منطقه سومالی از ابتدای سال ۲۰۲۳ به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود
بر اساس تصمیم اتاق بینالمللی کشتیرانی وابسته به سازمان بینالمللی دریانوردی و ۶ سازمان صنعتی پیشرو که توسط مؤسسه بیمکو هدایت و رهبری میشود از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۳ آبهای تحت نظر سومالی منطقه پُر خطر محسوب نخواهد شد.به گزارش اقتصادسرآمد از لویدزلیست این تصمیم به منظور صرفه جویی در هزینهها و جلوگیری از تحمیل حق بیمه های منطقه پرخطر اتخاذ شده است. در این گزاش آمده است حدود چهار سال از کاهش دزدی دریایی در آبهای سومالی هند گذشت که در این مدت هیچ حملهای به کشتیهای تجاری در این منطقه به عمل نیامد.بر اساس این گزارش بحران دزدی دریایی که از سال ۲۰۰۰ جامعۀ دریایی را درگیر کرده بود حداقل ۶ میلیارد دلار به اقتصاد جهانی خسارت وارد میکرد.به همین جهت در این ارتباط خطوط کشتیرانی هزینه اضافی را به عنوان بیمه دزدی دریایی تا ۱۷۰ دلار به ازای هر teu کانتینر پرداخت میکردند.بر اساس گزارش باشگاه P&I تنها در سال ۲۰۱۰ دزدان دریایی سومالی به دریافت ۲۳۸ میلیون دلار به عنوان باج اقدام کردند.در ادامه گزارش آمده است اینک جامعۀ دریایی از این بابت خوشحال است که به نظر میرسد دزدی دریایی در منطقه سومالی از بین رفته و با حمله نکردن به کشتیهای تجاری در چهار سال گذشته از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۳ این منطقه دیگر به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود، زیرا اعلام منطقه پُر خطر حق بیمههای اضافی را به صنعت حملونقل دریایی تحمیل میکند.البته برخی از کارشناسان و تحلیلگران با دیدگاه معرفی نشدن منطقه آبهای سومالی موافق نیستند چراکه هر آن ممکن است به دلیل بیثباتی حکومت سومالی دزدان دریایی دوباره عملیات خود را در منطقه آغاز کنند به هر حال تا زمانیکه کشور سومالی از ثبات سیاسی و اقتصادی برخوردار نباشد نمیتوان چندان به این ثبات هم خوشبین بود.تحلیلگر لویدز لیست مینویسد اگرچه برخی از دریانوردان در منطقه طی سالهای گذشته در آبهای سومالی توسط دزدان دریایی به اسارت گرفته شدند و صنعت کشتیرانی جهان مبالغ زیادی برای آزادی گروگانها پرداخت کرد، اما هیچ کدام نتوانست به اقتصاد سومالی و شرایط اقتصادی دزدان کمک کند. از میان رهبران دزدان دریایی تنها دو نفر موفق شدند به عنوان مولتی میلیونر در لندن زندگی کنند.در پایان این گزارش آمده است خوشبختانه همکاری سازمان ملل و IMO و تمامی شرکتهای درگیر در حملونقل دریایی با اعزام نیرو و ناوگان جنگی خویش توانستهاند این منطقه را عاری از دزدان دریایی کنند.

ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آغاز ساخت کشتی افراماکس ۳ برای مشتری خارجی
-
نگاه ما به اقتصاد دریایی راهبردی نیست
-
بهرهبرداري از ۲۲ طرح شيلاتي در هفته دولت
-
جهش سه برابری تولید میگو در خوزستان
-
اجرای پروژه عمرانی در بزرگترین بندر اقیانوسی کشور
-
رفع محدودیتها در صادرات آبزیان به اروپا
-
منطقه سومالی از ابتدای سال ۲۰۲۳ به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود
-
دامپزشکان تایلندی چگونه یک بچه دلفین را از مرگ نجات دادند؟
-
طراحی وسیله بالهشکلی توسط دانشمندان؛ جمعآوری اطلاعات اقیانوسها با باله هوشمند
-
انقرض غول مهربان اقیانوس و الهامبخش «پری دریایی» در آبهای چین
اخبار روز
-
حضور ایران در هیئت اجرایی شبکه جهانی ژئوپارکهای یونسکو
-
آغاز دور جدید حراج شمارههای رند همراه اول
-
همگرایی مجلس، دولت و منطقه آزاد ماکو برای ارتقای سلامت شمالغرب کشور
-
125 هزار مورد آزمایش ارتقاء کیفیت در منطقه 2 آزاد راه تهران- شمال به ثبت رسید
-
برای پنجمین سال پیاپی صورتهای مالی شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، شفاف و مطلوب ارزیابی شد
-
هجدهمین جلسه شورای ملی تأمین مالی در وزارت اقتصاد برگزار شد
-
آغاز عملیات اجرایی پرورش ماهی در قفس در دریاچه سد مارون بهبهان
-
بهره برداری از ۱۴ استخر پرورش متراکم آبزیان در شهرستان شوشتر
-
جهش صادرات میگوی ایرانی با کمک های دیپلماسی و تقویت زنجیره سرد
-
اتمام پروژههای فرودگاهی نیمه تمام با راهبری وزیر راه و شهرسازی
-
تأکید بر صیانت از ذخایر آبزیان در نشست مشترک شیلات و یگان حفاظت
-
آغاز احداث ۷۰ مدرسه در شهرهای جدید با برآورد ۴.۸ همت سرمایه
-
برداشت 1744 تن میگو در گمیشان
-
جلسه بررسی کنترل کیفیت طرحهای مسکن حمایتی برگزار شد
-
تفاهمنامه همکاری بین معاونت فرهنگی دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و سازمان سینمایی امضا شد
-
تقویت زیرساختهای علمی و تدوین استانداردهای تخصصی، در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک شتاب گرفت
-
توافق ایران و تونس برای احیای همکاریهای اقتصادی و گردشگری
-
کشف و توقیف محموله قاچاق خاویار توسط یگان حفاظت منابع آبزیان
-
تاکید بر تکمیل عملیات لایروبی بندر صیادی والفجر اروندکنار
-
برق دار شدن بندر صیادی خوردورق شادگان پس از ۳۰ سال