«انحصارگرایی دولت» معضل جدی حوزه انرژی
آرش نجفی- پایین بودن راندمان نیروگاهها در ایران یکی از عوامل بروز ناترازی انرژی در کشور است که برای حل آن باید افزایش سطح راندمان اتفاق بیفتد، بنابراین به سرمایهگذاری جدید نیاز داریم؛ تا زمانی که بازار انرژی در ایران انحصاری باشد، این سرمایهگذاری انجام نخواهد شد.
میانگین راندمان نیروگاههای کشور حدود 35 الی 36 درصد است، اگر بتوانیم این راندمان را تا 25 درصد بالا ببریم یعنی حدود 44 درصد، تولید برق 15 الی 17 هزار مگاوات افزایش مییابد.
سطح راندمان نیروگاهها در دیگر کشورها بین 52 تا 53 درصد است. در حال حاضر نیروگاههایی در کشور فعال هستند که راندمان بسیار پایینی دارند و در واقع باید از مدار خارج شوند که متأسفانه به هر دلیل این اتفاق نمیافتد. در این بین نیروگاههایی هم هستند که با رفتن به سمت سیکل ترکیبی با راندمان حدود 42 درصد فعالیت میکنند، این نیروگاهها برای ایران راندمان قابل قبولی دارند.
مشکلی که نیروگاههای فعال در ایران با آن مواجه هستند، عدم سرمایهگذاری است؛ نبود بودجه کافی و عدم بازگشت سرمایه بخش خصوصی که در این حوزه سرمایهگذاری کرده است، از جمله موانعی هستند که در برابر جذب سرمایهگذاری جدید در حوزه نیروگاهی، شاهد هستیم.
بر اساس اظهارات عضو هیات نمایندگان اتاق ایران، چنانچه سرمایهگذاری در بخش نیروگاهی صورت گیرد و راندمان تولید از حدود 35 درصدی که وجود دارد به 40 تا 42 درصد ارتقا یابد، تحول بزرگی در ساختار تولید برق کشور رخ میدهد. در حقیقت اگر بتوانیم راندمان تولید را 25 درصد افزایش دهیم، حداقل 15 هزار مگاوات بر میزان تولید برق افزوده میشود.امروز نزدیک به 22 هزار مگاوات ناترازی داریم، در کنار این افزایش راندمان اگر برای تولید 20 هزار مگاوات تولید برق خورشیدی نیز برنامهریزی کنیم تا سال 1405 میتوانیم به تراز انرژی برسیم.
یکی از معضلات جدی حوزه انرژی تصدیگری و انحصارگرایی دولت است. انرژی تولید شده باید به یک نفر فروخته شود که قیمت انرژی تولیدی را هم تعیین و در عین حال مبلغ انرژی خریداری شده را با تأخیر پرداخت میکند. مشخص است بخش خصوصی برای ورود به این بازار هیچ انگیزهای ندارد.
زمانی که دولت وجوه مربوط به خرید انرژی را با تأخیر پرداخت میکند و در عین حال با تورم 40 درصدی مواجه هستیم و ارزش پول سالانه 40 درصد کاهش مییابد، سرمایهگذاری روی کالایی که یک سال بعد وجوه آن پرداخت میشود، هیچ انگیزهای به سرمایهگذار نمیدهد.
انتقال تنظیمگری بازار انرژی به یک نهاد مستقل را برای ایجاد رقابت و افزایش سطح سرمایهگذاری یک ضروری است.
فرآیند ایجاد نهاد تنظیمگر مستقل در دولت دوازدهم نهایی شده بود و در اختیار نمایندگان مجلس قرار گرفت؛ اما چون پایان کار دولت بود، با آمدن دولت سیزدهم، لایحه از سوی دولت پس گرفته شد و عملاً از دستورکار مجلس خارج شد و نتوانستیم موضوع به این مهمی را عملیاتی کنیم.
موضوع نهاد تنظیمگر در بخش انرژی در دستورکار شورای گفتوگو هم قرار گرفت و قرار بود ظرف سه ماه از سوی شورای رقابت اجرایی شود که متأسفانه تا کنون شورای رقابت اقدام مؤثری در این حوزه انجام نداده است.
میانگین راندمان نیروگاههای کشور حدود 35 الی 36 درصد است، اگر بتوانیم این راندمان را تا 25 درصد بالا ببریم یعنی حدود 44 درصد، تولید برق 15 الی 17 هزار مگاوات افزایش مییابد.
سطح راندمان نیروگاهها در دیگر کشورها بین 52 تا 53 درصد است. در حال حاضر نیروگاههایی در کشور فعال هستند که راندمان بسیار پایینی دارند و در واقع باید از مدار خارج شوند که متأسفانه به هر دلیل این اتفاق نمیافتد. در این بین نیروگاههایی هم هستند که با رفتن به سمت سیکل ترکیبی با راندمان حدود 42 درصد فعالیت میکنند، این نیروگاهها برای ایران راندمان قابل قبولی دارند.
مشکلی که نیروگاههای فعال در ایران با آن مواجه هستند، عدم سرمایهگذاری است؛ نبود بودجه کافی و عدم بازگشت سرمایه بخش خصوصی که در این حوزه سرمایهگذاری کرده است، از جمله موانعی هستند که در برابر جذب سرمایهگذاری جدید در حوزه نیروگاهی، شاهد هستیم.
