مدیرعامل نیروگاه بعثت
بیش از ۱۰ سال است، نیروگاه بعثت مازوت مصرف نمی کند
مدیرعامل نیروگاه بعثت با تأکید بر اینکه این نیروگاه از سال ۱۳۹۲ حتی یک لیتر مازوت هم مصرف نکرده است، گفت: تا دو سال آینده نیروگاه سیکل ترکیبی گاز سوز جایگزین واحدهای بخار بعثت خواهد شد.به گزارش اقتصادسرآمد، خیرالله شجاعی، در جریان بازدید خبرنگاران، مدیران و کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست از نیروگاه بعثت، به اصحاب رسانه اعلام کرد؛ این نیروگاه ۲۴۷ مگاواتی بیش از نیم قرن است که فعالیت می کند.وی اظهار داشت: به دلیل نبود سوخت گاز در شهر تهران واحدهای نیروگاه بعثت بر پایه سوخت مازوت طراحی و نصب شده بود ولی پس از توسعه شهر تهران و گاز رسانی به بخش های صنعتی، با صرف هزینه زیادی مشعلهای این نیروگاه به مشعلهای دوگانه سوز تبدیل شد .ایشان افزودند در سال ۱۳۹۲ به دلیل افزایش آلودگی هوای شهر کلان شهر تهران و با هدف مدیریت و کنترل کیفیت هوا بنابر پیشنهاد سازمان محیط زیست و تایید و حکم سیستم قضایی مخازن ذخیره سوخت مازوت پلمپ گردید و در بیش از ده سال گذشته حتی یک لیتر مازوت هم مصرف نکرده است .مدیرعامل نیروگاه بعثت در ادامه گفت: این نیروگاه در سال ۱۳۴۶ با هدف تأمین برق استان تهران نصب و راه اندازی گردید ولی با بزرگ شدن شبکه برق کلانشهر تهران کم کم مصرف برق شهر تهران افزایش یافت به طوریکه نیروگاههای شهر تهران تکافوی برق مصرفی این شهر نبود و به همین دلیل صنعت برق کشور با نصب خطوط انتقال برق مورد نیاز تهران را نیروگاههای استان های همجوار تامین نمود . طولانی بودن طول خطوط انتقال برق به شهر تهران موجب افت ولتاژ برق انتقالی به آن می گردد که این افت ولتاژ توسط واحدهای نیروگاه بعثت جبران می گردد .در ادامه خیرالله شجاعی وظیفه اصلی نیروگاه بعثت در حال حاضر را جبران افت ولتاژ شبکه برق تهران با تولید توان راکتیو عنوان نمود لذا به همین دلیل از نظر فنی امکان انتقال آن به خارج از شهر تهران نمی باشد واحدها نمی باشد.شجاعی افزود افت ولتاژ شبکه برق تهران علاوه بر ناپایدار شدن شبکه، منجر به افزایش آسیب پذیری مصرف کننده های برقی موتوری همچون یخچال و ... می گردد .همچنین مدیرکل دفتر برنامه ریزی و بهره برداری شرکت مادرتخصصی تولید نیروی برق حرارتی که در این نشست خبری حضور داشت گفت: مازوت که معمولاً در فصل سرما به مطالبه عمومی تبدیل می شود، سوخت دوم تعدادی اندکی از نیروگاههای کشور می باشد، وی با تأکید بر این نکته اعلام نمود نیروگاه بعثت چند سالی است که هیچ مازوتی نمی سوزاند و در این سالها سوخت اصلی نیروگاه بعثت گاز طبیعی می باشد.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
اخبار روز
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟
-
مدیرعامل جدید شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه منطقه آزاد قشم منصوب شد
-
پرندگان آبگون در گالری کاف نمایش داده می شود
-
کتاب " چه، زندگی و جاودانگی یک چریک " اثر مهدی بیرانوند روژمان رونمایی شد
-
گزارش رسمی از کتاب داستان استقلال، نگاهی به تاریخ باشگاه تاج در صدا و سیما
-
ارتقای زیبایی بصری منطقه یک؛ رنگ آمیزی کافوها و جداول تا المان های شهری
-
انجمن مدیران روزنامه های غیردولتی خواستار لغو ابلاغیه عدم انتشار آگهیهای ثبتی در مطبوعات شد
-
برنامهها و راهبردهای سازمان تأمین اجتماعی در دوره مدیریتی جدید
-
ماجرای خودرو های دپو شده در پارکینگ ایرانخودرو دیزل چه بود؟
-
حضور پر قدرت ایران خودرو دیزل در نمایشگاه های تهران و تبریز
-
دعوت مدیرعامل راهآهن از کارشناسان فنی ریلی اسپانیا برای راهاندازی قطارهای پُرسرعت
-
گشایش همایش ملی صنعت گردشگری «هَمسنگار» در جزیره قشم