منطقه سومالی از ابتدای سال ۲۰۲۳ به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود
بر اساس تصمیم اتاق بینالمللی کشتیرانی وابسته به سازمان بینالمللی دریانوردی و ۶ سازمان صنعتی پیشرو که توسط مؤسسه بیمکو هدایت و رهبری میشود از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۳ آبهای تحت نظر سومالی منطقه پُر خطر محسوب نخواهد شد.به گزارش اقتصادسرآمد از لویدزلیست این تصمیم به منظور صرفه جویی در هزینهها و جلوگیری از تحمیل حق بیمه های منطقه پرخطر اتخاذ شده است. در این گزاش آمده است حدود چهار سال از کاهش دزدی دریایی در آبهای سومالی هند گذشت که در این مدت هیچ حملهای به کشتیهای تجاری در این منطقه به عمل نیامد.بر اساس این گزارش بحران دزدی دریایی که از سال ۲۰۰۰ جامعۀ دریایی را درگیر کرده بود حداقل ۶ میلیارد دلار به اقتصاد جهانی خسارت وارد میکرد.به همین جهت در این ارتباط خطوط کشتیرانی هزینه اضافی را به عنوان بیمه دزدی دریایی تا ۱۷۰ دلار به ازای هر teu کانتینر پرداخت میکردند.بر اساس گزارش باشگاه P&I تنها در سال ۲۰۱۰ دزدان دریایی سومالی به دریافت ۲۳۸ میلیون دلار به عنوان باج اقدام کردند.در ادامه گزارش آمده است اینک جامعۀ دریایی از این بابت خوشحال است که به نظر میرسد دزدی دریایی در منطقه سومالی از بین رفته و با حمله نکردن به کشتیهای تجاری در چهار سال گذشته از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۳ این منطقه دیگر به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود، زیرا اعلام منطقه پُر خطر حق بیمههای اضافی را به صنعت حملونقل دریایی تحمیل میکند.البته برخی از کارشناسان و تحلیلگران با دیدگاه معرفی نشدن منطقه آبهای سومالی موافق نیستند چراکه هر آن ممکن است به دلیل بیثباتی حکومت سومالی دزدان دریایی دوباره عملیات خود را در منطقه آغاز کنند به هر حال تا زمانیکه کشور سومالی از ثبات سیاسی و اقتصادی برخوردار نباشد نمیتوان چندان به این ثبات هم خوشبین بود.تحلیلگر لویدز لیست مینویسد اگرچه برخی از دریانوردان در منطقه طی سالهای گذشته در آبهای سومالی توسط دزدان دریایی به اسارت گرفته شدند و صنعت کشتیرانی جهان مبالغ زیادی برای آزادی گروگانها پرداخت کرد، اما هیچ کدام نتوانست به اقتصاد سومالی و شرایط اقتصادی دزدان کمک کند. از میان رهبران دزدان دریایی تنها دو نفر موفق شدند به عنوان مولتی میلیونر در لندن زندگی کنند.در پایان این گزارش آمده است خوشبختانه همکاری سازمان ملل و IMO و تمامی شرکتهای درگیر در حملونقل دریایی با اعزام نیرو و ناوگان جنگی خویش توانستهاند این منطقه را عاری از دزدان دریایی کنند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
آغاز ساخت کشتی افراماکس ۳ برای مشتری خارجی
-
نگاه ما به اقتصاد دریایی راهبردی نیست
-
بهرهبرداري از ۲۲ طرح شيلاتي در هفته دولت
-
جهش سه برابری تولید میگو در خوزستان
-
اجرای پروژه عمرانی در بزرگترین بندر اقیانوسی کشور
-
رفع محدودیتها در صادرات آبزیان به اروپا
-
منطقه سومالی از ابتدای سال ۲۰۲۳ به عنوان منطقه پُرخطر معرفی نمیشود
-
دامپزشکان تایلندی چگونه یک بچه دلفین را از مرگ نجات دادند؟
-
طراحی وسیله بالهشکلی توسط دانشمندان؛ جمعآوری اطلاعات اقیانوسها با باله هوشمند
-
انقرض غول مهربان اقیانوس و الهامبخش «پری دریایی» در آبهای چین
اخبار روز
-
پرداخت تسهیلات قرضالحسنه به کسب و کارهای آسیبدیده
-
یک سر و گردن بالاتر از همه
-
آشنایی با کفپوش عایق برق فشار قوی
-
«معلم خصوصی ارزان و آنلاین برای شب امتحان» با یک تلفن!
-
تقدیرشرکت آب و نیرو از قهرمانان ورزشی شهرستان گتوند در مسابقات جهانی
-
راه اندازی کارگاه تولید شمش آلومینیوم از ضایعات
-
آمادگی پیام رسان بله برای ارائه خدمات به مسافران سرزمین وحی
-
پرداخت 2200 میلیارد تومان از مطالبات مراکز دانشگاهی طرف قرارداد
-
توزیع ۳۵ هزار بسته معیشتی در مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان
-
تغییر نگاه به سرمایهگذاریها موجب شده تا بسیاری از دعواهای حقوقی با مذاکرات حل شود
-
بهسازی فضاهای بی دفاع شهری جهت کاهش آسیب های اجتماعی
-
تجهیز بیش از ۱۰۰۰ هکتار از زمینهای کشاورزی اردبیل به سیستم آبیاری تحت فشار
-
بهینهسازی طرح روسازی دال خط کوهاندار برای رفع معضل راهآهنهای کویری
-
استفاده از ظرفیت های مردمی در پروژه های اشتغال زایی با همت بنیاد برکت در سال جهش تولید با مشارکت مردم
-
اتمام خط کشی محوری جنوب به شمال خیابان ولیعصر (عج)
-
بهرهبرداری از نخستین نیروگاه خورشیدی حمایتی کشور در کاشان
-
تلاش مضاعف، برنامه محوری و تخصص گرایی - هم افزایی، سودآوری
-
اهمیت طراحی وبسایت برای کسب و کارهای سنتی
-
آغاز بهکار TV شهری در ورودی ساختمان منطقه دو پایتخت
-
۱۰۰ ساختمان بلند در پایتخت روی گسل قرار دارد