مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان
سواحل مکُران ظرفیت بالایی در تولید جلبک و خیار دریایی دارد
مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان گفت: سواحل مکُران از گواتر تا زرآباد در جنوب این استان ظرفیتهای زیادی در تولید جلبک و خیار دریایی دارد و میتواند به قطب تولید این محصول در کشور تبدیل شود.به گزارش اقتصادسرآمد، عطاء الله رئیسی اظهارداشت: زمینی به مساحت ۷۵ هکتار با هدف تولید جلبک و خیار دریایی به بخش خصوصی واگذار شده و از نیمه دوم سال ۱۴۰۰ عملیات اجرایی این طرح مهم آغاز شده است.وی بیان کرد: سرمایهگذاری ۸۵۰ میلیارد تومان بخش خصوصی در حوزه سواحل مکُران سیستان و بلوچستان در محدوده شهرستان دشتیاری در ۵۰ کیلومتری نوار ساحلی چابهار به بریس واقع شده و در این حوزه میتوان پیشبینی ایجاد ۳۰۰ نفر اشتغال را کرد.مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان با اشاره به اینکه امروزه آبزیان دریایی، با توجه به ارزش غذایی بالا در سبد غذایی خانوادهها جایگاه مناسبی پیدا کرده و یکی از آبزیان مهم پرورشی در آب دریا، خیار دریایی است، افزود: این جانوران به علت درصد پروتئین بالا، کندروئیتین سولفات، گلیکوزید ساپونین و فقدان کلسترول در کشورهای مختلفی از قبیل هند، مالزی، اندونزی، ژاپن، ایتالیا و امریکا پرورش داده میشوند.وی بیان کرد: : ظرفیت تولید جلبک و خیار دریایی در سواحل مکران سالانه پنج هزار و ۸۰۰ تُن انواع جلبک دریایی از نوع ماکرو و میکرو است.رئیسی تصریح کرد: عواملی نظیر پراکنش وسیع گونه خیار و جلبک دریایی، پرورش نسبتا آسان آنها، رشد سریع در تراکم بالا و جیره غذایی مصرفی با قیمت پایین باعث شده که منطقه ساحلی چابهار- گواتر به مکانی مستعد برای پرورش خیاران دریایی مانند H.leucospilota و Stichopusvarigatus تبدیل شود.وی ادامه داد: نتایج نشان میدهد که زمان بازگشت سرمایه در این پروژه خوب بوده و نرخ بازدهی آن ۷۵ درصد است که کاملا مقرون به صرفه بودن طرح را نشان میدهد.مدیرکل شیلات سیستان و بلوچستان گفت: سواحل مکران علاوهبر ظرفیت تولید خیار و جلبک و صدها فرصت آبزی پروری، ۱۱ اسکله و جایگاه تخلیه صید، ۲ هزار و ۵۰۰ شناور اعم از قایق و لنج، حدود ۲۵ هزار نفر صیاد دائمی و فصلی در قالب ۳۸ تعاونی صیادی، ۶ شهرک و ناحیه صنعتی و بیش از ۱۰۰ واحد تولیدی صنایع شیلاتی دارد که از جمله ظرفیتهای شیلاتی برای رونق تولید و اشتغال هستند.وی ادامه داد: سواحل مکران با دارا بودن منطقه بالقوه پرورش میگو با بیشاز ۴۲ هزار هکتار اراضی مستعد، ۴۱ درصد صید آبهای جنوب کشور از دیگر ظرفیتهاست و به دلیل وجود شرایط مناسب از جمله زمینهای بلااستفاده ساحلی، نیروی کار ساده، فناوری بومی شده و قابل دسترس، بازارهای نسبتا شناخته شده جهانی و ارزش صادراتی آبزیان(ماهی، میگو و سایر آبزیان دریایی) در توسعه آبزیپروری، میتواند نقش مهمی در افزایش اشتغال، ارزآوری و توسعه روستایی در مناطق ساحلی جنوب استان ایفا کند.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
تردد بیش از ۱۷ هزار فروند شناور در بنادر غرب هرمزگان طی 7 ماهه اخیر
-
« رکود بندرچابهار» تحت تاثیر قرارداد هندِ فراموشکار
-
سواحل مکُران ظرفیت بالایی در تولید جلبک و خیار دریایی دارد
-
مناطق آزاد را به مقاصد سرمایهگذاری تبدیل میکنیم
-
تاکید یونسی بر نوسازی و تامین تجیهزات تخلیه و بارگیری بنادر استان گیلان
-
رونمایی نقشه جامع گردشگری کیش
-
۱۱ کشتی حامل کالاهای اساسی به بندرعباس رسید
-
افزایش ۲۲ درصدی تخلیه و بارگیری محمولههای کانتینری در بندر بوشهر
-
۹۰۰ راس دام زنده از گناوه به کویت صادر شد
-
استاندار سیستان و بلوچستان عنوان کرد؛ بندر زرآباد باید به عنوان مرز رسمی اعلام و گمرک در آن مستقر شود
اخبار روز
-
آغازبکار بزرگترین فستیوال مردمی خلیج فارس در بندرعباس
-
انتظارات سرآمد از دولت پزشکیان
-
نمایشگاه صنایع دریایی بوشهر یک الگوی موفق دریامحور
-
دزدان دریایی کارائیب با کراوات قرمز
-
عصر جدید ترانزیت در قلب کریدور شمال-جنوب
-
رونق اقتصاد شیلاتی همچنان در گرو تامین مالی
-
ضربه جدید نیروی دریایی سپاه به قاچاقچیان خارجی سوخت ایران
-
چشمانداز مبهم تجارت جهانی در سال ۲۰۲۶
-
لجستیک تخصصی در یک سازمان یا معاونت وزارت راه و شهرسازی تحقق نمی یابد
-
بانک سپه پس از ادغام بالغ بر ۱۲۰۰ همت تسهیلات به تولیدکنندگان، سرمایهگذاران و عموم مردم پرداخت کرده است
-
آمادگی بانک تجارت برای حمایت بیشتر از صنعت نفت، گاز و پتروشیمی
-
اطلاعیه مهم خانه مطبوعات استان قم در خصوص پایش اعضا بر اساس اعلام وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی
-
خوروبیابانک رکورد تولید ماهانه پتاس را شکست
-
هدف گذاری برای ساخت ۲۷ هزار واحد مسکونی در شهرک شهید سلیمانی اردبیل
-
فرودگاه قم؛ سرمایهگذاری هدفمند یا موازیکاری زیرساختی؟
-
با نیروی جوانان هند، برنامهٔ فضایی ما هر روز پیشرفتهتر و تأثیرگذارتر میشود
-
چالشهای پیادهسازی «مدیریت واحد حملونقل»
-
تغییر زمین بازی عربستان از درآمدهای نفتی به لجستیک
-
افزایش ریسک تردد نفتکشها در دریای کارائیب
-
پل خلیجفارس همچنان پشت سد تامین مالی



