دریادار تنگسیری:
جزایر خلیج فارس جنبه فوق استراتژیک دارند
فرمانده نیروی دریایی سپاه گفت: هر کدام از جزایر به خصوص بوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک جنبه فوق استراتژیک برای ایران دارد و حفظ و صیانت از تنگه هرمز بر پایه همین جزایر میسر است.
به گزارش اقتصادسرآمد، سردار علیرضا تنگسیری در جمع مدیران رسانهها که برای بازدید از ظرفیتهای نیروی دریایی سپاه به هرمزگان سفر کردهاند، در بیان اهمیت داشتن نیروی دریایی برای کشورمان، اظهار کرد: نداشتن نیروی دریایی در سده ۱۶ و ۱۷ میلادی سبب شد تا پرتغالیها بر مناطق جنوبی ایران حاکم بودند و برای پایان اشغال پرتغالیها، ایرانیها دست به دامان انگلیسیها شدند اما آنها نیز خیانت کردند و به تعهدات خود عمل نکردند.وی با بیان اینکه شهدای فراوانی در این جزایر برای حفظ هویت ایرانیشان نثار کردهایم، تصریح کرد: هر کدام از جزایر ایرانی به خصوص بوموسی، تنب بزرگ و تنب کوچک جنبه فوق استراتژیک برای ایران دارد و حفظ و صیانت از تنگه هرمز بر پایه همین جزایر میسر است.
فرمانده نیروی دریایی سپاه با بیان اینکه در خلیج فارس، آب بین المللی نداریم و این آبها فلات قارهای هستند، تاکید کرد: بسیاری از میادین نفتی و گازی کشورمان در این منطقه واقع شده است و همت مسئولان در بهره برداری جدیتری از این منابع خدادادی را میطلبد.
سردار تنگسیری ادامه داد: خلیج فارس ایرانی است و ایرانی خواهد ماند و ما مسئولیت دفاع از خلیج فارس را با طول ۱۳۷۵ کیلومتر و ۳۸۰ کیلومتر عرض با وسعت ۲۵۰ هزار کیلومتر مربع بر عهده داریم.
فرمانده نیروی دریایی سپاه با اشاره به کمک آمریکاییها به عراق در زدن سکوهای نفتی ایران در خلیج فارس، از تسلیح نیروی دریایی عراق به موشکهای اگزوست و بالگردهای فالون یاد کرد و عنوان داشت: نیروی دریایی ارتش عزیز ما با سختی زیادی و تلاش شبانه روزی و نثار دهها شهید توانست جریان صادرات نفت را حفظ کند.به گفته سردار تنگسیری، ساخت شناورهای مختلف و متنوع بعد از انقلاب کلید خورد اما تولید انبوه و متراکم این شناورها در سالهای اخیر رقم خورده است ولی با همان دستان خالی در ۱۶ مهر و ۲۹ اسفند سال ۶۶ و ۶۷ توانستیم سیلیهای خوبی به دشمن بزنیم و دستگیری ۱۰ ملوان انگلیسی متجاوز به آبهای ایران، باز پس گیری نفتکشمان و … جنبههای قدرت آفرین و غرور آفرین این ملت است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
ضرورت احیای سهم تجارت ملوانی در بودجه
-
برندسازی ژئوپارک جهانی قشم با چاشنی ورزش و سرگرمی
-
چالشها و موانع صنعت بیمه در توسعه دریامحور
-
انتظارات اهالي دريا از صادقِ وزير
-
جزایر خلیج فارس جنبه فوق استراتژیک دارند
-
بهبود روند صادرات نفت ایران و روسیه به چین
-
اجرای ۵۰۰۰ پروژه راهداری با تمرکز بر مناطق گردشگری و توریستی در کشور
-
پیگیری گام نخست اتصال ریلی ایران به مدیترانه
اخبار روز
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور



