فساد قیر رایگان را به نزدیک صفر رساندیم
معاون ساخت و توسعه راه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از اختصاص ۱۱۰ هزار تن قیر رایگان تا پایان سال جاری به این شرکت خبر داد.به گزارش اقتصادسرآمد، بر اساس قانون بودجه سال جاری، وزارت نفت مکلف است معادل ۱۵ هزار میلیارد تومان نفت خام به پتروشیمیها برای تولید وکیوم باتوم ماده اولیه قیر تحویل دهد؛ شرکتهای پتروشیمی نیز این ماده را به شرکتهای قیرساز ارائه داده و حوالههای قیر رایگان از سوی کارخانههای قیرساز در اختیار دستگاههای درج شده در قانون بودجه سال جاری برای دریافت قیر رایگان، قرار میگیرد.دو معاونت «ساخت و توسعه راهها» و «ساخت و توسعه آزادراهها» ی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل اصلی ترین مصرف کنندگان قیر تهاتری هستند.با این حال برداشت وزارت نفت از قانون بودجه امسال، تحویل نفت خام به پتروشیمیها و سپس وکیوم باتوم به قیرسازان برای نیمه دوم سال بود؛ نهایتاً طرح استفساریه «امکان استفاده از قیر رایگان در نیمه اول سال»، در شهریور امسال به مجلس رفت و در مهر ماه امسال به قانون تبدیل شد.از نیمه دوم آبان ماه امسال بود که توزیع حوالههای قیر رایگان میان دستگاههای مصرف کننده این قیر از جمله شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور که در قانون به آن اشاره شده، آغاز شد.از آنجایی که قیر در بورس کالا عرضه میشد، قیمت پایه آن طبق قانون چیزی بود که از معاملات بورس کالا به دست میآمد؛ با توجه به افزایش قیمت قیر در بورس کالا در مهر و آبان امسال تا حدود ۱۴ میلیون تومان در هر تن، لذا صورتجلسهای در کمیسیون عمران میان وزرای راه، نفت و رئیس کمیسیون عمران مجلس امضا و مقرر شد قیر با قیمت ثابت هر تن ۹.۳ میلیون تومان به وزارت راه و شهرسازی تحویل شود.
ارسال دیدگاه
عناوین این صفحه
-
به دنبال جبران کمبود لکوموتیو شبکه ریلی هستیم
-
رونق مسکن در انتظار ثبات اقتصادی
-
اعلام آمادگی شرکتهای بلژیکی برای مشارکت در طرح جهش مسکن
-
اختصاص شهرهای مجاور در شهرهای فاقد زمین
-
فساد قیر رایگان را به نزدیک صفر رساندیم
-
صدور آنی بلیت در داخل قطار عملیاتی شد
-
منع فعالیت تاکسیرانان واکسن نزده در پایتخت
-
منافع دو سویه ایران و عراق با اتصال خطآهن شلمچه-بصره
اخبار روز
-
کریدور انرژی سبز «خزر- دریای سیاه» به دنبال چیست
-
ضرورت راهبردی باز تعریف پدافندغیرعامل در جزایر هرمزگان
-
رقابت شدید چین و هند در آبهای مالدیو
-
محدودیتهای جغرافیایی در توسعه دریایی کشورها
-
سفرههای کوچکتر با نان گرانتر
-
آیا آینده اقتصاد ایران از کریدورها میگذرد؟
-
آبگیری 90 درصدی تالاب بین المللی شادگان
-
امسال؛ آغاز به کار نخستین کشتی کروز کشور در دریای خزر
-
به دنبال بهسازی بندر ماهیگیری بریس در سواحل شرقی چابهار هستیم
-
توافق تهران و آتن بر تدوین بسته همکاری مشترک
-
فصل جدید روابط ایران و چین باید در صنعت گردشگری متجلی شود
-
بیانیه خط مشی شورای عالی ایمنی شرکت فرودگاهها رونمایی شد
-
پروژه راه آهن آستارا سالانه ۲ میلیون تن کالا را جابه جا می کند
-
جنایت جنگی آمریکا در مخازن آب «سیریک»
-
واکاوی زخم کهنهی سرمایهداری رفاقتی
-
ضاحیه و محاصره دریایی
-
بازگشت واحد شماره 2 نیروگاه بعثت به مدار تولید در کمتر از 48 ساعت
-
ترکیب تجربه، نوآوری و تخصص؛ مزیت رقابتی «وفیروزه» در بورس تهران
-
توسعه بنادر خوزستان در گرو تسهیل مقررات و حمایتهای قضایی است
-
بوشهر، پایلوت اجرای پروژه ملی هوشمندسازی بنادر کشور



