جزئیات ارائه تسهیلات برای خرید کشتیهای جام جهانی
حمایت از شرکتهای حمل و نقل دریایی برای توسعه گردشگری و سفرهای دریایی
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر حمایت از شرکتهای حمل و نقل دریایی برای توسعه گردشگری و سفرهای دریایی به مقصد قطر به ویژه در ایام جام جهانی گفت: برای خرید و واردات شناورهای دریایی اگر قانون و منابع اجازه دهد، تسهیلات لازم را به شرکتها پرداخت میکنیم.به گزارش اقتصادسرآمد، حسین عباس نژاد با ایسنا اظهار کرد: هر حمایتی که در راستای توسعه گردشگری دریایی و سفرهای دریایی نیاز باشد -به ویژه در ایامی که نزدیک به جام جهانی ۲۰۲۲ قطر هستیم- انجام خواهیم داد و اگر در این زمینه نیاز به افزایش تعداد خطوط کشتیرانی یا ناوگان حملونقل داشته باشیم شرکتهای متقاضی را حمایت خواهیم کرد و به آنها تسهیلات لازم را پرداخت میکنیم.وی درباره اعطای تسهیلات برای خرید شناورهای مسافری و تفریحی اظهار کرد: با توجه به توافقات صورت گرفته بین ایران و قطر و برنامهریزی برای افزایش و توسعه گردشگری دریایی به ویژه در ایام جام جهانی، اگر شرکتی تقاضای خرید شناور داشته باشد تسهیلات لازم را پرداخت خواهیم کرد تا شرکت مورد نظر بتواند شناور خود را از محل تولید داخلی تأمین کند اما برای واردات شناور، تسهیلاتی در نظر گرفته نشده است.مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: اگر یک شرکت حمل و نقلی درخواست خرید شناور خارجی را داشته باشد تنها در صورتی که مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت را مبنی بر نبود مشابه داخلی دریافت کند میتوانیم به آن هم تسهیلات بدهیم چرا که قانون حمایت از تولید اجازه اعطای تسهیلات به شرکت ها را برای خرید هر گونه تجهیزات و کالاهایی که مشابه داخلی آن تولید میشود را به ما نمیدهد.عباس نژاد در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چند خط کشتیرانی برای ایام جام جهانی به مقصد قطر راه اندازی خواهد شد، گفت: در حال حاضر برنامهریزی برای راه اندازی خط کشتیرانی از بنادر بوشهر و کیش را به مقصد دوحه در دستور کار قرار دادیم و این دو خط راه اندازی خواهد شد اما اگر خطوط کشتیرانی دیگری قرار باشد به این دو اضافه شود باید آن را بررسی کنیم و ببینیم که از نظر اقتصادی و تقاضاهای موجود در بازار توجیه دارد یا خیر و اگر مشکلی در این زمینه وجود نداشته باشد، مسلما از آن هم حمایت میکنیم. به عنوان مثال خط کشتیرانی خرمشهر -دوحه نیز به دلیل نزدیکی این دو بندر میتواند به صرفه باشد اما باید دید تقاضای کافی برای آن وجود دارد یا خیر؟
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ممنوعیت ورود کشتیهای روسیه به بنادر آمریکا و کانادا
-
بسیج دریایی توان مضاعف نیروی دریایی سپاه در سواحل کشور
-
جام جهانی؛ بهترین فرصت صادرات کالا و جابجایی مسافر به قطر
-
برگزاری سفرهای دریایی ایران و قطر مطالبه مردم و مسئولان است
-
حمایت از شرکتهای حمل و نقل دریایی برای توسعه گردشگری و سفرهای دریایی
-
ضرورت چارهاندیشی در راستای رفع کاستیهای حوزه دریایی و بندری
-
روند رو به رشد تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مازندران
-
پهلوگیری اولین کشتی حامل مواد سوختی در مجتمع بندری انزلی
-
استفاده از پهپادها برای کنترل آلایندگی کشتی ها
-
پایانه ترانزیتی و صادراتی در بندر شهید رجایی احداث میشود
-
اعلام فرصت های سرمایه گذاری در پسکرانه بندر خرمشهر
اخبار روز
-
شناور بینظیر "زاگرس" به آب انداخته میشود
-
همایش «بوشهر در مسیر توسعه پایدار دریا محور» برگزار شد
-
مشاغل وابسته به دریا بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد
-
سهم ایران از تحقیق و توسعه دریامحور ۲۰ میلیارد دلار است
-
توجه به حفظ محیط زیست در توسعه دریامحور ضروری است
-
پاداش دلاری به عملکرد ضعیف مدیران قبلی؟!
-
خلیج پارس منتشر شد
-
پروژه ۱۰ هزار واحدی نهضت ملی مسکن پرند جان تازه گرفت
-
افتتاح ۴ کیلومتر از محور هراز تا پایان سال
-
حمایت نمایندگان زن مجلس از وزیر راه در مسیر تحقق برنامه هفتم توسعه
-
تسهیلات بانکی کم بهره به سرمایه گذاران حوزه حمل ونقل ریلی پرداخت می شود
-
آموزش علوم دریایی(سواد اقیانوسی) در مدرسه شاهد فیروزکوهی تهران
-
صادرات تخم مرغ بی کیفیت به عراق و افغانستان
-
معاون تامین سرمایه و اقتصاد حمل و نقل راه آهن منصوب شد
-
توسعه نیشکر و صنایع جانبی در صف عرضه اولیه فرابورس
-
لزوم راه اندازی سوپرمارکت مالی با محوریت بیمه
-
تحریم و FATF مانع از رشد سرمایهگذاری خارجی است
-
رتبه نخست مستند سازی به روابط عمومی راه آهن رسید
-
رویارویی میرزا کوچک خان با متجاوزان انگلیسی، ارتش سفید تزاری و خیانت دولت
-
سفر مدیران شرکت بورسی به امارات برای حضور در بلاک فرایدی دبی؟