبقاتی عمیق و نابودی اقشار متوسط و ضعیف، اقدامات واقعی، عینی و ملموس را انجام داده و البته این تنها راه ممکن برای نجات بخشی از شرایط وخیم فعلی نیست، بلکه یکی از هزاران راهی است که باید تا دیر نشده در پیش گرفت.
متخصص مدیریت بحران و استاد دانشگاه
برخورداری از امتیازهای اجتماعی، خدمات و رفاه با کمترین دغدغه، حق طبیعی هر شهروندی است. چرا که گسترش خدمات و رفاه اجتماعی ضمن افزایش رضایتمندی شهروندی منجر به ایجاد عدالت فردی و انسجام اجتماعی در سطوح مختلف جامعه میگردد و نوعی همنوایی، وحدت، اتحاد و... را بین مردم، دولت و حکومت ایجاد میکند.چون ایجاد عدالت و افزایش سطح خدمات انسانی - زیستی نوعی تعادل و بالانس بوجود آورده که حس مسئولیتپذیری، تعهد و قانون مداری در ارکان قدرت، مدیران ارشد و مسئولین دولتی و حکومتی را افزایش داده و از سوی دیگر ضربآهنگ همنوایی ملی بین آحاد مردم را سرعت میبخشد، اگر به هر دلیل یا دلایلی (سیاسی، اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، مذهبی و...... ) تعادل و بالانس اجتماعی بهم بخورد یا مخدوش شود، توازن جامعه از بین رفته و دچار نوعی بیاعتمادی میشود و سرمایه سوزیهای زیادی را به بار میآورد که جبران این خسران در موارد بسیاری کمر شکن است. شرایط اقتصادی و اجتماعی کنونی کشور بیانگر این است که با گسترش فقر و افزایش فاصله طبقاتی، تعادل و بالانس اجتماعی در حال تبدیل شدن به یک معضل فراگیر و فرسایشی است که اگر به زودی و به شکل اورژانسی درمان نشود، منجر به ایجاد چالشهای بسیار در سطوح مختلف جامعه خواهد شد. چالشهایی غیرقابل جبران که کم کم به شکلگیری بحرانهای متعدد ختم خواهد شد.یکی از عواملی که فاصله طبقاتی در یک جامعه را افزایش داده و منجر به برهم خوردن تعادل اجتماعی میشود، انحصاری شدن مزایای اجتماعی برای قشری خاص از طریق مطلق گرایی گروهی، رانت خواری، فساد اداری سیستماتیک، رشوه، باند و جناح بازی و... است. وقتی قشری محدود و چند درصدی مزایای اجتماعی زیادی را به خود، فرزندان، بستگان و اطرافیانشان اختصاص میدهند چند برابر این برخورداری حداقلی، از طریق عدم برخورداری دیگر اقشار جامعه از مزایای اجتماعی تاوان پس خواهند داد.در همه جوامع، فقر (فقر اقتصادی) به دو صورت؛ فقر نسبی و فقر مطلق نمود پیدا میکند و سه سطح (برخوردار، متوسط و ضعیف یا همان فقیر غیر برخوردار) را ایجاد میکند.در شرایط این چنینی، جامعه بصورت دو قطب برخوردار با جمعیت حداقلی و راضی از وضعیت کنونی و قطب غیر برخوردار (قشری که فقط زندهاند بدون بهرهمندی کیفی از مزایای اجتماعی) با جمعیت اکثریت و ناراضی و حتی معترض تقسیم خواهد شد. لذا میطلبد دولت و حاکمیت با روند علمی، منطقی و ساختاری، با تغییر سبکهای اقتصادی ناکارآمد کنونی، با ضربآهنگ معین و مشخص قبل از فراگیر شدن بحران اقتصادی، ایجاد فاصله طبقاتی عمیق و نابودی اقشار متوسط و ضعیف، اقدامات واقعی، عینی و ملموس را انجام داده و البته این تنها راه ممکن برای نجات بخشی از شرایط وخیم فعلی نیست، بلکه یکی از هزاران راهی است که باید تا دیر نشده در پیش گرفت.
متخصص مدیریت بحران و استاد دانشگاه

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
رواج فقر و شکاف طبقاتی
-
ایران در حال افزایش تعامل با کشورهای منطقه
-
اهدای ۱۰۰ واحد مسکن ویلایی به محرومان جزیره هرمز توسط سپاه
-
تغییر ساعات کاری ادارات، مدارس و دانشگاهها سال آینده
-
نظارت سازمان بازرسی کل کشور بر عملکرد دستگاههای خدمت رسان در تعطیلات نوروز
-
حداقل حقوق و دستمزد کارگران تا اوایل هفته آینده تعیین میشود
-
اهدای ۱۰۰ واحد مسکن ویلایی به محرومان جزیره هرمز توسط سپاه
-
واکنش کاخ سفید به رزمایش مشترک ایران، چین و روسیه
اخبار روز
-
بهرهبرداری از نیروگاه خورشیدی ۵۰ کیلوواتی در ایستگاه راه آهن یزد
-
انتصاب سرپرست اداره کل شیلات مازندران
-
تردد ۱۸۶ هزار زائر از مرز مهران از ابتدای ماه محرم
-
رشد چشمگیر تولید و صادرات ماهیان خاویاری در ایران
-
قیمت جدید دلار، یورو و سایر ارزها امروز ۱۸ تیرماه ۱۴۰۴
-
بررسی وضعیت تولید و چالشهای آبزیپروری
-
قیمت جدید طلای جهانی امروز ۱۸ تیر ۱۴۰۴
-
اعلام آمادگی شرکت سیمرغ نوآوری ایرانیان برای ایجاد نیروگاه های خورشیدی در مجتمع های آبزی پروری
-
برگزاری جلسه شورای معاونین و مدیران سازمان شیلات ایران
-
تصویب ۹۰۰ میلیارد ریال برای ساماندهی ۳ بندر صیادی استان بوشهر
-
ایران و چین میتوانند معماران نظم فرهنگی نوین «آسیامحور» باشند
-
جابهجایی ۸ هزار مسافر با کشتی در جنگ ۱۲ روزه
-
اجرای میثاق دولت با ملت در حوزه مسکن و راه نیازمند همافزایی ملی است
-
آغاز عملیات ریلگذاری راهآهن مبارکه-سفیددشت-شهرکرد با دستور وزیر راه و شهرسازی
-
ضرورت وجود تناسب بین جمعیت و بارگزاری در شهرکرد
-
افزایش پروازهای هفتگی «هما» در مسیر تهران به باکو از ۲۳ تیرماه
-
راه آهن چگونه چرخ های حمل و نقل کشور را در جنگ ۱۲ روزه به حرکت درآورد؟
-
حضور مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران در مجمع عمومی اتحادیه بین المللی راه آهنها( UIC )
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از احداث باند دوم بلداجی-سهراهی گندمان
-
بازدید وزیر راه و شهرسازی از محور شهرکرد- شلمزار