به اندازه ۱۰ سال آینده در قشم زمین فروختند عمده درگیری و پروندههای قضایی منطقه آزاد قشم مربوط به فروش زمین در سالهای گذشته است
سرپرست منطقه آزاد قشم اظهار داشت: تامین مالی از محل فروش اراضی بدترین شیوه مدیریتی است و به تعبیری در قشم به اندازه 10 سال آینده زمین فروخته شده است و امروز عمده درگیری و پروندههای قضایی ما مربوط به فروش زمین در سالهای گذشته است.به گزارش اقتصادسرآمد، افشار فتح اللهی در نشست با اشاره به برنامههای منطقه آزاد قشم برنامههای کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت منطقه آزاد قشم تا افق 1404 و 1408 اظهار داشت: منطقه آزاد قشم تا به امروز هیچ برنامه مطالعاتی و توسعهای نداشته و این برنامهها منطبق بر واقعیتها هستند.سرپرست منطقه آزاد قشم در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر درآمدزایی از محل فروش اراضی در مناطق آزاد اظهار داشت: تامین مالی از محل فروش اراضی بدترین شیوه مدیریتی است و به تعبیری در قشم به اندازه 10 سال آینده زمین فروخته شده است و امروز عمده درگیری و پروندههای قضایی ما مربوط به فروش زمین در سالهای گذشته است.وی تاکید کرد: به هیچ عنوان فروش زمین نخواهیم داشت و آن را مساوی با خام فروشی میدانیم و برای تامین منابع به دنبال روشهای جدید از طریق ابزار نوین هستیم و به هیچ وجه زمین نمیفروشیم مگر اینکه برای پروژه خاصی باشد.وی با اشاره به اسناد معروف به رفسنجان گفت: پیش از اینکه قشم منطقه ازاد شود در خانهای در رفسنجان اسناد مالکیت اراضی برای قشم صادر شده است که این اسناد اساسا بیشتر از وسعت منطقه آزاد قشم هستند و ما این اسناد را غیرواقعی میدانیم چراکه در این اسناد فقط متراژ آمده و هیچ ابعاد و نقشهای وجود ندارد.وی در پاسخ به این سوال ایلنا که این نقشهها در اختیار چه کسانی هستند گفت: همانطور که گفتم این نقشهها قبل از منطقه آزاد شدن قشم صادر شدهاند و اکثر آن در اختیار بومیها قرار دارد و کمیتهای را برای بررسی این نقشهها و اسناد تشکیل دادهایم.سرپرست منطقه ازاد قشم در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر تعیین تکلیف پروژه پل خلیج فارس اظهار داشت: سیاست ما این است که پروژه پل خیج فارس در این دولت ساخته شود و ردیف بودجهای برای آن در بودجه 1401 دیده شده است.وی ادامه داد: برای ساخت پل خلیج فارس به 300 میلیون یورو بودجه و اعتبارات نیاز داریم و این یک پروژه ملی در سطح کشور محسوب میشود از این رو بودجهای دولتی برای آن در نظر گرفته شده است.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
حرکت قطار دوم در کریدور ITI با همکاری ایران، پاکستان و ترکیه
-
علل عقبماندگی سرانه پارکینگ در ایران
-
لزوم احداث ۳۲ کیلومتر مسیر ریلی برای اتصال ایران و عراق
-
سازمان مالیاتی به بهانه تراشی و پاسکاری پایان دهند
-
حفره نسیم شهر هشدار جدی به تهران است
-
مشکلات ریز و درشت حوزه حمل و نقل در نبود کامیونهای تازهنفس
-
حمایت جدی مجلس از طرح ساخت مسکن در بودجه سال آینده
-
رییس سازمان هواپیمایی کشوری خبرداد دعوای حقوقی ایران علیه ایرباس و ATR
-
به اندازه ۱۰ سال آینده در قشم زمین فروختند عمده درگیری و پروندههای قضایی منطقه آزاد قشم مربوط به فروش زمین در سالهای گذشته است
-
شرایط کنونی بسیار سخت است ارسال تجهیزات مترو به سایر شهرها عملی نیست
اخبار روز
-
مانور امداد و نجات و اطفای حریق شناور در بندر بوشهر برگزار شد
-
تأکید بر توسعه همکاریهای مشترک میان وزارت راه و شهرسازی و آستان قدس رضوی در راستای ارتقای خدمترسانی به زائران
-
ایجاد کنسرسیوم دریایی ایران و روسیه، دستور کار نشست ماخاچقلعه
-
حرکت صنعت شیلات بهسوی تولید پایدار با تلفیق دانش فنی و انرژیهای تجدیدپذیر
-
خوزستان، بازیگر کلیدی در اقتصاد دریامحور ایران
-
اینچهبرون، هسته تحول اقتصادی استان گلستان و دروازه تجارت ایران با آسیای مرکزی است
-
منطقه آزاد اینچهبرون، نقطه تلاقی امنیت، تجارت و توسعه شمال شرق کشور است
-
توسعه سریع منطقه آزاد اینچهبرون حاصل مدیریت جهادی و پیگیریهای مستمر است
-
رایزنی ایران و روسیه برای ارتقای همکاریها در زمینه حملونقل دریایی
-
ناوگان مسافری روی ریل نوساز راهآهن
-
«زنجیره سرد» حلقه مفقوده صادرات شیلات ایران
-
سوخت آینده از آفریقا میآید!
-
گرانی بلیت هواپیما در سایه سیاستهای ارزی
-
بازی دوگانه چین با کشتیرانی جهان
-
اتصال محور تجاری شمالگان با کریدور شمال - جنوب برقرار میشود؟
-
«روایت آبی» محفلی ارزشمند برای اهالی رسانه های دریایی کشور
-
«اقتصادسرآمد» دوباره نمونه دریایی شد
-
«مجتمع قرهبرون» در منطقه آزاد مازندران؛ نمونهای موفق از زنجیره کامل تولید تا صادرات در بخش شیلات
-
بازدید دبیر شورایعالی مناطق آزاد از واحدهای نمونه تولید خوراک و فرآوری آبزیان در منطقه آزاد مازندران
-
اجرای رویههای مناطق آزاد در مازندران از هفته آینده