بر اساس اظهارات عضو هیات نمایندگان اتاق ایران، چنانچه سرمایهگذاری در بخش نیروگاهی صورت گیرد و راندمان تولید از حدود 35 درصدی که وجود دارد به 40 تا 42 درصد ارتقا یابد، تحول بزرگی در ساختار تولید برق کشور رخ میدهد. در حقیقت اگر بتوانیم راندمان تولید را 25 درصد افزایش دهیم، حداقل 15 هزار مگاوات بر میزان تولید برق افزوده میشود.امروز نزدیک به 22 هزار مگاوات ناترازی داریم، در کنار این افزایش راندمان اگر برای تولید 20 هزار مگاوات تولید برق خورشیدی نیز برنامهریزی کنیم تا سال 1405 میتوانیم به تراز انرژی برسیم.
یکی از معضلات جدی حوزه انرژی تصدیگری و انحصارگرایی دولت است. انرژی تولید شده باید به یک نفر فروخته شود که قیمت انرژی تولیدی را هم تعیین و در عین حال مبلغ انرژی خریداری شده را با تأخیر پرداخت میکند. مشخص است بخش خصوصی برای ورود به این بازار هیچ انگیزهای ندارد.
زمانی که دولت وجوه مربوط به خرید انرژی را با تأخیر پرداخت میکند و در عین حال با تورم 40 درصدی مواجه هستیم و ارزش پول سالانه 40 درصد کاهش مییابد، سرمایهگذاری روی کالایی که یک سال بعد وجوه آن پرداخت میشود، هیچ انگیزهای به سرمایهگذار نمیدهد.
انتقال تنظیمگری بازار انرژی به یک نهاد مستقل را برای ایجاد رقابت و افزایش سطح سرمایهگذاری یک ضروری است.
فرآیند ایجاد نهاد تنظیمگر مستقل در دولت دوازدهم نهایی شده بود و در اختیار نمایندگان مجلس قرار گرفت؛ اما چون پایان کار دولت بود، با آمدن دولت سیزدهم، لایحه از سوی دولت پس گرفته شد و عملاً از دستورکار مجلس خارج شد و نتوانستیم موضوع به این مهمی را عملیاتی کنیم.
موضوع نهاد تنظیمگر در بخش انرژی در دستورکار شورای گفتوگو هم قرار گرفت و قرار بود ظرف سه ماه از سوی شورای رقابت اجرایی شود که متأسفانه تا کنون شورای رقابت اقدام مؤثری در این حوزه انجام نداده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
سرمایه گذاران از فرصت طلایی صنعت آبزی پروری بوشهر استفاده کنند
-
از حذف واسطهها تا ایجاد بازارهای تخصصی شیلات
-
ریشه سیاست ملایم مالزی در دریای چین جنوبی
-
«انحصارگرایی دولت» معضل جدی حوزه انرژی
-
رونمایی از مسیر جدید تجاری در بندر چابهار
-
آغاز به کار دبیرخانه جشنواره بینالمللی شرکتهای دانشبنیان در جزیره بوموسی
-
سرنوشت عضویت ایران در پروتکل ارزیابی زیستمحیطی فرامرزی خزر
-
احداث بندر جدید لنگه در ۳ فاز
-
«انحصارگرایی دولت» معضل جدی حوزه انرژی
اخبار روز
-
جایگاه ممتاز صنعت توریسم آبی خوزستان در اقتصاد دریامحور کشور
-
ورود هزار و 200 نفر گردشگر عراقی به گیلان طی خرداد ماه امسال
-
تداوم فعالیت در حوضه 4 تالاب بین المللی تا سال 2028 میلادی
-
برای نخستین بار صورت گرفت؛ صدور مجوز صید تن ماهیان در آبهای دور همزمان با فصل مونسون
-
آغاز رونق گردشگری سواحل مکران با وزش بادهای مونسون
-
صنعت هوانوردی تحت تأثیر تغییرات پرشتاب فناوری و معادلات پیچیده اقتصادی
-
بسیج ظرفیتهای حملونقل برای میزبانی از یک حماسه ملی
-
حل مسائل دریانوران نیازمند گفتوگوی کارشناسی و همافزایی نهادهاست
-
کریدور سبز باکو- آنکارا به دنبال چیست؟
-
میراث ماندگار سرآمد در روایت ایران دریایی
-
کریدور دریای سرخ در آتش رقابت
-
فصلهای خاموش اقتصاد ایران
-
گفتوگوی مستقیم با فعالان اقتصادی و دریایی؛ راهبرد بندر امیرآباد برای تسهیل تجارت و حملونقل
-
سامانه موقعیتیاب جغرافیایی، ابزار کنترل پیمایش و تخصیص سوخت ناوگان حملونقل عمومی
-
آمادگی فرودگاه مهرآباد برای استقبال از میهمانان بینالمللی و داخلی در تشییع پیکر رهبر شهید
-
هدفگذاری برای دستیابی به ظرفیت ۱۰ میلیون تنی خدمات نفتی در بندر امام (ره)
-
جابجایی بیش از ۷۵ هزار مسافر در بنادر غرب هرمزگان طی جنگ رمضان
-
کاهش حوادث دریایی منوط به فرهنگسازی و آموزش است
-
حسرت رهایی عربهای خلیج فارس از آبراهه هرمز
-
«قطب شمال» میدان جدید رقابت قدرتها بر سر نفت و گاز



